Το σύνολο του διαθέσιμου προσωπικού των Υπηρεσιών της, με τον απαραίτητο υλικοτεχνικό εξοπλισμό και μέσα, θα δραστηριοποιηθούν πλήρως για την υλοποίηση του σχεδιασμού της, κυρίως σε περιοχές ή προορισμούς όπου παρατηρείται αυξημένη κίνηση οχημάτων και πολιτώνΤο σύνολο του διαθέσιμου προσωπικού των Υπηρεσιών της, με τον απαραίτητο υλικοτεχνικό εξοπλισμό και μέσα, θα δραστηριοποιηθούν πλήρως για την υλοποίηση του σχεδιασμού της, κυρίως σε περιοχές ή προορισμούς όπου παρατηρείται αυξημένη κίνηση οχημάτων και πολιτών.

Ενδεικτικά, όλο το επίμαχο χρονικό διάστημα, μέχρι και την ολοκλήρωση της εορταστικής περιόδου, έχει προγραμματιστεί η εντατικοποίηση των πεζών και εποχούμενων περιπολιών για την πρόληψη και καταστολή εγκληματικών ενεργειών, ιδίως ληστειών και κλοπών-διαρρήξεων.

Οι περιπολίες αυτές θα επικεντρωθούν κυρίως στις κατοικημένες περιοχές, σε επιβατικούς σταθμούς, στα μέσα μαζικής μεταφοράς, σε εμπορικά κέντρα και καταστήματα, σε κεντρικούς εμπορικούς δρόμους, σε υπαίθριες αγορές και στους λοιπούς χώρους όπου παρατηρείται αυξημένη κίνηση ατόμων. Επίσης, σε Ιερούς Ναούς και γενικότερα σε χώρους όπου θα πραγματοποιηθούν εορταστικές εκδηλώσεις, σε στόχους οικονομικού ενδιαφέροντος, όπως τραπεζικά καταστήματα και Ταχυδρομεία, Ταχυδρομικά Ταμιευτήρια, ΑΤΜ κ.λπ., σε εμπορικά καταστήματα, όπως σούπερ μάρκετ, βενζινάδικα, ειδών δώρων, παιχνιδιών κλπ, καθώς και σε περιοχές όπου παρατηρείται αυξημένη τουριστική δραστηριότητα.

Επιπλέον, προβλέπεται η διενέργεια συστηματικών ελέγχων σε δημόσια κέντρα και καταστήματα υγειονομικού ενδιαφέροντος, για παραβάσεις των διατάξεων αναφορικά με το ωράριο λειτουργίας, την κοινή ησυχία, την είσοδο και κατανάλωση αλκοόλ από ανήλικους και γενικότερα τον έλεγχο του υγειονομικού κανονισμού.

Εντατικοί θα είναι και οι έλεγχοι για την αντιμετώπιση του παράνομου υπαίθριου εμπορίου, κυρίως σε χώρους κοντά σε λαϊκές αγορές, εμπορικά κέντρα, πολυκαταστήματα, κεντρικές οδούς και πλατείες, σταθμούς μέσων μαζικής μεταφοράς κλπ.

Παράλληλα, εντείνονται οι έλεγχοι για την παράνομη κατοχή, κατασκευή, διακίνηση, εμπορία και χρήση κροτίδων, φωτοβολίδων, βεγγαλικών και άλλων απαγορευμένων πυροτεχνικών ειδών, που εγκυμονούν κινδύνους για σοβαρούς τραυματισμούς και απώλεια ζωής.

Τα μέτρα της Τροχαίας

Για την ασφαλή κυκλοφορία των οχημάτων και των πολιτών και την πρόληψη τροχαίων ατυχημάτων, ενισχυμένα μέτρα θα ληφθούν από τις Υπηρεσίες Τροχαίας σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας.

Τα μέτρα θα διαρκέσουν καθ’ όλο το διάστημα της εορταστικής περιόδου και περιλαμβάνουν αυξημένη τροχονομική αστυνόμευση του οδικού δικτύου σε τομείς ανά 20-30 χιλιόμετρα με βάση τις ιδιαίτερες κυκλοφοριακές συνθήκες κάθε περιοχής, ενισχυμένη αστυνομική παρουσία σε σημεία όπου σημειώνονται συχνά τροχαία ατυχήματα, αυξημένα μέτρα τροχαίας στις εισόδους-εξόδους των μεγάλων αστικών κέντρων, καθώς και σε χώρους όπου παρατηρείται μαζική διακίνηση επιβατών (αεροδρόμια, λιμάνια, υπεραστικά ΚΤΕΛ, σιδηροδρομικοί σταθμοί, κλπ).

