Στις κάμερες που λειτουργούν στο συγκρότημα κατοικιών όπου η 33χρονη ΚΑ., θύμα ένοπλης ενέδρας στην Κηφισιά, έμενε μαζί με την κόρη της αναζητούν στοιχεία για την ταυτότητα των δραστών οι αστυνομικοί της Δίωξης Ανθρωποκτονιών.

Στις κάμερες που λειτουργούν στο συγκρότημα κατοικιών όπου η 33χρονη ΚΑ., θύμα ένοπλης ενέδρας στην Κηφισιά, έμενε μαζί με την κόρη της αναζητούν στοιχεία για την ταυτότητα των δραστών οι αστυνομικοί της Δίωξης Ανθρωποκτονιών.
Χθες, κλιμάκιο της υπηρεσίας ανέσυρε ένα ακόμη βίντεο από κάμερα που δεν είχε αρχικά εντοπιστεί, καθώς βρίσκεται κρυμμένη πίσω από πρασιά, και εκφράζεται η πεποίθηση ότι από την επεξεργασία του οπτικού υλικού θα προκύψουν στοιχεία για τους δράστες.
Η δολοφονία διαπράχθηκε μισή ώρα μετά τα μεσάνυχτα της Τρίτης και έγινε αντιληπτή αρκετές ώρες αργότερα.
Την 33χρονη εντόπισε η μητέρα της νεκρή στο υπόγειο πάρκινγκ του σπιτιού της, στην Κηφισιά.
Στο σημείο βρέθηκαν 16 κάλυκες από καλάσνικοφ, ενώ πληροφορίες αναφέρουν ότι στη ενέδρα χρησιμοποιήθηκε και ένα πιστόλι 9 χιλιοστών.
Τη στιγμή του φόνου, στο σπίτι της 33χρονης βρισκόταν η 7χρονη κόρη της και η οικιακή βοηθός.
Σύμφωνα με την επίσημη αστυνομική εκδοχή, η 33χρονη, μολονότι είχε βαρύ ποινικό παρελθόν, τα τελευταία χρόνια δεν είχε απασχολήσει την ΕΛΑΣ.
Στις κατ’ ιδίαν συζητήσεις τους, ωστόσο, οι αξιωματικοί της Ασφάλειας σημειώνουν ότι η ΚΑ. διατηρούσε επαφές με «νονούς» της νύχτας και, μάλιστα, ερευνούν το ενδεχόμενο συμμετοχής της σε πρόσφατες ανθρωποκτονίες.
Μέσω του δικηγόρου κ. Παναγιώτη Μπαλακτάρη, πάντως, η οικογένεια της 33χρονης χαρακτήρισε «συκοφαντικά» τα δημοσιεύματα που την εμπλέκουν με παράνομες ενέργειες.
Γεγονός, ωστόσο, αποτελεί ότι η 33χρονη καταδικάστηκε σε φυλάκιση 5 ετών με αναστολή για συμμετοχή το 2009 σε ληστεία χρηματαποστολής, ενώ παραπέμφθηκε να δικαστεί και αθωώθηκε (Οκτώβριος 2017) για την κατηγορία της ηθικής αυτουργίας στη δολοφονία μιας 29χρονης, το 2009, στα Καμίνια.
Συγκατηγορούμενός της σε εκείνη την υπόθεση ήταν Αλβανός που κατηγορήθηκε για την επίθεση με βιτριόλι κατά του δικηγόρου Παύλου Σαράκη, καθώς και εναντίον της Κωνσταντίνας Κούνεβα.
Η δίκη για την επίθεση στον κ. Σαράκη εκκρεμεί, ενώ για την επίθεση στη νυν ευρωβουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ απαλλάχθηκε των κατηγοριών.

Πηγή: www.kathimerini.gr

Νέο ιστότοπο για θέματα που σχετίζονται με την τεχνητή νοημοσύνη, με στόχο, όπως σημειώνεται, μία ηθική και υπεύθυνη τεχνητή νοημοσύνη προσανατολισμένη στα ανθρώπινα δικαιώματα, το κράτος δικαίου και τη δημοκρατία, δημιούργησε το Συμβούλιο της Ευρώπης.

