Skip to main content

Έτσι θα είναι οι νέες ταυτότητες

Μέσα στους επόμενους μήνες όλοι οι Έλληνες πολίτες θα αποκτήσουν τις νέου τύπου, σύγχρονες αστυνομικές ταυτότητες. Ήδη στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη έχει συσταθεί επιτροπή στην οποία μετέχουν και αστυνομικοί της Διεύθυνσης Διαβατηρίων της Αστυνομίας, που θα υποβάλλει έως τα τέλη Γενάρη…

Πότε πρέπει να πάμε να τις αλλάξουμε – Αντιδράσεις για το κόστος των 10 ευρώ

Μέσα στους επόμενους μήνες όλοι οι Έλληνες πολίτες θα αποκτήσουν τις νέου τύπου, σύγχρονες αστυνομικές ταυτότητες.

Ήδη στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη έχει συσταθεί επιτροπή στην οποία μετέχουν και αστυνομικοί της Διεύθυνσης Διαβατηρίων της Αστυνομίας, που θα υποβάλλει έως τα τέλη Γενάρη την πρότασή της για τα τεχνικά χαρακτηριστικά των νέων ταυτοτήτων.

Η όλη διαδικασία θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί μέχρι τον Ιούνιο, ενώ οι πολίτες προκειμένου να αποκτήσουν τη νέα ταυτότητα θα πρέπει να καταβάλλουν αντίτιμο ύψους περίπου 10 ευρώ.

Η επιτροπή, η οποία έχει συσταθεί από το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, θα προτείνει εάν εκτός από το δακτυλικό αποτύπωμα θα υπάρχουν και άλλα βιομετρικά χαρακτηριστικά του κατόχου. Σύμφωνα με πληροφορίες, εξετάζεται σοβαρά το ενδεχόμενο τα νέα δελτία ταυτότητας να περιλαμβάνουν στοιχεία όπως το «αποτύπωμα» της ίριδας του κατόχου αλλά και μικροτσίπ με βιομετρικά χαρακτηριστικά.

Η διαδικασία που κινεί το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη δρομολογήθηκε μετά από τις έντονες πιέσεις αξιωματούχων των ΗΠΑ με αποκορύφωμα τα όσα διεμήνυσε στον πρωθυπουργό κ. Αλέξη Τσίπρα ο υπουργός Εξωτερικών της Αμερικής κ. Τζον Κέρι κατά τη διάρκεια του ταξιδιού του στην Αθήνα.

Οι Αμερικανοί θεωρούν ότι οι σημερινές ταυτότητες μπορούν εύκολα να παραποιηθούν και στη συνέχεια να χρησιμοποιηθούν για την έκδοση διαβατηρίων από κυκλώματα πλαστογράφων. Αντίθετα στα διαβατήρια που εκδίδονται από την Αστυνομία –σύμφωνα με τις πλέον σύγχρονες προδιαγραφές ασφαλείας– δεν έχουν παρατηρηθεί μέχρι στιγμής κρούσματα πλαστογραφίας.

http://www.newsbomb.gr/ellada/news/story/655606/etsi-tha-einai-oi-nees-taytotites-apotypoma-mikrotsip-kai-irida

Περνούν τα σύνορα της Ευρώπης με πλαστά διαβατήρια

Δεκάδες άτομα με ψεύτικα συριακά διαβατήρια έχουν περάσει τα γερμανικά σύνορα περνώντας ως πρόσφυγες. Η τεχνολογία που έχουν χρησιμοποιήσει οι παραχαράκτες μοιάζει με αυτή που χρησιμοποιήθηκε για την πλαστογράφηση των εγγράφων που είχαν στην κατοχή τους οι δράστες των επιθέσεων στο Παρίσι..Δεκάδες άτομα με ψεύτικα συριακά διαβατήρια έχουν περάσει τα γερμανικά σύνορα περνώντας ως πρόσφυγες. Η τεχνολογία που έχουν χρησιμοποιήσει οι παραχαράκτες μοιάζει με αυτή που χρησιμοποιήθηκε για την πλαστογράφηση των εγγράφων που είχαν στην κατοχή τους οι δράστες των επιθέσεων στο Παρίσι, σύμφωνα με την γερμανική εφημερίδα Bild, η οποία επικαλείται κυβερνητικές πηγές.

Την περασμένη εβδομάδα, δυο Γάλλοι που παρίσταναν τους πρόσφυγες συνελήφθησαν στην Αυστρία ως ύποπτοι για συνέργεια στις τρομοκρατικές επιθέσεις της 13ης Νοεμβρίου στο Παρίσι. Οι ύποπτοι, αλγερινής και πακιστανικής καταγωγής, χρησιμοποιούσαν ψεύτικασυριακά διαβατήρια και οι αρχές πιστεύουν ότι πέρασαν στην Αυστρία μαζί με κάποιους από τους δράστες των επιθέσεων.

Παράλληλα, μεμονωμένα άτομα παριστάνοντας τους πρόσφυγες πέρασαν σε γερμανικό έδαφος χρησιμοποιώντας διαβατήρια που είχαν φτιαχτεί με τα ίδια μέσα με αυτά που βρέθηκαν πάνω στους υπόπτους της Αυστρίας.

“Περιέχουν τα ίδια στοιχεία πλαστογράφησης”, δήλωσε κυβερνητική πηγή στην γερμανική εφημερίδα. Η πλειονότητα των παραποιημένων διαβατηρίων προέρχεται από την συριακή πόλη Ράκα, που αποτελεί το προπύργιο του Ισλαμικού Κράτους.

Σύμφωνα με τον επικεφαλής της Frontex, Φαμπρίς Λεγκέρι, οι μετανάστες χρησιμοποιούν πλαστά συριακά έγγραφα για να ενισχύσουν τις πιθανότητες να γίνουν δεκτοί στην Ευρώπη ως πρόσφυγες.

Υποχρεωτική πεντάμηνη θητεία στα σύνορα για τους φαντάρους

Πεντάμηνη υποχρεωτική θητεία για όλους τους οπλίτες σε μονάδες επιχειρησιακής εκπαίδευσης αλλά και σύστημα μοριοδότησης προβλέπεται στο νέο νομοσχέδιο που κατατέθηκε αργά το βράδυ της Τρίτης στη Βουλή και περιγράφει ένα νέο σύστημα για τις μεταθέσεις των στρατεύσιμωνΠεντάμηνη υποχρεωτική θητεία για όλους τους οπλίτες σε μονάδες επιχειρησιακής εκπαίδευσης αλλά και σύστημα μοριοδότησης προβλέπεται στο νέο νομοσχέδιο που κατατέθηκε αργά το βράδυ της Τρίτης στη Βουλή και περιγράφει ένα νέο σύστημα για τις μεταθέσεις των στρατεύσιμων.