Συνεργεία της Τροχαίας θα διενεργούν ειδικούς και γενικούς ελέγχους, για τη βεβαίωση επικίνδυνων παραβάσεων, όπως υπερβολική ταχύτητα, οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, αντικανονικό προσπέρασμα, κλπ, καθώς και για παραβάσεις που ευθύνονται για την πρόκληση σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων, όπως η χρήση κινητών τηλεφώνων κατά την οδήγηση.

Παράλληλα, για την ασφαλέστερη κίνηση των οχημάτων, θα ισχύσει και απαγόρευση κίνησης φορτηγών αυτοκινήτων ωφελίμου φορτίου άνω του 1,5 τόνου ως εξής:

*Τη Μεγάλη Πέμπτη 28 Απριλίου στο ρεύμα εξόδου από 15.00-22.00 και τη Μ. Παρασκευή 29 Απριλίου στο ρεύμα εξόδου από 06.00-16.00.

*Τη Δευτέρα 2 Μαΐου στο ρεύμα εισόδου στα αστικά κέντρα από 12.00-22.00.

*Την Τρίτη 3 Μαΐου στο ρεύμα εισόδου από 11.00-21.00.

*Την Κυριακή 1 Μαΐου δεν θα ισχύουν απαγορεύσεις.

Συμβουλές προς τους οδηγούς

«Η οδική ασφάλεια είναι υπόθεση όλων μας», επισημαίνει το Αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας, με αφορμή την εορταστική περίοδο του Πάσχα, ενώ συμβουλεύει τους οδηγούς τα εξής:

– Πριν ταξιδέψουν να κάνουν τεχνικό έλεγχο στο όχημά τους και να ενημερώνονται για την κατάσταση του οδικού δικτύου και τις καιρικές συνθήκες.

– Να είναι ιδιαιτέρα προσεκτικοί κατά την οδήγηση και να τηρούν τους κανόνες του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

– Nα σέβονται τις οδικές σημάνσεις και να συμμορφώνονται στις υποδείξεις των τροχονόμων.

– Να μη χρησιμοποιούν κατά την οδήγηση κινητά τηλέφωνα ή άλλες συσκευές που αποσπούν την προσοχή τους.

– Να μην καταναλώνουν οινοπνευματώδη ποτά, εφόσον πρόκειται να οδηγήσουν.

– Να προστατεύουν τα παιδιά που επιβαίνουν στο όχημα, κάνοντας χρήση των παιδικών καθισμάτων.

– Να φορούν απαραίτητα τις ζώνες ασφαλείας, όπως και τα κράνη στις μοτοσικλέτες.

– Να μην υπερεκτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες και τις τεχνικές δυνατότητες των οχημάτων τους.

– Να σέβονται και να προστατεύουν τους συνεπιβάτες και τους συνανθρώπους τους που χρησιμοποιούν το οδικό δίκτυο, οδηγώντας το όχημά τους με υπευθυνότητα και περίσκεψη.

Για όσους έχουν ταξιδέψει έστω και μία φορά σε αεροδρόμια της Γερμανίας, και βλέποντας τους αυστηρούς κανόνες και τα βλοσυρά βλέμματα των ομάδων ασφαλείας, θα έλεγε με σχεδόν απόλυτη σιγουριά ότι πρόκειται για τα πιο ασφαλή αεροδρόμια της Ευρώπης, αν όχι του κόσμουΓια όσους έχουν ταξιδέψει έστω και μία φορά σε αεροδρόμια της Γερμανίας, και βλέποντας τους αυστηρούς κανόνες και τα βλοσυρά βλέμματα των ομάδων ασφαλείας, θα έλεγε με σχεδόν απόλυτη σιγουριά ότι πρόκειται για τα πιο ασφαλή αεροδρόμια της Ευρώπης, αν όχι του κόσμου.

Όμως όπως προκύπτει από μυστική έρευνα που έγινε από ειδικά συνεργεία, η αλήθεια είναι εντελώς διαφορετική. Και πάντως πολύ προβληματική σε σχέση με την πραγματική ασφάλεια που εξασφαλίζουν στις πτήσεις. Και όλα αυτά παρά τον συναγερμό που έχει σημάνει πανευρωπαϊκά μετά τις τρομοκρατικές επιθέσεις στο αεροδρόμιο των Βρυξελλών.