Νέο ιστότοπο για θέματα που σχετίζονται με την τεχνητή νοημοσύνη, με στόχο, όπως σημειώνεται, μία ηθική και υπεύθυνη τεχνητή νοημοσύνη προσανατολισμένη στα ανθρώπινα δικαιώματα, το κράτος δικαίου και τη δημοκρατία, δημιούργησε το Συμβούλιο της Ευρώπης.

Ο ιστότοπος μπορεί να βρεθεί στον παρακάτω σύνδεσμο: https://www.coe.int/en/web/human-rights-rule-of-law/artificial-intelligence

Ο γ.γ. του Συμβουλίου της Ευρώπης, Θ. Γιάγκλαντ, υπογραμμίζει ότι η τεχνητή νοημοσύνη προκαλεί ρηξικέλευθες αλλαγές και φέρνει ευκαιρίες σε τομείς όπως η ιατρική, οι επικοινωνίες και οι μεταφορές. Ωστόσο, οι συνέπειες των εξελίξεων αυτών στη δημοκρατία, τα ανθρώπινα δικαιώματα και το κράτος δικαίου παραμένουν ασαφείς, καθώς, όπως έχει δηλώσει και η Επίτροπος για τα ανθρώπινα δικαιώματα Μ. Μιγιάτοβιτς, «η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να ενισχύσει σημαντικά τις ικανότητές μας να ζήσουμε τη ζωή που επιθυμούμε. Αλλά μπορεί επίσης να τις καταστρέψει. Επομένως, απαιτούνται αυστηροί κανονισμοί για την αποφυγή της μορφοποίησης σε ένα τέρας του σύγχρονου Frankenstein».

Για το λόγο αυτό, συγκροτήθηκε διοργανική ομάδα εργασίας του Συμβουλίου της Ευρώπης, που θα αξιολογεί τις απειλές και τις ευκαιρίες της Τεχνητής Νοημοσύνης στα ανθρώπινα δικαιώματα.

Σημειώνεται ότι η προσέγγιση του Συμβουλίου της Ευρώπης αναφορικά με την τεχνητή νοημοσύνη είναι διατομεακή, και εξετάζει τις συνέπειες και τις επιπτώσεις της στους κάτωθι τομείς:

• Καταπολέμηση των διακρίσεων
• Βιοηθική
• Δικαιώματα των παιδιών
• Πολιτισμός
• Προστασία δεδομένων
• Δημοκρατία
• Εκπαίδευση
• Καταπολέμηση της διαφθοράς – εγκλήματα στον κυβερνοχώρο – εγκληματικότητα
• Ισότητα των φύλων
• Κοινωνία της Πληροφορίας
• Δικαιοσύνη

Ο αρμόδιος συντονιστής της ομάδας εργασίας του Συμβουλίου της Ευρώπης για την Κοινωνία της Πληροφορίας και τη Διακυβέρνηση του Διαδικτύου, Γ. Κλέιγσεν, επικεφαλής της διεύθυνσης Κοινωνίας της Πληροφορίας και της Δράσης κατά του Κυβερνοεγκλήματος, σημειώνει χαρακτηριστικά ότι ήδη οι αλγόριθμοι θεωρείται ότι μπορούν να προσδιορίσουν τους καλύτερους υποψήφιους για μια θέση εργασίας, να βοηθήσουν τους γιατρούς στις ιατρικές διαγνώσεις, ή τους δικηγόρους στα δικαστήρια.

Ωστόσο, το νέο στοιχείο σήμερα είναι, ότι οι υπολογιστές είναι όλο και περισσότερο σε θέση να εκτελούν εξαιρετικά πολύπλοκα καθήκοντα, δίχως όμως οι σχεδιαστές τους μερικές φορές να καταλαβαίνουν πλέον το πώς, το τι συνέβη στο «μαύρο κουτί» της βαθιάς μηχανικής μάθησης (deep learning).