Το νομοσχέδιο προβλέπει ότι μετά το τέλος της βασικής εκπαίδευσής τους, οι οπλίτες θα τοποθετούνται ως εξής: Στον Στρατό Ξηράς σε μονάδες στη Θράκη, στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου, των Δωδεκανήσων, της Κρήτης και της Μακεδονίας, καθώς και σε μονάδες προκάλυψης της μεθορίου της Ηπείρου, της Μακεδονίας και της Θράκης. Στο Πολεμικό Ναυτικό θα τοποθετούνται κατά προτεραιότητα σε πλοία, ναύσταθμους ή υπηρεσίες νησιών και μετά σε οποιαδήποτε άλλη υπηρεσία, με βασικό κριτήριο τη στελέχωση.

Οι στρατεύσιμοι που υπηρετούν στην Πολεμική Αεροπορία θα μετατίθενται σε μονάδες εκτός Αττικής και Θεσσαλονίκης και, μετά το πεντάμηνο, θα επιστρέφουν στους συγκεκριμένους νομούς με κριτήριο την επάρκεια στελέχωσης των υπηρεσιών. Οι αποσπάσεις των οπλιτών δεν μπορούν να υπερβαίνουν τις 30 ημέρες, συν 15 επιπλέον (καθ’ όλη τη διάρκεια της θητείας), κάτι που θα γίνεται κατόπιν αιτιολογημένης απόφασης του αρχηγού του Γενικού Επιτελείου.

Με το νομοσχέδιο εισάγεται, επίσης, σύστημα μοριοδότησης, προκειμένου να εξασφαλίζεται η διαφάνεια στις μεταθέσεις και στις τοποθετήσεις. Υπερκείμενη προτεραιότητα είναι οι επιχειρησιακές και οι υπηρεσιακές ανάγκες των Ενόπλων Δυνάμεων. Τα κριτήρια είναι τέσσερα (υπηρεσιακά, οικονομικά, κοινωνικά, αντικειμενικά), ενώ εισάγεται και αρνητική μοριοδότηση για τους οπλίτες που υποπίπτουν σε πειθαρχικά παραπτώματα.

Σήμα για «κίνδυνο επίθεσης» σε αριθμό πρωτευουσών της ΕΕ

Σύμφωνα με τις αυστριακές Αρχές, «φιλική ξένη υπηρεσία» έχει προειδοποιήσει για κίνδυνο επίθεσης κατά τη διάρκεια των γιορτών σε «αριθμό ευρωπαϊκών πρωτευουσών». Η Βιέννη ενίσχυσε τα μέτρα ασφαλείας, αλλά τονίζει πως δεν διαπιστώνει λόγο ακύρωσης συγκεντρώσεων. Δεν δόθηκαν συγκεκριμένες πληροφορίες, αναφέρει η ΒιέννηΣύμφωνα με τις αυστριακές Αρχές, «φιλική ξένη υπηρεσία» έχει προειδοποιήσει για κίνδυνο επίθεσης κατά τη διάρκεια των γιορτών σε «αριθμό ευρωπαϊκών πρωτευουσών». Η Βιέννη ενίσχυσε τα μέτρα ασφαλείας, αλλά τονίζει πως δεν διαπιστώνει λόγο ακύρωσης συγκεντρώσεων. Δεν δόθηκαν συγκεκριμένες πληροφορίες, αναφέρει η Βιέννη.

To σήμα αναφερόταν σε κίνδυνο «βομβιστικής ή ένοπλης επίθεσης» σε χώρους που συνήθως συγκεντρώνουν μεγάλο πλήθος κατά τη διάρκεια των γιορτών, μέχρι την Πρωτοχρονιά.

Αν και η προειδοποίηση ήταν γενική, «εξαιτίας της έντασής της, υποδεικνύει υψηλότερο κίνδυνο από το σύνηθες», ανέφερε η αυστριακή αστυνομία.

Η Βιέννη ανέφερε επίσης πως από την μη κατονομαζόμενη ξένη υπηρεσία πληροφοριών διαβιβάστηκε «αριθμός ονομάτων υπόπτων». Από τους ελέγχους βάσει αυτών των στοιχείων «δεν προέκυψε κάτι συγκεκριμένο», συμπλήρωσαν οι αυστριακές αρχές. Η αστυνομία ζήτησε την «κατανόηση» των πολιτών για ενισχυμένους ελέγχους σε πολυσύχναστα σημεία.

Τα μέτρα ασφαλείας είναι ήδη ενισχυμένα σε αρκετές ευρωπαϊκές πρωτεύουσες στον απόηχο των επιθέσεων του Παρισιού. Υπενθυμίζεται ότι πρόσφατα σε δύο περιπτώσεις λήφθηκαν προσωρινά εξαιρετικά ενισχυμένα μέτρα με φόντο την τρομοκρατία: Στις Βρυξέλλες, όπου εξαρχής είχε οδηγήσει το νήμα των επιθέσεων στη γαλλική πρωτεύουσα, και στην ελβετική Γενεύη.

Πηγή: Newsroom ΔΟΛ

Η Control Risk πιάνει δουλειά στα αεροδρόμια της Αιγύπτου

Τα υψηλότερα πρότυπα ασφαλείας, που υπάρχουν παγκοσμίως, θα εισάγει η Αίγυπτος σε όλα της τα αεροδρόμια. Τη δέσμευση αυτή ανακοίνωσε η αιγυπτιακή κυβέρνηση, υπογραμμίζοντας ότι προτίθεται να εφαρμόσει παραδείγματα παγκόσμιων βέλτιστων πρακτικών σχετικά με το θέμα της ασφάλειαςΤα υψηλότερα πρότυπα ασφαλείας, που υπάρχουν παγκοσμίως, θα εισάγει η Αίγυπτος σε όλα της τα αεροδρόμια. Τη δέσμευση αυτή ανακοίνωσε η αιγυπτιακή κυβέρνηση, υπογραμμίζοντας ότι προτίθεται να εφαρμόσει παραδείγματα παγκόσμιων βέλτιστων πρακτικών σχετικά με το θέμα της ασφάλειας.

Για το σκοπό αυτό προσέλαβε την εταιρεία Control Risks, με παγκόσμια εμπειρία στη διαχείριση κινδύνων και ασφάλειας. “Εμείς θα εφαρμόσουμε αμέσως όλα τα αναγκαία και αποτελεσματικά μέτρα για τη βελτίωση της ασφάλειας στα αεροδρόμιά μας», δήλωσε ο υπουργός Τουρισμού Hisham Zaazou. Παράλληλα, η Αίγυπτος θα έχει στενή συνεργασία με γερμανικές αρχές για την ασφάλεια των αεροδρομίων.

Η συνεργασία με την Control Risks ξεκινά άμεσα στα αεροδρόμια του Καΐρου και Sharm el Sheikh και θα συνεχισθεί και στα υπόλοιπα. Ήδη έχουν υλοποιηθεί έργα για την ενίσχυση της ασφάλειας σε όλες τις διαδικασίες ελέγχου.

2016: Νέα χρονιά με περισσότερη ασφάλεια & λιγότερα ατυχήματα!

