Skip to main content
Hermes Banner 2
VECTOR 02
DIGITAL TV 211
securityreport e mag odhgos 2021
30 Νοεμβρίου 2015 17:43

Τι «είδε» η κάμερα του λεωφορείου χωρίς οδηγό στα Τρίκαλα

59625db612310396fe8256eac7f34376 XL e9fadb33

Ο ιδιοκτήτης του περιπτέρου που ήταν μέσα την επίμαχη στιγμή ανέφερε πως: «Όπως καθόμουν μέσα στο περίπτερό μου, είδα ξαφνικά το λεωφορείο να έρχεται προς μέρος μου. Στιγμιαία φοβήθηκα, αλλά το λεωφορείο σταμάτησε πριν προσκρούσει πάνω στο περίπτερο και αυτό ήταν όλο»Ο ιδιοκτήτης του περιπτέρου που ήταν μέσα την επίμαχη στιγμή ανέφερε πως: «Όπως καθόμουν μέσα στο περίπτερό μου, είδα ξαφνικά το λεωφορείο να έρχεται προς μέρος μου. Στιγμιαία φοβήθηκα, αλλά το λεωφορείο σταμάτησε πριν προσκρούσει πάνω στο περίπτερο και αυτό ήταν όλο». Στον σταθμό του λεωφορείου, ο χειριστής που το επανέφερε με τηλεχειρισμό στον λεωφορειόδρομο τόνισε πως: «απλά το λεωφορείο παρέκλινε της πορείας του, χωρίς καμία απολύτως παρέμβαση δικιά μου. Αυτό έγινε αυτόματα. Ήμουν σίγουρος, πως δε θα είχε προσκρούσει πάνω στο περίπτερο και θα σταματούσε πριν από αυτό».

Ο αντιδήμαρχος Γιάννης Κωτούλας πραγματοποίησε ένα τεστ μπροστά στην κάμερα για να δείξει πόσο ασφαλές είναι το λεωφορείο χωρίς οδηγό.

“Το όχημα δε συγκρούστηκε με κανένα αντικείμενο, δεν ήλθε σε επαφή με κανέναν πολίτη, δε χτύπησε πουθενά” αναφέρει σε ανακοίνωσή του ο δήμος Τρικκαίων. “Στη διάρκεια του συμβάντος – που διήρκησε ελάχιστα δευτερόλεπτα – υπήρχε χειριστής στο όχημα, κατάλληλα εκπαιδευμένος για να το ακινητοποιεί σε περίπτωση απώλειας ελέγχου. Αυτός ο χειριστής βρίσκεται στο όχημα καθημερινώς, σε όλη τη διάρκεια της ημέρας και σε κάθε δρομολόγιο (…) Μόλις αυτό παρέκλινε της πορείας του για ελάχιστα εκατοστά, το όχημα ακινητοποιήθηκε με βάση τον προγραμματισμό του και τα συστήματα ασφαλείας”.

Στην ίδια ανακοίνωση, ο Δήμος Τρικκαίων και όλοι οι συντελεστές της κοινοπραξίας του προγράμματος CityMobil2, διαβεβαιώνουν πως, συνεχίζονται να λαμβάνονται όλα τα μέτρα ασφαλείας που προβλέπονται από τον νόμο και τα οποία απαιτούνται προκειμένου να συνεχιστεί – όπως συνέβαινε μέχρι τώρα – η απρόσκοπτη και συνεχής λειτουργία του Λεωφορείου Χωρίς Οδηγό.

Πηγή: www.trikalaola.gr

ΑΛΛΑ ΑΡΘΡΑ ΣΕ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ

ΣΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΤΕΥΧΟΣ

Security Report, Απρίλιος 2026
Κυκλοφορεί σε όλα τα εξειδικευμένα σημεία διανομής το περιοδικό Security Report Απριλίου, πάντα μαζί με το περιοδικό Ψηφιακή Τηλεόραση. Στο νέο τεύχος, θα βρείτε ενδιαφέροντα θέματα που απευθύνον…
Athens Electronix 2026
Μεγάλη επιτυχία για την Athens Electronix 2026, τη μεγαλύτερη έκθεση συστημάτων ασφαλείας, τηλεόρασης, δικτύων και τεχνολογίας ξενοδοχείων, που διοργανώθηκε από την Libra Press το Σαββατοκύριακο 14…
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της χρήσης Drones στην περιμετρική ασφάλεια
Τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη, συχνά αναφερόμενα και ως drones, αποτελούν τον τελευταίο καιρό ένα από τα βασικότερα θέματα συζήτησης και όχι άδικα, καθώς προσφέρουν ολοένα και πιο σύγχρονες λειτουργίε…
Paradox M & Χ Series: Φαντασμαγορία η παρουσίαση της Paradox Hellas S.A. για τις νέες σειρές ασύρματου συστήματος συναγερμού
Η Paradox Hellas S.A. για ακόμα μία φορά κέρδισε τις εντυπώσεις, διοργανώνοντας μια εντυπωσιακή και φαντασμαγορική εκδήλωση που άφησε το δικό της αποτύπωμα στην ελληνική αγορά συστημάτων ασφαλείας…
Security FO.R.S.: 40 χρόνια πορείας στον χώρο της ασφάλειας
Το παρόν τεύχος του Security Report φιλοξενεί τον Γρηγόρη Αβραάμ, Διευθύνοντα Σύμβουλο της Security FO.R.S. και Πρόεδρο του Συνδέσμου Κρητικών Επιχειρήσεων Ασφαλείας. Από το 1982, η Security FO.R…
Επισκόπηση απορρήτου

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookie ώστε να μπορούμε να σας παρέχουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία χρήστη. Οι πληροφορίες cookie αποθηκεύονται στο πρόγραμμα περιήγησης σας και εκτελούν λειτουργίες όπως η ανάγνωση σας όταν επιστρέφετε στον ιστότοπο μας και η βοήθεια της ομάδας μας να κατανοήσει ποιες ενότητες του ιστοτόπου θεωρείτε πιο ενδιαφέρουσες και χρήσιμες.