Στο πλαίσιο αυτό, η μόνιμη εκπρόσωπος της Μολδαβίας στο Συμβούλιο της Ευρώπης, πρέσβης Κ. Καλουγκάρου, θεματικός συντονιστής για την Πολιτική Πληροφόρησης (Τhematic Coordinator on Information Policy/ TC-INF) συγκάλεσε άτυπη συνάντηση των αντιπροσωπειών της Επιτροπής Υπουργών για να ενημερωθούν σχετικά με τη συμμετοχή και τη δράση του Συμβουλίου της Ευρώπης στην αντιμετώπιση των αναδυόμενων προκλήσεων και ευκαιριών που απορρέουν από τις τελευταίες εξελίξεις στο πεδίο της τεχνητής νοημοσύνης.

Στη συνάντηση, ο Γ. Μενεσέρ, σύμβουλος πολιτικής για τον ψηφιακό μετασχηματισμό και την τεχνητή νοημοσύνη, παρουσίασε μία επισκόπηση της τεχνητής νοημοσύνης, των ευκαιριών και των προκλήσεων για το Συμβούλιο της Ευρώπης. Ακολούθησε ανασκόπηση της συνεχούς εργασίας στους τομείς που προαναφέρθηκαν.

Επισημάνθηκε ότι η τεχνητή νοημοσύνη αποτελεί νέα προτεραιότητα εργασίας για το Συμβούλιο της Ευρώπης. Ως εκ τούτου, ενσωματώνεται προοδευτικά στην ατζέντα των περισσότερων διακυβερνητικών επιτροπών και επιτροπών εμπειρογνωμόνων του Συμβουλίου και στα άλλα όργανα και δομές του.

Επιπλέον, υπογραμμίστηκε εκ νέου ο ρόλος του ιδιωτικού τομέα, καθώς είναι καθήκον των κυβερνήσεων να προστατεύουν τα ανθρώπινα δικαιώματα και το κράτος δικαίου στο διαδίκτυο και είναι κρίσιμος ο ρόλος των εταιρειών ψηφιακής τεχνολογίας (π.χ. διαμεσολαβητές διαδικτύου) στην αντιμετώπιση των σημερινών προκλήσεων της ψηφιακής εποχής, επειδή παρέχουν και ελέγχουν τις υποδομές της.

πηγή: ΑΠΕ ΜΠΕ

Ο πρόεδρος της Ρωσίας Βλαντίμιρ Πούτιν επέδειξε την Τετάρτη το ταλέντο του στη σκοποβολή, δοκιμάζοντας το νέο τουφέκι Καλάσνικοφ για ελεύθερους σκοπευτές και πετυχαίνοντας τον στόχο πάνω από τη μια φορά στις δύο, σύμφωνα με τη ρωσική κρατική τηλεόρασηΟ πρόεδρος της Ρωσίας Βλαντίμιρ Πούτιν επέδειξε την Τετάρτη το ταλέντο του στη σκοποβολή, δοκιμάζοντας το νέο τουφέκι Καλάσνικοφ για ελεύθερους σκοπευτές και πετυχαίνοντας τον στόχο πάνω από τη μια φορά στις δύο, σύμφωνα με τη ρωσική κρατική τηλεόραση.

Η κρατική τηλεόραση μετέδωσε στιγμιότυπα στα οποία εικονίζεται ο Πούτιν, με προστατευτικά γυαλιά και κάσκα για την προστασία της ακοής του, καθώς στοχεύει μέσα από τη διόπτρα έχοντας σκύψει μπροστά, σε ένα σταντ της εταιρείας Καλάσνικοφ κοντά στη Μόσχα. «Ο στόχος ήταν τοποθετημένος σχεδόν στη μέγιστη απόσταση» του βεληνεκούς του τουφεκιού, εξήγησε το τηλεοπτικό δίκτυο Ρωσία 24, διευκρινίζοντας ότι ο ρώσος πρόεδρος χρησιμοποίησε τεχνική επαγγελματία, κρατώντας την αναπνοή του καθώς έριχνε, ανάμεσα σε δύο χτύπους της καρδιάς κάθε φορά, όπως εκπαιδεύονται οι ελεύθεροι σκοπευτές. Ο Πούτιν «πυροβόλησε πέντε φορές και πέτυχε τον στόχο πάνω από τις μισές», διαβεβαίωσε το τηλεοπτικό δίκτυο.