Για περισσότερα από 140 χρόνια, η Continental είναι ένας από τους πρωτοπόρους οργανισμούς σε θέματα οδικής ασφάλειας παγκόσμια. Η έλευση του 2016 επιβεβαιώνει το γεγονός με τον καλύτερο τρόπο, μιας και η ανάγκη για εξάλειψη των οδικών ατυχημάτων είναι πιο επίκαιρη από ποτέ.

Για περισσότερα από 140 χρόνια, η Continental είναι ένας από τους πρωτοπόρους οργανισμούς σε θέματα οδικής ασφάλειας παγκόσμια. Η έλευση του 2016 επιβεβαιώνει το γεγονός με τον καλύτερο τρόπο, μιας και η ανάγκη για εξάλειψη των οδικών ατυχημάτων είναι πιο επίκαιρη από ποτέ.

Τα τελευταία χρόνια, η Continental έχει θέσει ένα φιλόδοξο αλλά εξίσου ρεαλιστικό στόχο: Το Vision Zero αποτελεί το όραμά της, ως προς τη μείωση στο ελάχιστο των παραγόντων που δημιουργούν θανατηφόρα ατυχήματα στους δρόμους παγκόσμια.

Πρόσφατες έρευνες και μελέτες στατιστικών δεδομένων κατέδειξαν ότι:

– To 43% του συνόλου των ατυχημάτων συμβαίνουν σε αστικές περιοχές

– Το 60% αυτών των ατυχημάτων οφείλονται σε ανθρώπινο λάθος, όπως η χρήση κινητού και η μέθη

– Τα ατυχήματα διπλασιάζονται καθώς περνάμε ετησίως από χειμώνα σε καλοκαίρι

– Στην περίοδο από το 1980 έως το 2010, τα ατυχήματα έχουν μειωθεί κατά 75% στη Γερμανία αλλά μόλις κατά 20% στην Ελλάδα

– Οι περισσότερες απώλειες σε ανθρώπινες ζωές σημειώνονται σε επιβάτες αυτοκινήτων, ενώ, σε απόλυτους αριθμούς, ακολουθούν ποδηλάτες, μοτοσικλετιστές και πεζοί

– Ο πανευρωπαϊκός στόχος για τη μείωση του αριθμού των μοιραίων για τον άνθρωπο ατυχημάτων είναι 12,000 για το 2020, από 60,000 που ήταν το 2001

Παρόλα αυτά, είναι εντυπωσιακό ότι, σε παγκόσμιο επίπεδο, 1,2 εκατομμύρια θάνατοι από οδικά ατυχήματα θα μπορούσαν να αποφευχθούν το 2016!

ΗContinental, ως ειδικός σε θέματα οδικής ασφάλειας, συμβάλει σημαντικά στην επίτευξη αυτού του στόχου, με ένα στρατηγικό σχέδιο 3 διαδοχικών σημείων: την εξέλιξη του ιδανικού φρεναρίσματος σε μηδενικά ατυχήματα, μηδενικούς τραυματισμούς και μηδενικούς θανάτους, με βάση την αποτελεσματική διαδικασία πέδησης – από το πετάλι του φρένου, μέχρι το ελαστικό.

Η οδική ασφάλεια ξεκινά όταν τα ελαστικά αγγίξουν το έδαφος. Κατέχοντας κορυφαία εξειδίκευση στην κατασκευή ελαστικών, η Continental προσπαθεί να ενημερώσει τους οδηγούς για τα οφέλη της χρήσης ελαστικών υψηλής τεχνολογίας, όταν αυτά έχουν τη σωστή πίεση και βάθος πέλματος. Εκτός από τα καινοτόμα προϊόντα ελαστικών, το Continental Automotive Group έχει ήδη αναπτύξει σωτήριες για την ανθρώπινη ζωή τεχνολογίες που βρίσκονται εγκατεστημένες στα περισσότερα σύγχρονα οχήματα, όπως το ABS, το ESC και το EBA. Και αυτή είναι μόνο η αρχή, καθώς η εξέλιξη των έξυπνων αυτοκινήτων θα δώσει μεγαλύτερη δυναμική στην επίτευξη του Vision Zero.

Η Ευρώπη κατατάσσεται ως η ήπειρος με τα λιγότερα μοιραία οδικά ατυχήματα και 200 πόλεις της έχουν ήδη πετύχει το στόχο του Vision Zero, όπως το Nottingham στη Μεγάλη Βρετανία και το Aachen στη Γερμανία. Όμως, σε παγκόσμιο επίπεδο, η Αφρικανική ήπειρος και κάποιες περιοχές της Ανατολικής Μεσογείου έχουν το υψηλότερο ποσοστό σε θανάτους από οδικά αίτια (ένα τεράστιο πρόβλημα που αγγίζει και την Ελλάδα σε μεγάλο βαθμό).

Η Continental, πέρα από την κατασκευή ελαστικών και τεχνολογιών που προσφέρουν τη μέγιστη δυνατή ασφάλεια για τα οχήματα, υπόσχεται να δημιουργήσει επιπλέον προϋποθέσεις για την αειφόρο οδήγηση, μέσα από δράσεις εκπαίδευσης των οδηγών και βελτίωσης των οδηγικών συνθηκών, σε συνεργασία με τις τοπικές κοινωνίες και τους φορείς που σχεδιάζουν τις υποδομές για μια ολιστικά βιώσιμη αυτοκίνηση στο μέλλον.

—-

Με πωλήσεις περίπου €33.3 δις, το 2013, η Continental είναι ανάμεσα στους κορυφαίους κατασκευαστές και προμηθευτές προϊόντων αυτοκίνησης παγκόσμια. Ως προμηθευτής συστημάτων πέδησης, συστημάτων και εξαρτημάτων μετάδοσης κίνησης, πλαισίων, οργάνων αυτοκινήτου, συστημάτων ψυχαγωγίας και πληροφόρησης, ηλεκτρονικών εξαρτημάτων, ελαστικών και ελαστομερών υλικών, η Continental συνεισφέρει στην ενίσχυση των συνθηκών οδηγικής ασφάλειας και της προστασίας του παγκόσμιου κλίματος. Η Continental είναι επίσης εξειδικευμένος συνεργάτης στον τομέα της αυτοματοποιημένης δικτυακής επικοινωνίας στην αυτοκίνηση. Η Continental απασχολεί περισσότερους από 182.000 εργαζόμενους σε 49 χώρες.

Ως ένας από τους κορυφαίους παγκόμια κατασκευαστές ελαστικών, με περισσότερους από 44.000 εργαζόμενους, το Τμήμα Ελαστικών της Continental σημείωσε πωλήσεις €9.6 δις το 2013. Σήμερα, το Τμήμα αυτό λειτουργεί με 24 μονάδες παραγωγής και ανάπτυξης σε όλον τον κόσμο. Η ευρεία γκάμα προϊόντων και η συνεχής επένδυση στην Έρευνα και την Ανάπτυξη συνεισφέρουν τα μέγιστα στην οικολογικά αποτελεσματική και με υψηλή σχέση απόδοσης – τιμής αυτοκίνηση.

