Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookie ώστε να μπορούμε να σας παρέχουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία χρήστη. Οι πληροφορίες cookie αποθηκεύονται στο πρόγραμμα περιήγησης σας και εκτελούν λειτουργίες όπως η ανάγνωση σας όταν επιστρέφετε στον ιστότοπο μας και η βοήθεια της ομάδας μας να κατανοήσει ποιες ενότητες του ιστοτόπου θεωρείτε πιο ενδιαφέρουσες και χρήσιμες.
Υψηλής τεχνολογίας αεροπλάνα για τις μελλοντικές πτήσεις
![da2cd1ae610e6e4c1d898a7552b7bbf8 XL 7a09398a](/wp-content/themes/yootheme/cache/7a/da2cd1ae610e6e4c1d898a7552b7bbf8_XL-7a09398a.jpeg)
.H γενικευμένη οικονομική κρίση, η ρύπανση της ατμόσφαιρας, το κόστος των καυσίμων και ο παραγόμενος θόρυβος, σε συνδυασμό με την ανάγκη για αναθέρμανση της βιομηχανικής παραγωγής σε παγκόσμια κλίμακα οδηγεί το συντομότερο δυνατό στα νέα σχεδίασης και τεχνολογίας…H γενικευμένη οικονομική κρίση, η ρύπανση της ατμόσφαιρας, το κόστος των καυσίμων και ο παραγόμενος θόρυβος, σε συνδυασμό με την ανάγκη για αναθέρμανση της βιομηχανικής παραγωγής σε παγκόσμια κλίμακα οδηγεί το συντομότερο δυνατό στα νέα σχεδίασης και τεχνολογίας υπερηχητικά επιβατικά αεροπλάνα καθημερινής χρήσης. Στόχος είναι να είναι οικονομικά, να προκαλούν συγκριτικά πολύ λιγότερο θόρυβο και να μειωθεί ο συνολικός χρόνος των πτήσεων.
Ήδη η Αμερικανή Υπηρεσία Αεροναυτικής και Διαστήματος, η γνωστή NASA, προηγείται και πάλι στην πλήρους φιλοδοξιών νέα αυτή κούρσα για ολότελα διαφορετικά, νέας τεχνολογίας, επιβατικά υπερηχητικά αεροπλάνα που αναμένεται να τεθούν σε χρήση από το 2025 και μετά. Ο χρονικός ορίζοντας για μια ευρείας κλίμακας καμπάνια σχετικά με τα νέα αεροπλάνα και τα ειδικά χαρακτηριστικά τους τοποθετείται πέντε χρόνια πριν, το 2020.
H «πλατφόρμα» για τις μελλοντικές δοκιμές είναι τα ιστορικά αεροπλάνα κατηγορίας Χ που έχουν χρησιμεύσει σε σειρά σοβαρών δοκιμών για νέες αεροπορικές τεχνολογίες. Στην βάση αυτή τα πρώτα πειραματικά αεροπλάνα που θα κατασκευασθούν τα επόμενα χρόνια, στα πλαίσια του γιγαντιαίου προγράμματος με την συμμετοχή πολλών εταιριών, θα έχουν περίπου το μισό μέγεθος από το τελικό. Η αξιολόγηση τους θα γίνει κατά κύριο λόγο από ειδικούς πιλότους και όχι από αυτοματοποιημένα συστήματα.
Πηγή: http://www.efsyn.gr