Σύμφωνα με το τηλεοπτικό δίκτυο του ρωσικού υπουργείου Άμυνας, το Ζβεζντά («Αστέρι»), το νέο ημιαυτόματο τουφέκι SVC-380 είναι «ένα υπερσύγχρονο όπλο προορισμένο για τους ρώσους επίλεκτους σκοπευτές». Η ρωσική κατασκευάστρια όπλων Καλάσνικοφ είναι γνωστή για το θρυλικό τουφέκι εφόδου της, το AK-47, το οποίο επιλέγουν εδώ και δεκαετίες στρατοί και κινήματα ανταρτών σε όλο τον κόσμο.

Η εταιρεία ανακοίνωσε στα τέλη Αυγούστου ότι σκοπεύει τώρα να επιτεθεί στην αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων, παράγοντας ένα vintage αυτοκίνητο σοβιετικής έμπνευσης.

Συνεχίζουν τη ζημιογόνο πορεία τους τα Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα (ΕΑΣ). Η αμυντική βιομηχανία της χώρας, για την τελευταία οικονομική χρήση του 2017, παρουσίασε μεγάλες ζημίες παρά την αύξηση εσόδων. Τα έσοδα διαμορφώθηκαν σε 17,4 εκατ. ευρώ (από 8,2 εκατ. ευρώ το 2016).

Συνεχίζουν τη ζημιογόνο πορεία τους τα Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα (ΕΑΣ). Η αμυντική βιομηχανία της χώρας, για την τελευταία οικονομική χρήση του 2017, παρουσίασε μεγάλες ζημίες παρά την αύξηση εσόδων. Τα έσοδα διαμορφώθηκαν σε 17,4 εκατ. ευρώ (από 8,2 εκατ. ευρώ το 2016). Παράλληλα εμφάνισε λειτουργικές ζημίες ύψους 17,2 εκατ. ευρώ (έναντι λειτουργικού κέρδους ύψους 104,0 εκατ. ευρώ) και ζημίες προ φόρων ύψους 59,5 εκατ. ευρώ (έναντι κερδών προ φόρων 21,5 εκατ. ευρώ). Υπογραμμίζεται ότι, για το 2016, η μεγάλη κερδοφορία της επιχείρησης ήταν καθαρά λογιστική, δεδομένου ότι προήλθε από τον αντιλογισμό ποσού ύψους 176 εκατ. ευρώ που αφορούσε κυρίως διαγραφές προστίμων.
Με στόχο τον συμψηφισμό ζημιών της, πέρυσι συντέλεστηκε νέα αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου της, ύψους 32 εκατ. ευρώ. Η αύξηση αυτή ακολούθησε την αύξηση-μαμούθ, ύψους 580 εκατ. ευρώ, που έγινε στο τέλος του 2016. Συνολικά τα τελευταία δύο χρόνια περισσότερο από 630 εκατ. ευρώ διατέθηκαν από το ελληνικό Δημόσιο, με στόχο την κεφαλαιοποίηση των χρεών της επιχείρησης προς αυτό. Τα χρέη των ΕΑΣ αφορούν κυρίως καταπτώσεις σε εγγυήσεις δανειακών συμβάσεων της επιχείρησης. Πρακτικά, το ελληνικό Δημόσιο αποπληρώνει τον τραπεζικό δανεισμό της επιχείρησης, ενώ παράλληλα συμψηφίζει τις ζημίες που προκαλεί η λειτουργία της κρατικής επιχείρησης.
Με βάση τις οικονομικές καταστάσεις του 2017, τα ΕΑΣ παρουσιάζουν συσσωρευμένες ζημίες άνω του 1,5 δισ. ευρώ ενώ το μετοχικό τους κεφάλαιο πλέον πλησιάζει το 1,4 δισ. ευρώ. Επίσης εμφανίζουν συνολικές υποχρεώσεις ύψους 470 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 266 εκατ. ευρώ αφορούν τραπεζικό δανεισμό. Μάλιστα, τα 83 εκατ. ευρώ πρέπει να αποπληρωθούν μέσα στη φετινή χρονιά, γεγονός που προμηνύει… νέα αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου.
Τέλος, σύμφωνα με τους ορκωτούς λογιστές, η εταιρεία δεν έχει ακόμη απεικονίσει προβλέψεις ύψους 2,9 εκατ. ευρώ και δεν έχουν επιβεβαιωθεί, με βάση τα διεθνή λογιστικά πρότυπα, απαιτήσεις και υποχρεώσεις ύψους άνω των 20 εκατ. ευρώ. Παρά όμως τη δυσμενή οικονομική κατάσταση, η διοίκηση των ΕΑΣ αναφέρει ότι η εταιρεία μπορεί να εξυγιανθεί. Προς την κατεύθυνση αυτή, σημειώνει ότι σε συνεργασία με το υπουργείο Εθνικής Αμυνας θα επιδιώξει τη μείωση του κόστους της επιχείρησης και την αύξηση της συμβολής των εξαγωγικών συμβόλαιων. Πέρυσι όμως, περισσότερο από το 90% της δραστηριότητας προήλθε από το εσωτερικό (ΥΕΘΑ), ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι η εταιρεία είχε λειτουργικά έξοδα ύψους 32 εκατ. ευρώ.

