Skip to main content
Hermes Banner 2
VECTOR 02
DIGTV 216 COVER
1 Φεβρουαρίου 2017 17:59

Στον αέρα χιλιάδες κάτοχοι και χειριστές drones

b9deed2baf78623484fc2170479f5cfb XL 25289eef

.Έναν μήνα μετά από την έναρξη εφαρμογής του κανονισμού της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) για τη χρήση drones στον ελληνικό εναέριο χώρο, η ειδική εφαρμογή για την υποβολή σχεδίων πτήσης, από όποιον θέλει να «πετάξει» σε ακτίνα μεγαλύτερη των 50 μέτρων, δεν έχει ακόμα διατεθεί στο κοινό. Η καθυστέρηση αυτή έχει ως αποτέλεσμα οι κάτοχοι και χειριστές…Έναν μήνα μετά από την έναρξη εφαρμογής του κανονισμού της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) για τη χρήση drones στον ελληνικό εναέριο χώρο, η ειδική εφαρμογή για την υποβολή σχεδίων πτήσης, από όποιον θέλει να «πετάξει» σε ακτίνα μεγαλύτερη των 50 μέτρων, δεν έχει ακόμα διατεθεί στο κοινό. Η καθυστέρηση αυτή έχει ως αποτέλεσμα οι κάτοχοι και χειριστές, αυτών των τηλεχειριζόμενων ιπτάμενων συσκευών, να είναι τυπικά εκτεθειμένοι απέναντι στις νέες διατάξεις.

Σύμφωνα με κάποιες πληροφορίες, η σχετική εφαρμογή για smartphones και tablets, η οποία αναφέρεται στον κανονισμό που δημοσιεύτηκε τον Οκτώβριο, είναι μεν έτοιμη και έχει περάσει το στάδιο των δοκιμών, αλλά η διασύνδεση με τα συστήματα άλλων υπηρεσιών πάει πίσω τη διάθεσή της.

Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με τον σχετικό κανονισμό της ΥΠΑ, από την 1η Ιανουαρίου είναι υποχρεωτική η τήρηση μητρώου εγγραφής όλων των drones και των χειριστών τους, εφόσον επιχειρούν πτήσεις εμβέλειας άνω των 50 μέτρων (εξαιρούνται δηλαδή τα mini drones). Παράλληλα προβλέπεται η υποβολή σχεδίων πτήσης μέσω εφαρμογής. Ακόμα, επιβάλλεται περιορισμός της ανύψωσης τους μέχρι τα 400 πόδια -περίπου 120 μέτρα, όταν βέβαια κάποια από τα εμπορικά διαθέσιμα drones μπορούν να φτάσουν σε ύψος 500 μέτρων.

Στον κανονισμό χρήσης των drones αναφέρεται: «Οι εκμεταλλευόμενοι, ιδιοκτήτες ή χειριστές των Συστημάτων μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών (ΣμηΕΑ), των οποίων η πτήση διεξάγεται σε απόσταση μεγαλύτερη των 50 μέτρων από τον χειριστή, απαιτείται να υποβάλλουν αίτηση εγγραφής στο ειδικό μητρώο ή το νηολόγιο της ΥΠΑ, ή να διαβιβάσουν το πιστοποιητικό καταχώρησης στο μητρώο ή το νηολόγιο αντίστοιχης υπηρεσίας του εξωτερικού́. Η αίτηση υποβάλλεται ηλεκτρονικά́ με φόρμα εγγραφής που θα παρέχεται από το ιστολόγιο της ΥΠΑ (www.ypa.gr)».

Όπως μεταξύ πολλών άλλων διευκρινίζεται, ο χειριστής είναι υπεύθυνος για την ασφαλή λειτουργία και την ασφαλή απόσταση του drone από́ ανθρώπους και κινητά/ακίνητα στοιχεία περιουσίας στο έδαφος ή τη θάλασσα. Οι χειριστές των drones που χρησιμοποιούνται για μη επαγγελματικούς σκοπούς θα εξασφαλίζουν ότι δεν θα ίπτανται πάνω από ανθρώπους. Ακόμα, απαγορεύεται γενικά η πτήση τους επάνω από́ συγκεντρώσεις προσώπων. Εξαιρούνται τα drones και οι χειριστές τους όταν διαθέτουν άδεια επαγγελματικής χρήσης με καταχώρηση για πτήσεις επάνω από́ συγκεντρώσεις και η πτητική́ ασφάλεια συμπληρώνεται με μηχανισμούς ασφαλείας (αλεξίπτωτα, μικρό βάρος σώματος με αφρώδες υλικό́ κ.α).