Το τμήμα των Ελαστικών Εμπορικών Αυτοκινήτων αποτελεί ένα από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές για φορτηγά, λεωφορεία και εξειδικευμένα ελαστικά παγκοσμίως.

Τρομοκρατία και κοινοτική ασφάλεια

Μετά τις τρομοκρατικές επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου η κυβέρνηση των ΗΠΑ πήρε μια σειρά από αμφιλεγόμενα μέτρα για την καταπολέμηση της τρομοκρατίας. Με τον νόμο του Κογκρέσου «Patriot Act», που ψηφίστηκε στις 26 Οκτωβρίου 2001, μεταξύ άλλων, οι αμερικανικές υπηρεσίες πληροφοριών μπορούσαν πλέον να υποκλέπτουν τις τηλεφωνικές.Μετά τις τρομοκρατικές επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου η κυβέρνηση των ΗΠΑ πήρε μια σειρά από αμφιλεγόμενα μέτρα για την καταπολέμηση της τρομοκρατίας. Με τον νόμο του Κογκρέσου «Patriot Act», που ψηφίστηκε στις 26 Οκτωβρίου 2001, μεταξύ άλλων, οι αμερικανικές υπηρεσίες πληροφοριών μπορούσαν πλέον να υποκλέπτουν τις τηλεφωνικές συνομιλίες και τα e-mail πολιτών χωρίς την εξουσιοδότηση των δικαστικών αρχών, να κάνουν εκτεταμένες έρευνες σε σπίτια και σε επιχειρήσεις και να θέτουν τους μετανάστες σε επ’ αόριστον κράτηση. Παράλληλα, οι ΗΠΑ ενίσχυσαν τους ελέγχους στα σύνορα νομοθετώντας ότι οι αεροπορικές εταιρίες πρέπει υποχρεωτικά να στέλνουν τα μητρώα ονομάτων επιβατών (passenger name record) στις αμερικανικές αρχές ασφαλείας πριν από την έναρξη των πτήσεων. Το όραμα των ΗΠΑ ήταν να χτίσουν τα λεγόμενα «έξυπνα σύνορα» (smart borders). Σύμφωνα με αυτό το σχέδιο, η πρώτη γραμμή άμυνας των ΗΠΑ θα βρισκόταν εκτός των αμερικανικών συνόρων.

Τα παραπάνω μέτρα ανήκουν στην ευρύτερη οικογένεια των πολιτικών εσωτερικής ασφάλειας (homeland security). Παρόμοια μέτρα και πολιτικές εφαρμόστηκαν και στην Ευρώπη, όπου τόσο τα κράτη – μέλη όσο και η Ευρωπαϊκή Ένωση πήραν μια σειρά από πρωτοβουλίες για την ενίσχυση της ευρωπαϊκής εσωτερικής ασφάλειας. Ιδιαίτερα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει κατά καιρούς πάρει πρωτοβουλίες για τη δημιουργία ευρωπαϊκού συστήματος που θα συγκεντρώνει και θα διαμοιράζει τα μητρώα ονομάτων επιβατών, για τη δημιουργία «έξυπνων συνόρων» στην Ευρώπη και για την ενίσχυση της συνεργασίας ανάμεσα στις αρχές ασφαλείας των κρατών – μελών.

Την ίδια στιγμή, ζητήματα όπως το μεταναστευτικό και το προσφυγικό συνδέθηκαν με το πρόβλημα της τρομοκρατίας και άρχισαν σταδιακά να αντιμετωπίζονται από τις κυβερνήσεις των ΗΠΑ και της Ευρώπης πρωτίστως ως ζητήματα ασφαλείας και δευτερευόντως ως ανθρωπιστικά ζητήματα. Με άλλα λόγια, στη διαχείριση των μεταναστευτικών και προσφυγικών ροών τα κράτη – μέλη άρχισαν να δίνουν προτεραιότητα σε πολιτικές ασφάλειας και ελέγχου, με τον κίνδυνο να παραμεριστεί η ανθρωπιστική πτυχή των ζητημάτων αυτών. Παρόμοια, η Ευρωπαϊκή Ένωση και τα κράτη – μέλη έχουν κάνει την τελευταία δεκαπενταετία σημαντικές παραχωρήσεις στον τομέα της προστασίας των προσωπικών δεδομένων υπογράφοντας μια σειρά από συμφωνίες για τη μεταφορά προσωπικών δεδομένων Ευρωπαίων πολιτών στις αρχές των ΗΠΑ.

Σχετικά με τις πρόσφατες τρομοκρατικές επιθέσεις στο Παρίσι, οι αντιδράσεις της Γαλλίας καθώς και άλλων κρατών – μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης δεν εκπλήσσουν. Η Γαλλία βρίσκεται υπό καθεστώς έκτακτης ανάγκης με το οποίο η αστυνομία μπορεί να κάνει συλλήψεις και έρευνες χωρίς ένταλμα και να θέτει υπόπτους σε κράτηση και σε κατ’ οίκον περιορισμό με συνοπτικές διαδικασίες. Η αναφορά του Ολάντ ότι η Γαλλία βρίσκεται σε πόλεμο θυμίζει αντίστοιχες δηλώσεις του Τζορτζ Μπους που κήρυξε στις 20 Σεπτεμβρίου 2001 «πόλεμο κατά της τρομοκρατίας». Τέτοιες δηλώσεις όμως δεν είναι ουδέτερες αλλά, αντίθετα, παράγουν πολιτικά αποτελέσματα. Περιγράφοντας τις τρομοκρατικές επιθέσεις ως πολεμικές πράξεις, οι Γάλλοι αξιωματούχοι αναπαράγουν στη δημόσια σφαίρα μια ρητορική σύμφωνα με την οποία, εφόσον η Γαλλία βρίσκεται σε πόλεμο, άρα σε κατάσταση εκτός κανονικότητας, το κράτος νομιμοποιείται να χρησιμοποιήσει όλα τα μέσα, συμπεριλαμβανομένων των στρατιωτικών, για την καταπολέμηση του κινδύνου.

Με βάση τα παραπάνω, είναι ανάγκη να επαναπροσδιοριστεί η έννοια της εσωτερικής ασφάλειας και να ενταχθεί σε ευρύτερο πλαίσιο κοινοτικής ασφάλειας (societal security). Η έννοια της κοινοτικής ασφάλειας δίνει έμφαση στις αξίες που ενώνουν μια κοινωνία και στις πολιτικές που προάγουν τη δημοκρατία, το κράτος δικαίου, τις πολιτικές και ατομικές ελευθερίες, την κοινωνική ευημερία και την εκπαίδευση. Έτσι, οι όποιες πολιτικές εσωτερικής ασφάλειας δεν πρέπει να υποσκάπτουν την κοινοτική ασφάλεια και τις θεμελιώδεις αξίες πάνω στις οποίες βασίζεται (ή ισχυρίζεται ότι βασίζεται) μια κοινωνία και το στρατιωτικό σκέλος της καταπολέμησης της τρομοκρατίας θα πρέπει να συνοδεύεται από πολιτικές ενίσχυσης της ευρύτερης κοινοτικής ασφάλειας.