Πηγή kathimerini.gr

Το ευρωπαϊκό ερευνητικό έργο SENSKIN, που χρηματοδοτείται από την ΕΕ στο πλαίσιο του προγράμματος «Ορίζων 2020», διοργανώνει την τελική πιλοτική δοκιμή του την Παρασκευή 21 Σεπτεμβρίου, στο πλαίσιο διεθνούς ημερίδας στο Μετσόβιο Κέντρο Διεπιστημονικής Έρευνας (ΜΕΚΔΕ)..

Το ευρωπαϊκό ερευνητικό έργο SENSKIN, που χρηματοδοτείται από την ΕΕ στο πλαίσιο του προγράμματος «Ορίζων 2020», διοργανώνει την τελική πιλοτική δοκιμή του την Παρασκευή 21 Σεπτεμβρίου, στο πλαίσιο διεθνούς ημερίδας στο Μετσόβιο Κέντρο Διεπιστημονικής Έρευνας (ΜΕΚΔΕ) του ΕΜΠ στο Μέτσοβο. Την ημερίδα συνδιοργανώνουν το Ερευνητικό Πανεπιστημιακό Ινστιτούτο Συστημάτων Επικοινωνιών & Υπολογιστών (ΕΠΙΣΕΥ) του ΕΜΠ, η Εγνατία Οδός ΑΕ. και το ουκρανικό Ερευνητικό Ινστιτούτο DNDI, που είναι εταίροι της κοινοπραξίας του έργου. Η Εγνατία Οδός, η πιλοτική δοκιμή και το project επτά χωρών!

Το έργο 13 εταίρων από επτά χώρες
Το τετραετούς διάρκειας έργο SENSKIN («SENsing SKIN» for Monitoring-Based Maintenance of the Transport Infrastructure), με προϋπολογισμό 3,9 εκατ. ευρώ, το οποίο εκτελείται από 13 εταίρους από επτά χώρες (Ελλάδα, Γερμανία, Ιταλία, Πολωνία, Ουκρανία, Βρετανία, Βέλγιο) και συντονίζεται από το ΕΠΙΣΕΥ με επικεφαλής τον διευθυντή ερευνών δρα Άγγελο Αμδίτη, εστιάσθηκε στην ανάπτυξη ενός καινοτόμου συστήματος διαχείρισης και παρακολούθησης των γεφυρών, με τη βοήθεια ενός νέου τύπου χαμηλού κόστους και κατανάλωσης ασύρματου αισθητήρα.