Σύμφωνα με τα ευρήματα των ειδικών ερευνητών της ΕΕ., η οποία βασίστηκε σε 24 τεστ μεταξύ 8 και 11 Φεβρουαρίου, τα πράγματα δεν είναι καθόλου ενθαρρυντικά στο αεροδρόμιο της Κολωνίας, από το οποίο μετακινούνται ετησίως πάνω από 9 εκατομμύρια επιβάτες.

Στις προσπάθειές τους να περάσουν αυτοσχέδια όπλα αλλά και υλικά που θα μπορούσαν να αποτελέσουν συστατικά κατασκευής βόμβας, κατάφεραν έξι από τις 12 φορές να μην γίνουν αντιληπτοί από τις μονάδες ασφαλείας. Μάλιστα όταν υπήρχε προειδοποίηση ότι υπήρχε κάτι ύποπτο, το ποσοστό ανέβαινε ακόμα περισσότερο, με 9 επιτυχίες στις 12 απόπειρες να περάσουν επικίνδυνα υλικά.

Πάντως δεν είναι η πρώτη φορά που αρμόδιοι επιθεωρητές της ΕΕ βρίσκουν να υστερούν τα μέτρα ασφαλείας σε γερμανικά αεροδρόμια. Τον Δεκέμβριο του 2014, οι υπηρεσίες ασφαλείας στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης (που διακινεί πάνω από 60 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως) απέτυχε σε όλες τις προσπάθειες των ερευνητών να περάσουν αντικείμενα επικίνδυνα για τις πτήσεις και την ασφάλειά του. Μάλιστα το ποσοστό χειροτέρεψε δραματικά από το 2006, κάτι που υποχρέωσε τους αρμόδιους του αεροδρομίου της Φρανκφούρτης να οδηγήσει και πάλι στην εκπαίδευση πάνω από 2.500 υπαλλήλους της.

Την ίδια εβδομάδα με το αεροδρόμιο της Κολωνίας, και το αεροδρόμιο του Ντίσελντορφ πέρασε από αντίστοιχα τεστ, έχοντας και πάλι πολύ χαμηλά ποσοστά ανακάλυψης των παράνομων δραστηριοτήτων, σύμφωνα με το περιοδικό Spiegel-Online.

Το Μάιο του 2015, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είχε εγκαλέσει την Γερμανία στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο, για μη αποτελεσματικά μέτρα ασφαλείας για έναν μεγάλο αριθμό αεροδρομίων στην χώρα, τα ονόματα των οποίων δεν έγιναν γνωστά, ενώ παράλληλα είχε κατηγορηθεί ότι παρά τις προηγούμενες προειδοποιήσεις δεν είχε κάνει κάτι σημαντικό για να βελτιώσει την κατάσταση.

Πηγή: http://www.pronews.gr

.

Στο λιμάνι του Πειραιά οδηγήθηκε με τη βοήθεια ρυμουλκού το δεξαμενόπλοιο KRITI AMBER, που λόγω μηχανικής βλάβης έμεινε ακυβέρνητο δυτικά της νήσου Φλεβών, φορτωμένο με 42.000 τόνους καύσιμα. Στο πλοίο απαγορεύθηκε ο απόπλους μέχρι την αποκατάσταση της βλάβης και της βεβαίωσης πιστοποιητικού…

Στο λιμάνι του Πειραιά οδηγήθηκε με τη βοήθεια ρυμουλκού το δεξαμενόπλοιο KRITI AMBER, που λόγω μηχανικής βλάβης έμεινε ακυβέρνητο δυτικά της νήσου Φλεβών, φορτωμένο με 42.000 τόνους καύσιμα.

Στο πλοίο απαγορεύθηκε ο απόπλους μέχρι την αποκατάσταση της βλάβης και της βεβαίωσης πιστοποιητικού από τον παρακολουθούντα νηογνώμονα.

Το δεξαμενόπλοιο που έχει 24 άτομα πλήρωμα, είχε αναχωρήσει από την Κούβα με προορισμό τη Σιγκαπούρη, με ενδιάμεσο σταθμό τη ράδα του λιμανιού του Πειραιά για ανεφοδιασμό.

