Αισιοδοξία προκαλούν τα στοιχεία που εξέδωσε το ReCaap Information Sharing Centre (ISC) αναφορικά με την θαλάσσια ασφάλεια στην Ασία, καθώς κατά τη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου του 2018 σημειώθηκαν 40 επιθέσεις σε πλοίαΑισιοδοξία προκαλούν τα στοιχεία που εξέδωσε το ReCaap Information Sharing Centre (ISC) αναφορικά με την θαλάσσια ασφάλεια στην Ασία, καθώς κατά τη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου του 2018 σημειώθηκαν 40 επιθέσεις σε πλοία.
Από τα 40 συνολικά περιστατικά, τα 37 αφορούσαν ένοπλες ληστείες και τα 3 πειρατικές επιθέσεις σε πλοία.
Οι επιθέσεις που έλαβαν χώρα σε πλοία εντός του πρώτου εξαμήνου του 2018 έχουν καταγράψει μείωση κατά 15%, συγκριτικά με τις επιθέσεις της αντίστοιχης περιόδου πέρυσι. Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι οι επιθέσεις εναντίον πλοίων στις θάλασσες της Ασίας έχουν αγγίξει τα χαμηλότερα επίπεδα της τελευταίας δεκαετίας.
Θετικό σημάδι είναι επίσης ότι δεν έχει καταγραφεί στο πλαίσιο των παραπάνω επιθέσεων κάποιος τραυματισμός ή ομηρία ναυτικού αλλά ούτε κλοπή φορτίων από τα πλοία

Με μεγάλη επιτυχία ολοκληρώθηκαν οι εργασίες της 3ης Θερινής Ακαδημίας Σπουδών Ασφάλειας που διοργάνωσε το Κέντρο Μελετών Ασφάλειας από τις 25 ως και τις 29 Ιουνίου 2018 στις εκπαιδευτικές.Με μεγάλη επιτυχία ολοκληρώθηκαν οι εργασίες της 3ης Θερινής Ακαδημίας Σπουδών Ασφάλειας που διοργάνωσε το Κέντρο Μελετών Ασφάλειας από τις 25 ως και τις 29 Ιουνίου 2018 στις εκπαιδευτικές αίθουσες του Κέντρου, με τη συμμετοχή σαράντα ένα (41) στελεχών από την Ελληνική Αστυνομία. Η Ακαδημία επικεντρώθηκε στη θεματική «Σχεδιασμός Ασφάλειας σε Περίοδο Κρίσεων και Προκλήσεων».
Την έναρξη της Ακαδημίας πραγματοποίησε ο Διευθυντής του ΚΕΜΕΑ. Ιωάννης Ταφύλλης ο οποίος παρουσίασε τη φιλοσοφία και τους στόχους της Θερινής Ακαδημίας. Δώδεκα (12) πανεπιστημιακοί, ερευνητές, αξιωματικοί υπηρεσιών επιβολής νόμου καθώς και στελέχη του ΚΕΜΕΑ. ήταν οι διδάσκοντες της Ακαδημίας, ενώ επίτιμος προσκεκλημένος ομιλητής κατά την 4η ημέρα εργασιών ήταν ο Γενικός Γραμματέας Θρησκευμάτων, Γεώργιος Καλαντζής.
Στόχος της 3ης Θερινής Ακαδημίας ήταν η εκπαίδευση και επιμόρφωση των συμμετεχόντων για μια σειρά φλεγόντων ζητημάτων ασφάλειας σε παγκόσμιο επίπεδο, με έμφαση στην περιοχή της Μεσογείου, της Μέσης Ανατολής, της Αφρικής και των Δυτικών Βαλκανίων. Επιπλέον, η ιδιαίτερη προστιθέμενη αξία της φετινής Ακαδημίας έγκειτο στην παροχή επιστημονικής πλαισίωσης για τα σύγχρονα ζητήματα σχεδιασμού ασφάλειας, προσαρμοσμένης στις εκπαιδευτικές και επιχειρησιακές ανάγκες της Ελληνικής Αστυνομίας.
Παράλληλα, πραγματοποιήθηκαν δύο (2) εκπαιδευτικά εργαστήρια για τα πρόσφατα τρομοκρατικά χτυπήματα στην Ευρώπη, καθώς και για το φαινόμενο της βίαιης ριζοσπαστικοποίησης. Η 3η Θερινή Ακαδημία ολοκληρώθηκε με την πλήρη αξιοποίηση των γνωστικών δυνατοτήτων των συμμετεχόντων οι οποίοι παρουσίασαν μια σειρά ομαδικών εργασιών προς εμβάθυνση των θεματικών που αναπτύχθηκαν.
Την τελετή λήξης της Ακαδημίας πραγματοποίησε ο Πρόεδρος του ΔΣ. του ΚΕΜΕΑ. και Επιστημονικός Συντονιστής της Ακαδημίας, Καθηγητής Παναγιώτης Τσάκωνας τονίζοντας τη σημασία διατήρησης του θεσμού για την υψηλού επιπέδου εκπαίδευση των δημόσιων λειτουργών.