* Άρθρο του Δημήτριου Αναγνωστάκη, που διδάσκει Διεθνείς Σχέσεις στο πανεπιστήμιο Ορχάν Γκαζή της Προύσας

Πηγή Αυγή

Η Ρωσία κατασκευάζει φλογοβόλα οπλισμένα drones

Πριν από λίγα χρόνια έγινε viral βίντεο στο διαδίκτυο όπου εμφανίζονταν drone με ενσωματωμένο πολυβόλο να καταστρέφει στόχους. Τελικά αποδείχτηκε πως το συγκεκριμένο βίντεο αφορούσε ουσιαστικά σε video game, όμως μερικές φορές η πραγματικότητα ξεπερνά την επιστημονική φαντασίαΠριν από λίγα χρόνια έγινε viral βίντεο στο διαδίκτυο όπου εμφανίζονταν drone με ενσωματωμένο πολυβόλο να καταστρέφει στόχους. Τελικά αποδείχτηκε πως το συγκεκριμένο βίντεο αφορούσε ουσιαστικά σε video game, όμως μερικές φορές η πραγματικότητα ξεπερνά την επιστημονική φαντασία.

Ο διευθύνων σύμβουλος της ρωσικής εταιρείας κατασκευής όπλων, Rostec, δήλωσε ότι η εταιρεία κατασκευάζει ένα φθηνό φλογοβόλο drone, το οποίο θα μπορεί να πυροβολεί κιόλας. Ο Alexander Yakunin δήλωσε στο ρωσικό πρακτορείο TASS ότι το συγκεκριμένο project βρίσκεται σε εξέλιξη με το τελικό αποτέλεσμα να είναι πιο εντυπωσιακό από ότι ακούγεται. Η εφαρμογή φλογοβόλου σε drone έκανε την εμφάνισή της σε homemade video στο youtube, με το πρόβλημα σε αυτή την περίπτωση να εντοπίζεται στο ότι το συγκεκριμένο όπλο πρέπει να βρίσκεται κοντά στον στόχο, αυξάνοντας τον κίνδυνο κατάρριψης.

Συνάντηση αξιολόγησης και προγραμματισμού της «Ποσειδών»

Την 16 και 17/12/2014 πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα διεθνής συνάντηση για την Αξιολόγηση της Μικτής Ευρωπαϊκής Επιχείρησης «ΠΟΣΕΙΔΩΝ – Θαλάσσια Σύνορα» έτους 2015 και τον προγραμματισμό της ομώνυμης Επιχείρησης έτους 2016, τη διοργάνωση της οποίας ανέλαβε η Υπηρεσία Ολοκληρωμένης Θαλάσσιας.Την 16 και 17/12/2014 πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα διεθνής συνάντηση για την Αξιολόγηση της Μικτής Ευρωπαϊκής Επιχείρησης «ΠΟΣΕΙΔΩΝ – Θαλάσσια Σύνορα» έτους 2015 και τον προγραμματισμό της ομώνυμης Επιχείρησης έτους 2016, τη διοργάνωση της οποίας ανέλαβε η Υπηρεσία Ολοκληρωμένης Θαλάσσιας Επιτήρησης του Κλάδου Ασφάλειας και Αστυνόμευσης του Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής.

Στη συνάντηση συμμετείχαν εκπρόσωποι από 23 Κράτη Μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Ενιαίου Χώρου Schengen, εκπρόσωποι της Ευρ. Επιτροπής, της EUROPOL ως επίσης πολυμελής αντιπροσωπεία του Ευρωπαϊκού Οργανισμού για τη Διαχείριση της Επιχειρησιακής Συνεργασίας στα Εξωτερικά Σύνορα των Κρατών Μελών ΕΕ. (FRONTEX) συμπεριλαμβανομένου και του Γραφείου Συνδέσμου FRONTEX στον Πειραιά. Από Ελληνικής πλευράς, συμμετείχαν εκπρόσωποι του Αρχηγείου της Ελληνικής Αστυνομίας, του Υπουργείου Εξωτερικών, της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, της Ανεξάρτητης Αρχής καταπολέμησης της νομιμοποίησης εσόδων από εγκληματικές δραστηριότητες και της χρηματοδότησης της τρομοκρατίας, καθώς και οι Τοπικοί Συντονιστές 10 Λιμενικών Αρχών που συμμετέχουν στην εν λόγω Επιχείρηση και οι Αξιωματικοί ΕΛΑΣ. που έχουν οριστεί επικεφαλής των 5 ομάδων αφενημέρωσης.

Αξίζει να σημειωθεί ότι κατά την αξιολόγηση οι συμμετέχοντες εξήραν τη συνεργασία και τη φιλοξενία των Ελληνικών Αρχών, αναγνωρίζοντας το υψηλό επίπεδο επαγγελματισμού των στελεχών τους και τις εντατικές προσπάθειες που καταβάλλουν ενώ κατά τη διάρκεια των εργασιών σχεδιασμού, εξέφρασαν την επιθυμία να επαναλάβουν τη συμμετοχή τους κατά το 2016.

Επισημαίνεται ότι η Μικτή Ευρωπαϊκή Επιχείρηση «ΠΟΣΕΙΔΩΝ» διεξάγεται σε συνεχή βάση από το Μάιο 2008, υπό το συντονισμό των Αρχηγείων ΛΣ. – ΕΛΑΚΤ. και ΕΛΑΣ., υπό την εποπτεία του FRONTEX και με τη συμμετοχή προσωπικού και επιχειρησιακών μέσων εταίρων Κ-Μ ΕΕ. Απώτερος σκοπός της Επιχείρησης είναι η υποστήριξη της Ελλάδος στη διαχείριση των αυξημένων πιέσεων και προκλήσεων που εκδηλώνονται στα εξωτερικά της σύνορα, που αποτελούν ταυτόχρονα εξωτερικά σύνορα της Ευρωπαϊκής Ένωσης στη Νοτιο-Ανατολική Μεσόγειο.

Ημερίδα για «κυβερνο – ασφάλεια» στη ναυτιλία

Την Πέμπτη, 3 Δεκεμβρίου 2015, με πρωτοβουλία της Διεύθυνσης Ασφάλειας Ναυσιπλοΐας του Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής, πραγματοποιήθηκε στο Ίδρυμα Ευγενίδου, Ημερίδα με θέμα: “Κυβερνο-ασφάλεια και Ναυτιλία – Ένα σύγχρονο πρόβλημα”Την Πέμπτη, 3 Δεκεμβρίου 2015, με πρωτοβουλία της Διεύθυνσης Ασφάλειας Ναυσιπλοΐας του Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής, πραγματοποιήθηκε στο Ίδρυμα Ευγενίδου, Ημερίδα με θέμα: “Κυβερνο-ασφάλεια και Ναυτιλία – Ένα σύγχρονο πρόβλημα”.