Η Εγνατία Οδός στο επίκεντρο!
Μετά από μία επιτυχημένη πρώτη πιλοτική δοκιμή του έργου SENSKIN που έγινε στις 24-25 Μαΐου στην Κωνσταντινούπολη, με την εγκατάσταση νέων αισθητήρων στην κρεμαστή Γέφυρα του Βοσπόρου Ι, έρχεται η τελική πιλοτική δοκιμή σε γέφυρα της Εγνατίας Οδού.

Αρχικά, κατά τη διάρκεια της διεθνούς ημερίδας, οι συμμετέχοντες θα έχουν την ευκαιρία να ενημερωθούν για την πορεία του έργου και τα αποτελέσματα του συστήματος παρακολούθησης των υποδομών. Στη συνέχεια, θα πραγματοποιηθεί η τελική πιλοτική δοκιμή, κατά τη διάρκεια της οποίας οι συμμετέχοντες του συνεδρίου θα επισκεφθούν την χαραδρογέφυρα Κρυσταλλοπηγής Γ4 της Εγνατίας Οδού, όπου θα δοκιμασθεί και θα αξιολογηθεί σε πραγματικές συνθήκες η προτεινόμενη τεχνολογική λύση του έργου SENSKIN.
Κατά τη διάρκεια της επίδειξης, τέσσερα φορτηγά των 45 τόνων θα εγκατασταθούν στο κατάστρωμα της γέφυρας, ώστε να προκαλέσουν μετρήσιμες συνθήκες φόρτισης, οι οποίες θα μπορέσουν να πιστοποιήσουν τη λειτουργία του αισθητήρα και γενικότερα του συστήματος, αλλά και να επιβεβαιώσουν τη δομική ασφάλεια της μεγάλης χαραδρογέφυρας. Θα εξεταστούν δύο σενάρια, με τα φορτηγά αφενός σε στάση και αφετέρου να διασχίζουν τη γέφυρα σε διάφορες ταχύτητες.

Η νέα τεχνολογία αναμένεται να βοηθήσει στη διαχείριση της καταπόνησης των κατασκευών, τόσο από τη μελλοντική αύξηση της κυκλοφοριακής ζήτησης, όσο και από τις κλιματολογικές αλλαγές, που αποτελούν πρωταρχικές αιτίες αύξησης των φορτίων στις κατασκευές. Σήμερα, απαιτείται η χρήση μεγάλου αριθμού αισθητήρων με μεγάλο κόστος παρακολούθησης. Επιπρόσθετα, οι συμβατικοί αισθητήρες συχνά αποτυγχάνουν, όταν η αντοχή της κατασκευής είναι αρκετά μειωμένη, ενώ το σύστημα επικοινωνίας τους είναι σχετικά αναξιόπιστο σε ακραίες συνθήκες φορτίων λειτουργίας και, ως εκ τούτου, δεν παρέχουν αξιόπιστη προειδοποίηση για την επικείμενη δομική κατάρρευση.

Ο νέος αισθητήρας, ο οποίος αποτελείται από ένα λεπτό στρώμα πολυμερούς υλικού, μπορεί να προσφέρει παρακολούθηση ακόμη και σε ανώμαλες επιφάνειες, καθώς και να αντεπεξέλθει στις μεγάλες καταπονήσεις των κατασκευών. Τα δεδομένα από τους νέους αισθητήρες είναι δυνατό να μεταδίδονται ακόμα και κάτω από πολύ δύσκολες συνθήκες, όπως στην περίπτωση σεισμού, όταν κάποια δίκτυα επικοινωνίας τίθενται εκτός λειτουργίας.

πηγή: https://www.newsit.gr/

Το σύστημα «εποπτών» της ΕΛΑΣ βρίσκεται στο στόχαστρο της λεωφόρου Κατεχάκη για να επιλυθεί το θέμα της αδιαφορίας ή της ανεπάρκειας των φρουρών διαφόρων κρίσιμων στόχων, που ..

Πηγή tovima.gr

Όχι ένα, όχι δύο, αλλά 11 νέα συστήματα ασφαλείας θα προβλέπονται υποχρεωτικά από το 2021 για όλα τα καινούρια οχήματα, που θα ταξινομούνται στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ενωσης.