Σε κατάσταση συναγερμού τέθηκε το Διεθνές Αεροδρόμιο Χίθροου του Λονδίνου έπειτα από λανθασμένη ενεργοποίηση του συστήματος πυρανίχνευσηςΣε κατάσταση συναγερμού τέθηκε το Διεθνές Αεροδρόμιο Χίθροου του Λονδίνου έπειτα από λανθασμένη ενεργοποίηση του συστήματος πυρανίχνευσης.
Όπως ανακοινώθηκε, οι λειτουργίες του αεροδρομίου επανήλθαν, έπειτα από μια ενεργοποίηση του συναγερμού συστήματος πυρανίχνευσης που επηρέασε για λίγο την κίνηση στον διάδρομο προσγείωσης και απογείωσης, καθώς και στον πύργο ελέγχου.
“Ζητάμε συγγνώμη για οποιαδήποτε αναστάτωση που προκλήθηκε”, ανέφερε μια εκπρόσωπος.
“Οι υπηρεσίες αντιμετώπισης εκτάκτων αναγκών κινητοποιήθηκαν με βάση τις τακτικές διαδικασίες ασφαλείας και οι λειτουργίες ξεκίνησαν να επανέρχονται”, πρόσθεσε.
Πρόβλημα στα συστήματα υπολογιστών
Ένας αριθμός πτήσεων της British Airways ακυρώθηκαν ή καθυστέρησαν για αρκετές ώρες στον τερματισμό σταθμό 5 στο αεροδρόμιο Χίθροου του Λονδίνου σήμερα εξαιτίας προβλημάτων στα συστήματα παρόχου IT, ανακοίνωσε η αεροπορική εταιρεία.
«Εργαζόμαστε με τον πάροχό μας για να λύσουμε το ζήτημα και ζητάμε συγγνώμη για την αναστάτωση στα ταξιδιωτικά σχέδια των πελατών μας», ανέφερε η British Airways με ανακοίνωσή της.
Επιβάτες στο αεροδρόμιο περιέγραφαν χαοτικές σκηνές καθώς άνθρωποι προσπαθούσαν να προλάβουν πτήσεις και διαμαρτυρόντουσαν για έλλειψη πληροφόρησης από την αεροπορική εταιρεία.