Πριν από λίγες ημέρες δημοσιεύτηκε και ο κανονισμός που ρυθμίζει τις διαδικασίες αδειοδότησης εκπαιδευτικών κέντρων και χειριστών drones. Προκειμένου να πάρει τη σχετική άδεια ένας υποψήφιος επαγγελματίας χειριστής πρέπει να ολοκληρώσει πρόγραμμα θεωρητικής και πρακτικής εκπαίδευσης σε αδειοδοτημένο εκπαιδευτικό κέντρο. Επίσης, θα πρέπει να πετύχει στις θεωρητικές εξετάσεις της ΥΠΑ και σε πρακτική εξέταση ενώπιον πιστοποιημένου εξεταστή. Με παρόμοιες διαδικασίες αδειοδοτούνται τόσο οι εκπαιδευτές, όσο και οι εξεταστές ΣμηΕΑ.

Οι προϋποθέσεις για την απόκτηση άδειας χειριστή είναι: Η συμπλήρωση του 18ου έτους της ηλικίας, ικανοποιητικό επίπεδο θεωρητικών γνώσεων σε θέματα πολιτικής αεροπορίας, πιστοποιητικό υγείας σε ισχύ, πρακτική εξέταση που να περιλαμβάνει την επιτυχή εκτέλεση μέχρι και τεσσάρων απογειώσεων/προσγειώσεων ΣμηΕΑ ενώπιον πιστοποιημένου εξεταστή χειριστών, πολύ καλή γνώση αγγλικής γλώσσας.

Η άδεια χειριστή ΣμηΕΑ μπορεί να ανασταλεί ή να ανακληθεί, όταν ο κάτοχος δεν κατέχει πιστοποιητικό υγείας και βεβαίωση αγγλικών σε ισχύ (στις κατηγορίες που απαιτείται). Επίσης, όταν ο κάτοχος εμπλακεί σε ατύχημα ως χειριστής ή μετά από αιτιολογημένη απόφαση του διοικητή της ΥΠΑ. Η άδεια ανανεώνεται κάθε τρία χρόνια. Για την ανανέωση της απαιτείται ο χειριστής τα τελευταία τρία χρόνια να έχει πραγματοποιήσει τουλάχιστον δέκα ώρες πτήσης με drone.

Πάντως, όπως παραδέχονται και στελέχη της ΥΠΑ, ο έλεγχος εφαρμογής όλων όσων προβλέπονται στους σχετικούς κανονισμούς είναι εξαιρετικά δύσκολος, δεδομένων των μεγάλων πτητικών δυνατότητων που έχουν εμπορικά διαθέσιμα drones, κόστους ακόμα και λίγων εκατοντάδων ευρώ. Ωστόσο, είναι απολύτως αναγκαίο να υπάρχει ένα πλαίσιο, ώστε όλοι να γνωρίζουν τις υποχρεώσεις τους. Παράλληλα, τονίζουν πως πρέπει να εξασφαλιστεί ένα υψηλό επίπεδο ασφαλείας των πτήσεων, καθώς η χρήση και για επαγγελματικούς σκοπούς αυξάνεται ραγδαία.

