Οι Κινέζοι εδώ και καιρό γνωρίζουν ότι τους παρακολουθεί το πιο προηγμένο σύστημα ηλεκτρονικής παρακολούθησης στον κόσμο. Η έκτακτη κατάσταση με τον κορωνοϊό έφερε στο προσκήνιο κάποια από την τεχνολογία αυτή

Οι Κινέζοι εδώ και καιρό γνωρίζουν ότι τους παρακολουθεί το πιο προηγμένο σύστημα ηλεκτρονικής παρακολούθησης στον κόσμο. Η έκτακτη κατάσταση με τον κορωνοϊό έφερε στο προσκήνιο κάποια από την τεχνολογία αυτή, δίνοντας στις αρχές την ευκαιρία να δικαιολογήσουν τις σαρωτικές μεθόδους του κοινωνικού ελέγχου υψηλής τεχνολογίας.

Οι εταιρίες τεχνητής νοημοσύνης και καμερών ασφαλείας υποστηρίζουν ότι τα συστήματά τους μπορούν να σκανάρουν τους δρόμους αναζητώντας ανθρώπους που έχουν ακόμα και λίγο πυρετό, να αναγνωρίσουν τα πρόσωπά τους ακόμα κι αν φορούν μάσκες και να τους αναφέρουν στις αρχές.

Εάν ένας ασθενής με κορωνοϊό μπει σε ένα τρένο, το σύστημα «πραγματικό όνομα» του σιδηροδρόμου μπορεί να δώσει μια λίστα των ανθρώπων που κάθονται κοντά του. Εφαρμογές σε κινητά τηλέφωνα μπορούν να πουν στους χρήστες εάν έχουν βρεθεί σε πτήση ή σε ένα τρένο με κάποιον γνωστό φορέα του κορωνοϊού, και χάρτες τούς δείχνουν τις τοποθεσίες των κτιρίων όπου ζουν ασθενείς του ιού. Αν και έχουν υπάρξει κάποια ανώνυμα παράπονα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, προς το παρόν οι Κινέζοι πολίτες φαίνεται να αποδέχονται την επιπλέον εισβολή, ή ακόμα και να την ‘αγκαλιάζουν’, καθώς αποτελεί έναν τρόπο αντιμετώπισης της κατάστασης.

«Σε αυτές τις συνθήκες, ο κόσμος πιθανόν να το θεωρήσει λογικό ακόμα κι αν δεν έχει ιδιαίτερη ενημέρωση για αυτό», δήλωσε η Κάρολιν Μπιγκ, εταίρος στη νομική εταιρία DLA Piper στο Χονγκ Κονγκ.

Νέες τεχνολογίες

Οι εταιρίες τεχνολογίας εδώ και καιρό παρακολουθούν σιωπηρά τις κινήσεις των χρηστών τους. Η China Mobile το προώθησε αυτό ως υπηρεσία αυτή την εβδομάδα, στέλνοντας γραπτά μηνύματα στους κατοίκους του Πεκίνου και λέγοντάς τους ότι μπορούν να τσεκάρουν πού βρέθηκαν τις τελευταίες 30 ημέρες. Δεν εξήγησε για ποιο λόγο μπορεί να το χρειαστούν οι χρήστες, αλλά θα μπορούσε να αποδειχθεί χρήσιμο εάν ερωτηθούν από τις αρχές ή τον εργοδότη τους για τις μετακινήσεις τους.

«Στην εποχή των μεγάλων δεδομένων και του ίντερνετ, οι μετακινήσεις κάθε ανθρώπου φαίνονται εύκολα. Άρα τώρα είμαστε διαφορετικοί από την εποχή του SARS», η επιδημιολόγος Λι Λαντζουάν σε συνέντευξή της στο κινεζικό κρατικό δίκτυο CCTV την περασμένη εβδομάδα, συγκρίνοντας τον σημερινό ιό με αυτόν που στοίχισε τη ζωή σε 800 ανθρώπους το 2003. «Με τέτοιου είδους τεχνολογίες, θα πρέπει να τις εκμεταλλευόμαστε πλήρως για να βρίσκουμε την πηγή της μόλυνσης και να την περιορίζουμε».

Το υπουργείο Βιομηχανίας απέστειλε ανακοίνωση στις κινεζικές εταιρίες τεχνητής νοημοσύνης και τα ερευνητικά ινστιτούτα αυτή την εβδομάδα, ζητώντας τους να βοηθήσουν στην αντιμετώπιση της επιδημίας. Οι εταιρίες απάντησαν με μια σειρά ανακοινώσεων αναφέροντας τις δυνατότητες που προσφέρει η δική τους τεχνολογία.

Η εταιρία αναγνώρισης προσώπου Megvii ανακοίνωσε σήμερα ότι ανέπτυξε έναν νέο τρόπο να εντοπίζει και να ταυτοποιεί ανθρώπους με πυρετό, με τη στήριξη των υπουργείων Βιομηχανίας και Επιστημών. Το νέο της «σύστημα τεχνητής νοημοσύνης για τη μέτρηση της θερμοκρασίας», που εντοπίζει ανθρώπους με υψηλότερη από το κανονικό θερμοκρασία με τη βοήθεια θερμικών καμερών και χρησιμοποιεί στοιχεία για τον σωματότυπο και το πρόσωπο των ανθρώπων για να τους ταυτοποιήσει, δοκιμάζεται ήδη σε περιοχή του Πεκίνου.