Τα περιπολικά που διαθέτουν οθόνες του συστήματος ANPR έχουν προβλήματα, με αποτέλεσμα να υπάρχουν αντιδράσεις από τους Αστυνομικούς που ζητούν το «ξήλωμα» και την εκ νέου τοποθέτηση των οθονώνΤα περιπολικά που διαθέτουν οθόνες του συστήματος ANPR έχουν προβλήματα, με αποτέλεσμα να υπάρχουν αντιδράσεις από τους Αστυνομικούς που ζητούν το «ξήλωμα» και την εκ νέου τοποθέτηση των οθονών.
Η τροχαία βρίσκεται σε σκέψεις διότι η «άτσαλη» τοποθέτηση των οθονών του συστήματος ANPR στα περιπολικά ίσως προκαλέσουν προβλήματα. Τα «έξυπνα» αυτοκίνητα του σώματος έχουν πάνω αυτόματη αναγνώριση πινακίδων από οχήματα, κάτι το οποίο ικανοποιεί τους περισσότερους, ωστόσο, έχουν «θεματάκια» όσων αφορά τις διαδικασίες που αφορούν τις προδιαγραφές του διαγωνισμού και τη διαδικασία παραλαβής από το Τμήμα «Δ» της Αστυνομίας.
Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας «Πολίτης», ο διαγωνισμός προέβλεπε τα εξής: «Οθόνη αφής 8-10 ιντσών, με πληκτρολόγιο αφής ή ασύρματο μικρό πληκτρολόγιο με ενσωματωμένο ποντίκι δίπλα από τον οδηγό. Η οθόνη πρέπει να ενσωματωθεί στο ταμπλό του εκάστοτε περιπολικού ή σε ειδική βάση στήριξης η οποία θα είναι προσβάσιμη από τον οδηγό και τον συνοδηγό. Η εγκατάσταση πρέπει να γίνεται με τρόπο που δεν επηρεάζει την ορατότητα και να είναι ασφαλής σε περίπτωση σύγκρουσης.
Στη βάση αυτής της προδιαγραφής θα έπρεπε να γίνει η παραλαβή του συστήματος, κάτι που μάλλον δε συνέβη. Οι αστυνομικοί αναρωτιούνται γιατί δεν τηρήθηκαν όλες οι προδιαγραφές. Να σημειωθεί πως όταν τοποθετούνται αυτές οι οθόνες πρέπει να τηρούνται κάποιοι διεθνείς κανονισμοί οι οποίοι είναι απαραίτητοι για την ασφάλεια. Συγκεκριμένα, ότι έχει να κάνει με τους αερόσακους, ο ειδικός εγκατάστασης πρέπει να έχει τις οδηγίες κατασκευαστή του οχήματος και να γνωρίζει ακριβώς τη διάσταση που δημιουργεί ο αερόσακος από τη στιγμή της ενεργοποίησης του. Αν υπάρξει παράληψη σε όλο αυτό, υπάρχει πιθανότητα σε περίπτωση σύγκρουσης να υπάρξει τραυματισμός.
Σύμφωνα και πάλι με τον «Π», η εταιρεία που έκανε την εγκατάσταση στα «έξυπνα» περιπολικά, επέλεξε μία απλή βάση στήριξης, επειδή οι ειδικές βάσεις έχουν επιπλέον κόστος. Αυτή η βάση βιδώθηκε στο ταμπλό, χωρίς να υπολογίζονται λάθη στην οδική λειτουργία του οχήματος. Όπως αντιλαμβάνεστε, οι αστυνομικοί που έχουν στη διάθεση τους τα ANPR, ζητούν να «ξηλωθούν» οι οθόνες και εν συνεχεία να τοποθετηθούν ξανά, αφού πρώτα μελετηθούν τα οχήματα, που δεν είναι όλα του ίδιου τύπου.

Θύελλα διαμαρτυριών έχει ξεσπάσει στη Γαλλία μετά την αποκάλυψη της Le Monde πως ο υπεύθυνος ασφαλείας του Εμανουέλ Μακρόν έχει καταγραφεί σε βίντεο να γρονθοκοπεί διαδηλωτή κατά τις..Θύελλα διαμαρτυριών έχει ξεσπάσει στη Γαλλία μετά την αποκάλυψη της Le Monde πως ο υπεύθυνος ασφαλείας του Εμανουέλ Μακρόν έχει καταγραφεί σε βίντεο να γρονθοκοπεί διαδηλωτή κατά τις εκδηλώσεις της Πρωτομαγιάς στο Παρίσι. Η εφημερίδα ταυτοποίησε τον Αλεξάντρ Μπεναλά, ο οποίος επιτέθηκε σε διαδηλωτή, ενώ εκείνος είχε ήδη συλληφθεί.
Η εφημερίδα παρουσίασε βίντεο στο οποίο απεικονίζεται ο Μπεναλά να φοράει αστυνομικό κράνος και να… εφορμά πίσω από τις γραμμές των αστυνομικών ξυλοφορτώνοντας διαδηλωτή οποίος έχει ήδη συλληφθεί.
Η αποκάλυψη έρχεται δυόμισι μήνες μετά τις εκδηλώσεις για τα πενήντα χρόνια από τον Μάη του 1968, ενώ η κυβέρνηση Μακρόν είχε τότε καταδικάσει τα επεισόδια επιτιθέμενη στους διαδηλωτές.
Μεγαλύτερο σάλο, όμως, προκάλεσε και η ποινή-χάδι που επιβλήθηκε στον Μπεναλά, ο οποίος τιμωρήθηκε με δύο εβδομάδες «αποκλεισμού» από τα καθήκοντά του.
Τι δουλειά είχε ο Μπεναλά στις διαδηλώσεις;
Αίσθηση, πάντως, προκαλεί το γεγονός ότι, όπως καταγράφεται στο βίντεο, οι αστυνομικοί δεν έκαναν καμία απόπειρα να σταματήσουν τον Μπεναλά από το να γρονθοκοπήσει τον διαδηλωτή, ο οποίος του φωνάζει να σταματήσει. Όταν… ηρέμησε ο σωματοφύλακας του προέδρου απλά αποχώρησε από το σημείο.
Ήδη η αντιπολίτευση ζήτησε από τον Μακρόν να επιληφθεί προσωπικά επί του θέματος, ενώ καταγγέλλει ότι υπάρχει ένα κλίμα ατιμωρησίας στα υψηλά κλιμάκια της γαλλικής πολιτικής ιεραρχίας.