Όχι ένα, όχι δύο, αλλά 11 νέα συστήματα ασφαλείας θα προβλέπονται υποχρεωτικά από το 2021 για όλα τα καινούρια οχήματα, που θα ταξινομούνται στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ενωσης.
Με ένα πακέτο προηγμένων συστημάτων ασφαλείας θα εφοδιάζονται όλα τα καινούρια οχήματα εντός της ΕΕ από το 2021 και μετά. Αυτό προβλέπεται σε πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με στόχο την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων στους δρόμους της Γηραιάς Ηπείρου. Πρόκειται για έντεκα συστήματα ασφαλείας, χάρη στα οποία εκτιμάται ότι θα σωθούν τη δεκαετία 2021 έως 2030 7.300 ζωές και θα αποφευχθούν περίπου 39.000 σοβαροί τραυματισμοί από τροχαία δυστυχήματα.
Σκόραρε ο Μπουζούκης το πρώτο γκολ του αγώνα Λάρισα – Παναθηναϊκός; Στη Vistabet έχει επιστροφή στοιχήματος*! (21+) * Ισχύουν Οροι και Προϋποθέσεις
Ας δούμε αναλυτικά αυτή τη «χρυσή ενδεκάδα» των πρόσθετων συστημάτων ασφαλείας για όλα τα οχήματα μετά από μία τριετία:

1. Αυτόνομο σύστημα φρεναρίσματος (ΑΕΒ)
Προειδοποιεί έγκαιρα τον οδηγό για επικείμενη σύγκρουση και αν διαπιστώσει, ότι δεν αντιδρά, αναλαμβάνει να φρενάρει μόνο του το όχημα.

2. Σύστημα ανίχνευσης αλκοόλ στον οδηγό
Πρόκειται για ένα αλκοολόμετρο, ενσωματωμένο στο όχημα, που ανιχνεύει το αλκοόλ στον οδηγό μέσω της ανάλυσης του εκπνεόμενου αέρα και να υπερβαίνει τα επιτρεπόμενα όρια, «κλειδώνει» τον κινητήρα και δεν τον αφήνει να πάρει εμπρός.

3. Σύστημα ανίχνευσης κόπωσης του οδηγού
Παρακολουθεί με ειδική κάμερα και αισθητήρες τον οδηγό και προειδοποιεί οπτικά και ηχητικά προειδοποιητικά σήματα αν ανιχνεύσει τα χαρακτηριστικά σημάδια κόπωσης (π.χ ασυνήθιστες κινήσεις του τιμονιού) ή έλλειψης προσοχής και προτρέπει τον οδηγό να κάνει ένα διάλειμμα.

4. Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης της λωρίδας κυκλοφορίας. (Lane Keeping Assist)
Σύστημα, που ειδοποιεί τον οδηγό, ότι το αυτοκίνητο ξεφεύγει χωρίς εντολή – άρα χωρίς χρήση φλας – από την πορεία του και έχει περάσει τα όρια της λωρίδας κυκλοφορίας.

5. Κάμερα οπισθοπορείας
Kαταγράφει κάθε κίνηση πίσω από το αυτοκίνητο. Είναι υποχρεωτική σε όλα τα καινούργια αυτοκίνητα στις ΗΠΑ και υπολογίζεται ότι «σώζει» 95 ανθρώπινες ζωές το χρόνο.

6. Σύστημα αυτόματης προσαρμογής στα όρια ταχύτητας
Αναγνωρίζει όλες τις πινακίδες κυκλοφορίας και «συνεργάζεται» με το cruise control, ρυθμίζοντας αυτόματα την μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου με βάση τα όρια ταχύτητας.

7. Καταγραφέας δεδομένων συμβάντων
Εξοπλισμός όπου καταγράφονται και αποστέλλονται όλες οι παράμετροι πριν από ένα ατύχημα (ταχύτητα οχημάτων, φρεναρίσματα, χρήση φλας, φώτων, κλπ).