Η SenseTime, μια ακόμα κορυφαία εταιρία τεχνητής νοημοσύνης, ανακοίνωσε ότι έχει δημιουργήσει ένα παρόμοιο σύστημα για τις εισόδους των κτιρίων, που μπορεί να ταυτοποιήσει ανθρώπους με μάσκα, ξεπερνώντας την αδυναμία της προηγούμενης τεχνολογίας. Η εταιρία καμερών παρακολούθησης Zhejiang Dahua ανέφερε ότι μπορεί να εντοπίσει με κάμερες υπερύθρων ανθρώπους με πυρετό, με ακρίβεια 0,3 βαθμών Κελσίου.

Σε συνέντευξή του στο κρατικό πρακτορείο ειδήσεων Xinhua, ο Τζου Τζιανσένγκ από την Κινεζική Ακαδημία Σιδηροδρομικών Επιστημών εξήγησε πώς η τεχνολογία μπορεί να βοηθήσει τις αρχές να βρουν ανθρώπους που ίσως έχουν εκτεθεί σε επιβεβαιωμένο ή ύποπτο κρούσμα κοροναϊού σε τρένο.

«Θα συλλέξουμε τις σχετικές πληροφορίες για τον επιβάτη, μεταξύ των οποίων τον αριθμό του τρένου, τον αριθμό του βαγονιού καθώς και στοιχεία για τους επιβάτες που βρέθηκαν κοντά του, όπως εκείνοι που κάθονται τρεις σειρές πριν και τρεις σειρές μετά τον άνθρωπο αυτόν», δήλωσε. «Θα συλλέξουμε τις πληροφορίες και στη συνέχεια θα τις δώσουμε στις αρμόδιες υπηρεσίες πρόληψης της επιδημίας».

Πηγή: https://www.tanea.gr/

Την απόφασή της σε ένα ιδιαιτέρως ενδιαφέρον ζήτημα που σχετίζεται με Τεχνητή Νοημοσύνη εξέδωσε η ελληνική Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα.

Την απόφασή της σε ένα ιδιαιτέρως ενδιαφέρον ζήτημα που σχετίζεται με Τεχνητή Νοημοσύνη εξέδωσε η ελληνική Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα.

Συγκεκριμένα, η Ιnteramerican γνωστοποίησε στην Αρχή ένα νέο πρόγραµµα ασφάλισης επιβατικών αυτοκινήτων µε την ονοµασία «Smart Drive», µε το οποίο η τιµολόγηση των παρεχόµενων καλύψεων συνδέεται µε την οδηγική συµπεριφορά του ασφαλισµένου µέσω ειδικής εφαρµογής που εγκαθίσταται στο κινητό τηλέφωνο του ασφαλισµένου ή οδηγού του οχήµατος που ενδιαφέρεται για το εν λόγω ασφαλιστικό πρόγραµµα.

H Αρχή κάλεσε σε ακρόαση τόσο την Interamerican όσο και την εταιρεία OSEVEN, η οποία παρέχει την εφαρµογή για κινητά για το εν λόγω πρόγραµµα ασφάλισης και αναλαµβάνει τη συλλογή των δεδοµένων και την επεξεργασία αυτών προκειµένου να εξαχθούν τα στοιχεία οδηγικής συµπεριφοράς του χρήστη της εφαρµογής, προκειµένου να δώσουν διευκρινίσεις και να εκθέσουν τις απόψεις τους για την υπόθεσηΑξίζει να σημειωθεί ότι η Αρχή ζήτησε από την Interamerican να εκπονήσει και να υποβάλει µελέτη εκτίµησης αντικτύπου στην προστασία δεδοµένων της σκοπούµενης επεξεργασίας (data protection impact assessment – DPIA), ενώ μετά από σχετικές ακροάσεις ζήτησε και έλαβε επικαιροποιηµένη µελέτη εκτίµησης αντικτύπου.

Η Αρχή, λαµβάνοντας υπόψη ότι:

α) το ζήτηµα της ενδεδειγµένης νοµικής βάσης των εµπεριεχοµένων πράξεων επεξεργασίας στην υπό κρίση περίπτωση περιλαµβάνεται εν µέρει στις υπό έκδοση κατευθυντήριες γραµµές του Ευρωπαϊκού Συµβουλίου Προστασίας ∆εδοµένων (ΕΣΠ∆) για τα «Συνδεδεµένα Οχήµατα» («Connected Vehicles»),

β) το κείµενο των εν λόγω κατευθυντήριων γραµµών κατά τη στιγµή της διάσκεψης της Αρχής βρίσκεται σε µορφή σχεδίου και αναµένεται να οριστικοποιηθεί στις αρχές του 2020 µε την έγκρισή τους από το ΕΣΠ∆, και

γ) επιβάλλεται η συνεκτική εφαρµογή του ΓΚΠ∆ στο σύνολο της Ευρωπαϊκής Ένωσης,αποφάσεισε να αναβληθεί η έκδοση απόφασης µέχρι να εγκριθούν οι ανωτέρω κατευθυντήριες γραµµές από το ΕΣΠ∆, προκειµένου να ληφθούν υπόψη και αξιολογηθούν κατά την έκδοση απόφασης από την Αρχή.

Πηγή: https://www.lawspot.gr/