Πηγή: http://newpost.gr

Περί τα 2,3 εκατ. ξένους τουρίστες αναμένεται να μεταφέρει κατά τη φετινή σεζόν ο όμιλος της Τui στη χώρα μας, προσδοκώντας σε μονοψήφιο ποσοστό αύξησης σε σχέση με το 2015. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του ομίλου, η Ελλάδα φέτος θα κερδίσει μία θέση, συγκριτικά με πέρυσι, σε ό,τι αφορά..Περί τα 2,3 εκατ. ξένους τουρίστες αναμένεται να μεταφέρει κατά τη φετινή σεζόν ο όμιλος της Τui στη χώρα μας, προσδοκώντας σε μονοψήφιο ποσοστό αύξησης σε σχέση με το 2015.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του ομίλου, η Ελλάδα φέτος θα κερδίσει μία θέση, συγκριτικά με πέρυσι, σε ό,τι αφορά τον αριθμό διακίνησης τουριστών μεταξύ των προορισμών που ασκεί δραστηριότητα. Έτσι, εκτός απροόπτου θα αναρριχηθεί στη δεύτερη θέση, πίσω από την Ισπανία, η οποία και φέτος θα διατηρήσει την πρώτη θέση για τον όμιλο.

Μέχρι πέρυσι τη δεύτερη θέση κατελάμβανε η Τουρκία η οποία, όμως, λόγω των ζητημάτων ασφάλειας, φαίνεται ότι φέτος θα χάσει σημαντικό μερίδιο των τουριστών από τη διεθνή αγορά. Επίσης, για τον ίδιο λόγο τουριστικές απώλειες θα έχουν η Αίγυπτος και η Τυνησία. Αντιθέτως, θετικές εξελίξεις αναμένονται στον τουρισμό της Ισπανίας και της Κύπρου, οι οποίες εξασφαλίζουν τα περισσότερα κέρδη από τις απώλειες των χωρών με προβλήματα ασφάλειας.

Από την πλευρά της η Ελλάδα αναμένεται να διεκδικήσει μεγαλύτερο μερίδιο από τις κρατήσεις τελευταίας στιγμής. Αρνητικά στοιχεία που επηρεάζουν την τουριστική εικόνα της χώρας μας παραμένουν η διαχείριση του προσφυγικού και μεταναστευτικού ζητήματος και η καθυστέρηση ολοκλήρωσης της αξιολόγησης του ελληνικού προγράμματος. Eπιπλέον, τόσο η Ελλάδα όσο και άλλοι προορισμοί υπέστησαν ένα πρόσκαιρο πάγωμα στις κρατήσεις μετά το τρομοκρατικό χτύπημα στις Βρυξέλλες, ενδεικτικό γεγονός της ρευστότητας που υπάρχει στη διεθνή τουριστική αγορά.

Ιδιαίτερα θετικά εξελίσσονται μέχρι στιγμής οι κρατήσεις από τη Βρετανία, η οποία αποτελεί για την Tui την πρώτη αγορά σε επίπεδο αριθμού διακίνησης τουριστών προς τη χώρα μας. Συνολικά, ο όμιλος φέρνει τουρίστες στην Ελλάδα από 11 χώρες. Πάντως, εάν επιβεβαιωθούν οι προβλέψεις, θα επιτύχει φέτος για τρίτη διαδοχικά χρονιά αύξηση τουριστών στον ελληνικό προορισμό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο όμιλος της Tui μετά την αναδιάρθρωση της διοικητικής του δομής έχει αναβαθμίσει τον ρόλο της Ελλάδας σε ό,τι αφορά τα επιχειρησιακά του σχέδια. Δεν είναι τυχαίο άλλωστε ότι ως περιφερειακός διευθυντής Ανατολικής Μεσογείου της TUI Destination Services έχει ορισθεί ένα στέλεχος από την Ελλάδα, ο κ. Μιχάλης Μαυρόπουλος, ο οποίος μέσω αυτής της θέσης είναι υπεύθυνος για 13 χώρες. Ετσι, με έδρα την Αθήνα ο βραχίονας της Ανατολικής Μεσογείου της TUI Destination Services έχει την ευθύνη των χωρών της Ελλάδας, της Κύπρου, της Μάλτας, της Τουρκίας, της Ιταλίας, της Κροατίας, της Βουλγαρίας, της Αιγύπτου, των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, της Ιορδανίας, του Ομάν, του Ισραήλ, της Ισλανδίας και της Λαπωνίας.