8. Αναβάθμιση των προδιαγραφών προστασίας επιβατών σε πλευρική πρόσκρουση
Πλευρική ενίσχυση των αμαξωμάτων και βελτίωση των συστημάτων συγκράτησης του σώματος (ζώνες ασφαλείας, αερόσακοι, κλπ).

9. Αναβάθμιση των προδιαγραφών των εμπρόσθιων δοκιμών πρόσκρουσης
Οι μετωπικές δοκιμές πρόσκρουσης θα γίνονται με αυστηρότερες προδιαγραφές και θα ανταποκρίνονται περισσότερο σε πραγματικές συνθήκες σύγκρουσης.

10. Διεύρυνση της ζώνης πρόσκρουσης κεφαλιού για πεζούς και ποδηλάτες και εγκατάσταση κρυστάλλων ασφαλείας

11. Σύστημα ανίχνευσης και πρόληψης απόσπασης προσοχής του οδηγού

Να ξηλωθούν οι κάμερες από το Δημαρχείο Βόλου ζητά η «Λαϊκή Συσπείρωση» ΒόλουΝα ξηλωθούν οι κάμερες από το Δημαρχείο Βόλου ζητά η «Λαϊκή Συσπείρωση» Βόλου.
Σε Ερώτησή της σημειώνει:
«Απόλυτα δικαιολογημένες είναι οι διαμαρτυρίες των εργαζομένων στο δημαρχείο Βόλου για τις κάμερες βιντεοσκόπησης και βιντεοπαρατήρησης που έχει τοποθετήσει η δημοτική αρχή Βόλου.
Στο δημαρχείο Βόλου δεν προκύπτει κάποια άμεση αναγκαιότητα για την τοποθέτηση των παραπάνω συστημάτων, όπως είναι η φύση και οι συνθήκες εργασίας η προστασία της υγείας και της ασφάλειας των εργαζομένων ή η προστασία κρίσιμων χώρων εργασίας.
Αντίθετα, η λειτουργία τέτοιων συστημάτων σε χώρους εργασίας και η λήψη δεδομένων εικόνας των εργαζομένων, συνιστά περιορισμό του ατομικού δικαιώματος προστασίας των προσωπικών δεδομένων και αποτελεί παράνομη διαδικασία. Επίσης, δεν μπορεί να επιτηρεί τον σκληρό πυρήνα του δικαιώματος στην προστασία της ιδιωτικής ζωής και ειδικότερα δεν επιτρέπεται σε καμιά περίπτωση να λαμβάνει εικόνα από χώρους στους οποίους τα υποκείμενα των δεδομένων έχουν αυξημένες προσδοκίες για την ιδιωτικότητά τους. Τέτοιες περιπτώσεις μπορούν να νοηθούν η χρήση τουαλέτας και οι χώροι προσωρινής ξεκούρασης των εργαζομένων.
Ακόμη, στο δημαρχείο Βόλου προσέρχονται δημότες για την τακτοποίηση ατομικών υποθέσεών τους, όπως η ρύθμιση χρεών ή άλλων υποθέσεών τους και είναι παραβίαση των ατομικών τους δικαιωμάτων η εικονική καταγραφή τους.
Επίσης, εντάσσεται στα γενικότερα μέτρα καταστολής και τρομοκρατίας απέναντι σε μέλη φορέων και σωματείων που εκφράζουν αντίθετες απόψεις με τις θέσεις της δημοτικής αρχής για μια σειρά αποφάσεις με την παρουσία τους στις συνεδριάσεις των Δημοτικών Συμβουλίων. Το σύστημα παρακολούθησης των χώρων του δημαρχείου Βόλου σε συνδυασμό με τη βιομηχανία μηνύσεων που έχει δρομολογήσει η δημοτική αρχή κατά εκπροσώπων φορέων επιχειρεί να “βάλει στο γύψο” το δικαίωμα της διαμαρτυρίας και της συλλογικής αγωνιστικής διεκδίκησης υπό την απειλή των διώξεων με αξιοποίηση “κατά το δοκούν” των εικόνων βιντεοπαρατήρησης».