Πηγή news247.gr

ΑΛΛΑ ΑΡΘΡΑ ΣΕ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ

ΣΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΤΕΥΧΟΣ

SECURITY REPORT, Σεπτέμβριος 2026
Κυκλοφορεί σε όλα τα εξειδικευμένα σημεία διανομής το περιοδικό Security Report Σεπτεμβρίου, πάντα μαζί με το περιοδικό Ψηφιακή Τηλεόραση. Στο νέο τεύχος, θα βρείτε ενδιαφέροντα θέματα που απευθύ…
Universal 4G/5G modules για συστήματα συναγερμού Λύσεις απομακρυσμένης επικοινωνίας νέας γενιάς από την ελληνική αγορά
Η τεχνολογία στα συστήματα συναγερμού εξελίσσεται διαρκώς, με αποτέλεσμα να προσφέρουν ολοένα και υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας, αξιοποιώντας όλο και περισσότερες δυνατότητες. Μία από αυτές είναι η επ…
Γεώργιος Πρωτοπαππάς: Απογειώστε την επιχείρησή σας με την Yeti CRM Hellas
Αυτόν τον μήνα, το Security Report φιλοξενεί τον Γεώργιο Πρωτοπαππά, CRM Expert & Project Manager της Yeti CRM Hellas, ο οποίος παραχωρεί μία συνέντευξη εφ’ όλης της ύλης για το Yeti CRM που δημ…
Παρουσίαση της Paradox Series M στην Κρήτη σε ανθρώπους με το ίδιο όραμα για το μέλλον της ασφάλειας
Στην Paradox Hellas, η τεχνολογία αποκτά πραγματική αξία μόνο όταν συνοδεύεται από ανθρώπινες σχέσεις, ουσιαστική υποστήριξη και διαρκή παρουσία δίπλα στους συνεργάτες της. Με αυτό το σκεπτικό, η ομ…
VIAS SYSTEM – Ο απόλυτος οδηγός εγκατάστασης και προηγμένης ασφάλειας
Εγκαινιάζοντας μια νέα σειρά άρθρων και αξιοποιώντας τις γνώσεις και την εμπειρία μου πάνω στα συστήματα ασφαλείας, σας παρουσιάζω παρακάτω λεπτομερή οδηγό εγκατάστασης και ρυθμίσεων για το ασύρματο…
Englezakis Security: Υψηλή τεχνική κατάρτιση, αδιαπραγμάτευτη συνέπεια & επαγγελματισμός
Ο Μπάμπης Εγγλεζάκης από το Τμήμα Πωλήσεων της Englezakis Security παραχώρησε αυτόν τον μήνα στο Security Report μία πολύ ενδιαφέρουσα συνέντευξη για τη δραστηριότητα και την πορεία της εταιρείας απ…
Advance Fire Technology Consultancy Forum: Συνάντηση για το μέλλον της πυρασφάλειας διοργάνωσε η NSC Hellas στην Αθήνα
Με απόλυτη επιτυχία και με τη συμμετοχή πλήθους κορυφαίων μηχανικών - μελετητών από τα μεγαλύτερα τεχνικά γραφεία της Αθήνας, πραγματοποιήθηκε στις 3 Ιουνίου 2026 το Advance Fire Technology Consulta…
ELANFIRE καλώδια πυρανίχνευσης & EVAC: Επαγγελματική σειρά EN 50200 από την Rakson S.A.
Η εγκατάσταση ενός συστήματος πυρανίχνευσης σε μεγάλα επαγγελματικά και ιδιωτικά κτίρια είναι ζωτικής σημασίας για την προστασία της ανθρώπινης ζωής και της περιουσίας. Οι πίνακες ελέγχου και οι περ…
Digiflex MY & CM Series 4G modules για αξιόπιστη μετάδοση σημάτων προς το control panel & το ΚΛΣ
Για δεκαετίες, η επικοινωνία ενός συστήματος συναγερμού στηριζόταν αποκλειστικά στη σταθερή τηλεφωνική γραμμή. Η εμφάνιση του GPRS άλλαξε τα δεδομένα: Για πρώτη φορά, ένας πίνακας μπορούσε να στέλνε…
ArrowHead EC-i 4G POD: Αξιόπιστη 4G επικοινωνία για EliteControl EC-i
Το EC-i 4G POD της ArrowHead είναι πλακέτα επικοινωνίας για τις μονάδες συναγερμού EliteControl EC-i και EC-i PRO. Η πλακέτα δίνει στη μονάδα τη δυνατότητα να συνδεθεί στο δίκτυο κινητής τηλεφωνίας…
Επισκόπηση απορρήτου

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookie ώστε να μπορούμε να σας παρέχουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία χρήστη. Οι πληροφορίες cookie αποθηκεύονται στο πρόγραμμα περιήγησης σας και εκτελούν λειτουργίες όπως η ανάγνωση σας όταν επιστρέφετε στον ιστότοπο μας και η βοήθεια της ομάδας μας να κατανοήσει ποιες ενότητες του ιστοτόπου θεωρείτε πιο ενδιαφέρουσες και χρήσιμες.