Ο όμιλος έχει υπολογίσει ότι στην Ελλάδα αγοράζει τουριστικές υπηρεσίες οι οποίες ετησίως φθάνουν στο ύψος των 700 εκατ. ευρώ. Επιπλέον, συνεργάζεται με περίπου 2.500 ξενοδοχειακά καταλύματα. Επίσης, για τη δραστηριότητά του στη χώρα μας διατηρεί προσωπικό περίπου 650 ατόμων. Στις προθέσεις του ομίλου είναι, πέραν της διακίνησης τουριστών, να αυξήσει την παρουσία του στη χώρα μας και σε επίπεδο ελεγχόμενων ξενοδοχείων μέσω των 4 βασικών ξενοδοχειακών αλυσίδων και των 3 ξενοδοχειακών σειρών που βρίσκονται στο χαρτοφυλάκιό του.

Ο όμιλος της Tui στην τελευταία οικονομική χρήση πραγματοποίησε κύκλο εργασιών ύψους 20 δισ. ευρώ ενώ παρουσίασε κερδοφορία 1 δισ. ευρώ. Ελέγχει 300 ξενοδοχεία με δυναμικότητα 210.000 κλινών, 140 αεροσκάφη και 13 κρουαζιερόπλοια. Συνολικά, απασχολεί 76.000 υπαλλήλους σε 130 χώρες. Σε ετήσια βάση εξυπηρετεί 30 εκατ. ταξιδιώτες σε 180 προορισμούς.

Πηγή: http://www.kathimerini.gr

Η υπουργός Μεταφορών του Βελγίου Ζακλίν Γκαλάν παραιτήθηκε μετά τις κατηγορίες που διατυπώθηκαν εναντίον της από την αντιπολίτευση ότι αγνόησε εκθέσεις που επεσήμαναν “σοβαρές ελλείψεις” όσον αφορά το θέμα της ασφάλειας στα αεροδρόμια της χώρας, ανακοίνωσαν τα ανάκτορα του Βελγίου, επιβεβαιώνοντας πληροφορία..Η υπουργός Μεταφορών του Βελγίου Ζακλίν Γκαλάν παραιτήθηκε μετά τις κατηγορίες που διατυπώθηκαν εναντίον της από την αντιπολίτευση ότι αγνόησε εκθέσεις που επεσήμαναν “σοβαρές ελλείψεις” όσον αφορά το θέμα της ασφάλειας στα αεροδρόμια της χώρας, ανακοίνωσαν τα ανάκτορα του Βελγίου, επιβεβαιώνοντας πληροφορία που είχε ήδη μεταδώσει το βελγικό πρακτορείο ειδήσεων Belga, επικαλούμενο επίσημες πηγές.

Η παραίτηση της Γκαλάν έγινε αποδεκτή από τον βασιλιά του Βελγίου Φίλιππο, δήλωσε παράλληλα και ο πρωθυπουργός Σαρλ Μισέλ, σύμφωνα με το Belga.

Οι πιέσεις προς την Γκαλάν στο κοινοβούλιο είχαν αυξηθεί όσον αφορά τις κατηγορίες για σοβαρές ελλείψεις στην ασφάλεια των αεροδρομίων του Βελγίου πριν από τις τρομοκρατικές επιθέσεις της 22ας Μαρτίου, σύμφωνα με το βελγικό δημόσιο δίκτυο RTBF.

Τρεις εβδομάδες μετά τις επιθέσεις αυτές με τους 32 νεκρούς, στόχος των οποίων ήταν το αεροδρόμιο των Βρυξελλών και το μετρό της βελγικής πρωτεύουσας, η Γκαλάν είχε έρθει σε δύσκολη θέση, μετά την άρνησή της ότι είχε λάβει μια έκθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που επισήμαινε ήδη από τον Απρίλιο του 2015 ότι οι υπηρεσίες της δε διέθεταν επαρκείς οικονομικούς πόρους για να γίνουν οι επιθεωρήσεις που απαιτούνταν στα αεροδρόμια.

Ωστόσο την υπουργό είχε διαψεύσει στη συνέχεια ο επικεφαλής του υπουργείου της Λοράν Λεντού, ο οποίος παραιτήθηκε επίσης χθες, σημειώνοντας ότι είχε προειδοποιήσει το επιτελείο της Γκαλάν και είχε ζητήσει μάταια να δοθούν οι επιπρόσθετοι πόροι για την ασφάλεια των αεροδρομίων.

Πηγή: http://www.e-typos.com