Η βρετανική αστυνομία έχει εντοπίσει αρκετούς Ρώσους που πιστεύεται ότι βρίσκονται πίσω από την επίθεση στον πρώην διπλό πράκτορα Σεργκέι Σκρίπαλ και την κόρη του με τον νευροτοξικό παράγοντα Νόβιτσοκ. Ο Σκρίπαλ, πρώην συνταγματάρχης στη ρωσική στρατιωτική υπηρεσία πληροφοριών, που πρόδωσε δεκάδες πράκτορες στη βρετανική MI6, και η κόρη του Γιούλια…

Η βρετανική αστυνομία έχει εντοπίσει αρκετούς Ρώσους που πιστεύεται ότι βρίσκονται πίσω από την επίθεση στον πρώην διπλό πράκτορα Σεργκέι Σκρίπαλ και την κόρη του με τον νευροτοξικό παράγοντα Νόβιτσοκ. Ο Σκρίπαλ, πρώην συνταγματάρχης στη ρωσική στρατιωτική υπηρεσία πληροφοριών, που πρόδωσε δεκάδες πράκτορες στη βρετανική MI6, και η κόρη του Γιούλια, βρέθηκαν αναίσθητοι σε δημόσιο πάρκο στο Σάλσμπερι τις 4 Μαρτίου, σύμφωνα με το Reuters.

Η Βρετανία είχε κατηγορήσει τη Ρωσία για τις δηλητηριάσεις και είχε προσδιορίσει ότι το δηλητήριο ήταν ο θανατηφόρος νευροτοξικός παράγοντας Νόβιτσοκ, που είχε αναπτυχθεί από τον Σοβιετικό στρατό τις δεκαετίες του 1970 και 1980, ωστόσο η Ρωσία επανειλημμένως έχει αρνηθεί οποιαδήποτε συμμετοχή στην επίθεση. Ωστόσο, σύμφωνε με το πρακτορείο ειδήσεων Press Association, που επικαλείται το Reuters, η αστυνομία μετά την εξέταση εικόνων από σύστημα κλειστού κυκλώματος, πιστεύει ότι αρκετοί Ρώσοι εμπλέκονται στην επίθεση.

«Οι ερευνητές πιστεύουν ότι έχουν εντοπίσει τους δράστες της επίθεσης με το Νόβιτσοκ», ανέφερε πηγή κοντά στην έρευνα, σύμφωνα με Press Association, προσθέτοντας ότι «οι ερευνητές είναι σίγουροι ότι είναι οι Ρώσοι» και ότι οι εικόνες από τις κάμερες ασφαλείας έχουν διασταυρωθεί με τα αρχεία των ανθρώπων που εισήλθαν στη χώρα. Η βρετανική αστυνομία αρνήθηκε, πάντως, να σχολιάσει το δημοσίευμα.

Εν τω μεταξύ, ξεκινά και επίσημα έρευνα για τον θάνατο της Ντον Στέρτζες, μιας 44χρονης Βρετανής που πέθανε νωρίτερα αυτόν τον μήνα, οκτώ περίπου μέρες αφού ήρθε σε επαφή με Νόβιτσοκ. Η αστυνομία πιστεύει ότι δολοφονήθηκε με την ίδια «παρτίδα» του νευροτοξικού παράγοντα που χρησιμοποιήθηκε για την επίθεση κατά των Σκριπάλ τον περασμένο Μάρτιο.