Στη συνάντηση συμμετείχαν στελέχη από ναυτιλιακές εταιρείες, Αναγνωρισμένους και εξουσιοδοτημένους από την Ελληνική Ναυτιλιακή Διοίκηση Οργανισμούς και Νηογνώμονες καθώς και φοιτητές των Πανεπιστημίων Πειραιώς και Αιγαίου και της ΑΕΝ Ασπροπύργου.

Ο Γενικός Γραμματέας Καθηγητής κ. Ιωάννης Θεοτοκάς στον χαιρετισμό του ανέφερε ότι στο πλαίσιο της θεσμικής συνεργασίας και διαβούλευσης του Υπουργείου με τη ναυτιλιακή κοινότητα, η εν λόγω Ημερίδα αποτελεί μια από εκείνες τις πρωτοβουλίες που έχουν προγραμματιστεί προκειμένου να υπάρξει ενημέρωση των ναυτιλιακών εταιρειών, των νηογνωμόνων και των φορέων της ναυτιλίας για τις τελευταίες εξελίξεις για επίκαιρα θέματα, όπως αυτό των κακόβουλων επιθέσεων στα λογισμικά των πλοίων και των ναυτιλιακών εταιρειών καθώς και των λιμενικών υποδομών. Συνεχίζοντας, επισήμανε ότι στόχος της εκδήλωσης είναι να καταγραφούν οι προβληματισμοί και οι απόψεις της ναυτιλιακής κοινότητας, ούτως ώστε μέσα από ένα εποικοδομητικό διάλογο να βελτιωθεί, όπου απαιτείται, η συνεργασία αυτή για να αντιμετωπισθούν τα πιθανά προβλήματα των πλοίων μας.

Στην εκδήλωση συμμετείχαν ως ομιλητές στελέχη της Δίωξης Ηλεκτρονικού Εγκλήματος της ΕΛΑΣ. με επικεφαλής τον Υποστράτηγο ΕΛΑΣ ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗ Εμμανουήλ, εκπρόσωποι της Διεύθυνσης Κυβερνοάμυνας του ΓΕΕΘΑ, της Εθνικής Ασφάλειας Αντιμετώπισης Κυβερνοεπιθέσεων και του ΚΕΜΕΑ, καθώς επίσης και οι κ.κ. ΓΚΡΙΤΖΑΛΗΣ Δημήτριος και ΝΙΚΗΤΑΚΟΣ Νικήτας, καθηγητές του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών και του Πανεπιστημίου Αιγαίου, αντιστοίχως, και τέλος, εκπρόσωποι του Πανεπιστημίου Πειραιά και του ΚΕΝΑΠ, οι οποίοι παρουσίασαν από την δική τους προοπτική τα θέματα που σχετίζονται με το θέμα των κυβερνο-επιθέσεων (cyber-attacks) στις εφαρμογές των πλοίων, των εταιρειών και των λιμενικών υποδομών, ενώ από πλευράς Διεύθυνσης Ασφάλειας Ναυσιπλοΐας έγινε παρουσίαση επί των εξελίξεων στους Διεθνείς Οργανισμούς σε ότι αφορά το θέμα της κυβερνο-ασφάλειας (cyber-security), των προσφάτων ανακοινώσεων της Ακτοφυλακής των ΗΠΑ σε ότι αφορά τη Στρατηγική για την Κυβερνο-Ασφάλεια στον τομέα της ναυτιλίας.

Στο πλαίσιο της εκδήλωσης, αναπτύχθηκαν προβληματισμοί και έγινε εκτενής συζήτηση επί θεμάτων κυβερνοασφάλειας που αντιμετωπίζουν πλοία και εταιρείες, εντοπίζοντας πραγματικά και δυνητικά προβλήματα που έχουν ανακύψει, καθώς και πρακτικές που εφαρμόζονται επί του παρόντος, σε θέματα εξοπλισμού, λογισμικού καθώς και εκπαίδευσης στελεχών εταιρειών και φορέων για την αποτελεσματικότερη αντιμετώπισή τους.

Βράβευση Πληρώματος Περιπολικού Σκάφους από την Ακαδημία Αθηνών

Στην καθιερωμένη ετήσια πανηγυρική συνεδρία της, η Ακαδημία Αθηνών, βράβευσε την 22/12/2015 το πλήρωμα του Περιπολικού σκάφους του Λιμενικού Σώματος “602” (με Κυβερνήτη τον Ανθυποπλοίαρχο Λ Σ. Παπαδόπουλο Κυριάκο), για τις εξαίρετες πράξεις υψηλής ανθρωπιστικής αξίας κατά τη διάρκεια επιχειρήσεων.Στην καθιερωμένη ετήσια πανηγυρική συνεδρία της, η Ακαδημία Αθηνών, βράβευσε την 22/12/2015 το πλήρωμα του Περιπολικού σκάφους του Λιμενικού Σώματος “602” (με Κυβερνήτη τον Ανθυποπλοίαρχο Λ Σ. Παπαδόπουλο Κυριάκο), για τις εξαίρετες πράξεις υψηλής ανθρωπιστικής αξίας κατά τη διάρκεια επιχειρήσεων Έρευνας, Διάσωσης και περισυλλογής προσφύγων στη θαλάσσια περιοχή της ν. Λέσβου.

Στην τελετή, την Κυβέρνηση εκπροσώπησε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Θοδωρής Δρίτσας , ενώ παρέστησαν επίσης ο Γενικός Γραμματέας ΥΝΑΝΠ κ. Ιωάννης Θεοτοκάς και ο Αρχηγός του ΛΣ – ΕΛΑΚΤ. Αντιναύαρχος Λ. Σ. Αθανασόπουλος Αθανάσιος.

Ο Υπουργός, αφού εξέφρασε τα θερμά του συγχαρητήρια στον Ανθυποπλοίαρχο ΛΣ. Κυριάκο Παπαδόπουλο και στον Αρχηγό του ΛΣ-ΕΛΑΚΤ. Αντιναύαρχο Αθανάσιο Αθανασόπουλο, τους ζήτησε να μεταφέρουν τη βαθιά του εκτίμηση για το έργο που επιτελούν, τόσο στο πλήρωμα του Περιπολικού σκάφους του Λιμενικού Σώματος “602”, όσο και σε όλα τα πληρώματα των περιπολικών σκαφών του ΛΣ.

Ο κ. Δρίτσας ανέφερε πως την ιδέα προς την Ακαδημία Αθηνών, για να προταθεί για βράβευση ο Ανθυποπλοίαρχος Παπαδόπουλος, διατύπωσε απευθείας προς τον Αρχηγό του Σώματος, ο Πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας. Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης του Πρωθυπουργού, τον περασμένο Οκτώβριο, στη Λέσβο μαζί με τον Καγκελάριο της Αυστρίας κ. Βέρνερ Φάιμαν, και συγκεκριμένα στο χώρο υποδοχής προσφύγων στο Καρά Τεπέ, ο Υπουργός Ναυτιλίας και ο Αρχηγός του ΛΣ σύστησαν τον Ανθυποπλοίαρχο Παπαδόπουλο στον Πρωθυπουργό, ο οποίος συνομίλησε μαζί του, ζήτησε πληροφορίες και τον συνεχάρη για το έργο που επιτελούν.

Ο Υπουργός σε σχετική του δήλωση κατέληξε:

«Το κύρος του Λιμενικού Σώματος έχει δικαίως αναβαθμιστεί. Η βράβευση από την Ακαδημία Αθηνών το επιβεβαιώνει. Η αναγνώριση ξεπερνά τα εθνικά σύνορα, αλλά ακόμα και τα Ευρωπαϊκά. Η πρώτιστη τιμή ανήκει στις γυναίκες και άνδρες του Λιμενικού Σώματος, που με επαγγελματισμό και ανθρωπισμό επιτελούν ένα μεγαλειώδες έργο, διάσωσης ανθρώπινων ζωών και προστασίας των συνόρων νυχθημερόν, στην πρώτη γραμμή του Ανατολικού Αιγαίου. Είμαστε υπερήφανοι για το έργο που επιτελούν.»

Ο κ. Αρχηγός αναφορικά με την βράβευση, τόνισε τα εξής :

”Η σημερινή βράβευση του πληρώματος του ΠΠΛΣ 602, από την Ακαδημία Αθηνών, αποτελεί μέγιστη τιμή για το Λιμενικό Σώμα διότι αναγνωρίζεται έμπρακτα και από τον πνευματικό κόσμο της Πατρίδας μας, το εξαιρετικά σπουδαίο έργο που επιτελεί σήμερα το ΛΣ -ΕΛΑΚΤ. στο Ανατολικό Αιγαίο.

Στο πρόσωπο του Κυβερνήτη του ΠΠΛΣ 602 Ανθυποπλοιάρχου ΛΣ. Παπαδόπουλου Κυριάκου βραβεύονται όλοι οι Κυβερνήτες και τα πληρώματα των περιπολικών σκαφών τα οποία επιχειρούν καθημερινά στο Ανατολικό Αιγαίο, με απόλυτο σεβασμό στα ανθρώπινα δικαιώματα και στους κανόνες του Εθνικού και Διεθνούς Δικαίου, διασώζοντας, από τις αρχές του 2015 μέχρι σήμερα 99.441 πρόσφυγες σε 2873 επιχειρήσεις Έρευνας και Διάσωσης.

Παρά, τις όποιες δυσκολίες, θα συνεχίσουμε αταλάντευτα το έργο μας, για την προστασία των θαλάσσιων συνόρων της χώρας και της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα. Για τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος, η διάσωση των συνανθρώπων μας αποτελεί τη μέγιστη ηθική ικανοποίηση και το σπουδαιότερο ”βραβείο”.

Anonymous κατά Τουρκίας για «υποστήριξη στο ISIS»

Στο στόχαστρο της ομάδας χάκερ-ακτιβιστών Anonymous βρίσκεται η Τουρκία. Η οργάνωση πραγματοποίησε κυβερνοεπίθεση κατά τουρκικών ιστοσελίδων την προηγούμενη εβδομάδα, προκαλώντας προβλήματα στην λειτουργία 40.000 τουρκικών ιστοσελίδωνΣτο στόχαστρο της ομάδας χάκερ-ακτιβιστών Anonymous βρίσκεται η Τουρκία. Η οργάνωση πραγματοποίησε κυβερνοεπίθεση κατά τουρκικών ιστοσελίδων την προηγούμενη εβδομάδα, προκαλώντας προβλήματα στην λειτουργία 40.000 τουρκικών ιστοσελίδων.

Τώρα, οι Anonymous απειλούν να «ρίξουν» τα συστήματα, βάσει των οποίων λειτουργούν τα αεροδρόμια, οι τράπεζες και οι κυβερνητικές εγκαταστάσεις της χώρας καθώς και τους διακομιστές που αποτελούν τη βάση των ψηφιακών υποδομών της Τουρκίας.

Σε ανακοίνωσή της, η ομάδα αναφέρει: «Η Τουρκία στηρίζει το Νταές, αγοράζοντας πετρέλαιο από αυτό και επιτρέποντας στους μαχητές του να νοσηλευτούν (στην χώρα)».

«Δεν δεχόμαστε ότι ο Ερντογάν, ηγέτης της Τουρκίας, θα βοηθά την ISIS. Εάν δεν σταματήσετε να στηρίζεται την ISIS, θα συνεχίσουμε να πραγματοποιούμε επιθέσεις κατά του Διαδικτύου σας» σημείωσε.

Την προηγούμενη εβδομάδα, οι χακτιβιστές εξαπέλυσαν τεράστια επίθεση άρνησης υπηρεσιών (DDoS) κατά της Τουρκίας.

Πηγές: (RΕUΤΕRS), http://www.tanea.gr

Προσοχή σε pop up window

Η Διεύθυνση Δίωξης Ηλεκτρονικού Εγκλήματος, στο πλαίσιο της προληπτικής της δράσης προς αποφυγή εξαπάτησης των πολιτών, ενημερώνει τους χρήστες κινητών τηλεφώνων και άλλων συσκευών (smartphones, tablets κλπ) σχετικά με αναδυόμενο παράθυρο (pop up window), το οποίο εμφανίζεται κατά την πλοήγηση τους στο Internet και..Η Διεύθυνση Δίωξης Ηλεκτρονικού Εγκλήματος, στο πλαίσιο της προληπτικής της δράσης προς αποφυγή εξαπάτησης των πολιτών, ενημερώνει τους χρήστες κινητών τηλεφώνων και άλλων συσκευών (smartphones, tablets κλπ) σχετικά με αναδυόμενο παράθυρο (pop up window), το οποίο εμφανίζεται κατά την πλοήγηση τους στο Internet και ενημερώνει ότι η συσκευή έχει προσβληθεί από κακόβουλο λογισμικό.

Ειδικότερα, το αναδυόμενο παράθυρο αναγράφει «από έλεγχο που διενεργήθηκε από πρόγραμμα antivirus , βρέθηκε ότι κατά τις τελευταίες 7 ημέρες, η συσκευή είναι μολυσμένη από ιούς και spyware» και προτρέπει τον χρήστη να προβεί στη λήψη σχετικής εφαρμογής προστασίας, μέσω υπερσυνδέσμου, προκειμένου να απαλλαγεί από το κακόβουλο λογισμικό.

Μέσω του υπερσυνδέσμου αυτού, ο χρήστης οδηγείται σε ιστοσελίδα που τον καλεί να καταχωρήσει τον αριθμό της τηλεφωνικής του σύνδεσης για να πραγματοποιήσει συνδρομή, εξάμηνης διάρκειας, σε υπηρεσίες πολυμεσικής πληροφόρησης, με μηνιαία χρέωση ύψους είκοσι τεσσάρων ευρώ και εξήντα λεπτών (€ 24,60), μέσω της λήψης γραπτών μηνυμάτων από πενταψήφιους αριθμούς (τύπου 54ΧΧΧ), προκειμένου στο εξής η συσκευή του να προστατεύεται από την προσβολή κακόβουλου λογισμικού.

Σημειώνεται ότι για να διαγραφεί ο χρήστης από τις ανωτέρω υπηρεσίες υψηλής χρέωσης, θα πρέπει να αποστείλει μήνυμα κειμένου με τη λέξη «STOP» σε συγκεκριμένο πενταψήφιο αριθμό που υποχρεωτικά αναφέρεται στην ιστοσελίδα της εκάστοτε εταιρείας.

Από τη Διεύθυνση Δίωξης Ηλεκτρονικού Εγκλήματος διενεργείται αυτεπάγγελτη αστυνομική έρευνα για τη συγκεκριμένη διαδικτυακή απάτη και το προανακριτικό υλικό που θα συγκεντρωθεί θα υποβληθεί στην αρμόδια Εισαγγελία.

Κατόπιν των ανωτέρω η Διεύθυνση Δίωξης Ηλεκτρονικού Εγκλήματος συμβουλεύει το κοινό να μην καταχωρεί τον προσωπικό αριθμό τηλεφώνου του σε διαδικτυακούς τόπους, εάν προηγουμένως δεν έχει διαβάσει τους όρους και το κόστος παροχής υπηρεσιών.

Οι πολίτες μπορούν σε κάθε περίπτωση να επικοινωνούν, ανώνυμα ή επώνυμα, με τη Διεύθυνση Δίωξης Ηλεκτρονικού Εγκλήματος για να καταγγείλουν σε βάρος τους αντίστοιχες πράξεις ή για να λάβουν οδηγίες στα ακόλουθα στοιχεία επικοινωνίας:

Τηλεφωνικά στον αριθμό: 111 88

Στέλνοντας e – mail στο: ccu@cybercrimeunit.gov.gr

Μέσω της εφαρμογής (application) για έξυπνα τηλέφωνα (smart phones), με λειτουργικό σύστημα iOS – Android: CYBERKID.

Μέσω Twitter «Γραμμή SOS Cyber Alert»: @cyberalert

Επίσης, έχουν τη δυνατότητα να επισκεφτούν τον «Οδηγό του Πολίτη», μέσω της ιστοσελίδας της Ελληνικής Αστυνομίας (www.hellenicpolice.gr), προκειμένου να αντλήσουν χρήσιμες συμβουλές για την αποφυγή της εξαπάτησης τους.

Πηγή: https://iguru.gr

Ιστορική προσγείωση του πυραύλου Falcon 9

Με τη φράση «Καλώς ήρθες σπίτι μωρό μου», ο Ιλον Μασκ, ιδρυτής της εταιρείας διαστημικής τεχνολογίας SpaceX υποδέχθηκε το βράδυ της Δευτέρας τον πύραυλο Falcon 9, καθώς αυτός προσγειωνόταν «όρθιος», αφού είχε φθάσει σε ύψος 200 χιλιομέτρων και είχε θέσει σε τροχιά 11 δορυφόρους. Είναι η πρώτη φορά που τέτοιου.Με τη φράση «Καλώς ήρθες σπίτι μωρό μου», ο Ιλον Μασκ, ιδρυτής της εταιρείας διαστημικής τεχνολογίας SpaceX υποδέχθηκε το βράδυ της Δευτέρας τον πύραυλο Falcon 9, καθώς αυτός προσγειωνόταν «όρθιος», αφού είχε φθάσει σε ύψος 200 χιλιομέτρων και είχε θέσει σε τροχιά 11 δορυφόρους. Είναι η πρώτη φορά που τέτοιου είδους εγχείρημα πετυχαίνει, ανοίγοντας τον δρόμο για την κατασκευή επαναχρησιμοποιούμενων πυραύλων.

Η πτήση του Falcon 9 διήρκεσε 10 λεπτά. Φθάνοντας κοντά στη μέγιστη απόστασή του από τη Γη, τα 200 χιλιόμετρα, ο πύραυλος έθεσε σε τροχιά 11 τηλεπικοινωνιακούς δορυφόρους. Εν συνεχεία ο κινητήρας του τέθηκε εκ νέου σε λειτουργία προκειμένου να κατευθύνει την επιστροφή. O Falcon 9 επανεμφανίσθηκε σε απόσταση 10 χιλιομέτρων από το σημείο εκτόξευσης και προσγειώθηκε στο πεδίο δοκιμής διηπειρωτικών πυραύλων Ατλας. Ο Μασκ, που βρισκόταν επί τόπου, δήλωσε ότι αρχικά φοβήθηκε ότι ο πύραυλος είχε εκραγεί κατά την επιστροφή, τόσο δυνατός ήταν ο ήχος από τις 9 μηχανές καθώς επέστρεφαν στη Γη.

«Ήταν η πρώτη φορά που ζήσαμε κάτι τέτοιο στην αεροπορική βάση του Ακρωτηρίου Κανάβεραλ και δεν μπορώ καν να περιγράψω τη χαρά όλων όσοι είδαν αυτή την ιστορική προσγείωση» δήλωσε ο αξιωματικός της αμερικανικής αεροπορίας Γουέιν Μόντιθ. Η Space X είναι ιδιωτική εταιρεία αλλά συνεργάζεται στενά με την αμερικανική διαστημική υπηρεσία NASA. Μετά την απόσυρση των διαστημικών λεωφορείων, η NASA έχει αναθέσει στην SpaceX την αποκατάσταση της αμερικανικής επικοινωνίας με τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, η οποία τώρα γίνεται με τη βοήθεια ρωσικών Σογιούζ. Επειτα από 18 επιτυχείς εκτοξεύσεις, το καλοκαίρι ο Falcon 9 εξερράγη κατά την εκτόξευσή του, καταστρέφοντας και το φορτίο που μετέφερε προς τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Δύο προσπάθειες να επιστρέψει ο Falcon 9 σε πλωτές πλατφόρμες επίσης απέτυχαν.

Η τεχνολογία επαναχρησιμοποιούμενων πυραύλων είναι ένα από τα πολλά τεχνολογικά βήματα που απαιτούνται αν ποτέ η ανθρωπότητα φθάσει στον πλανήτη Αρη. Πιο άμεσα, η τεχνολογία βοηθάει στη μείωση του κόστους. Στις ΗΠΑ βρίσκεται σε εξέλιξη μία «μάχη δισεκατομμυριούχων» για τη διαστημική τεχνολογία, με τον Τζεφ Μπέζος της Amazon δεύτερο και καταϊδρωμένο. Μετά την εκτόξευση της Δευτέρας, ο Μπέζος έστειλε μήνυμα προς τον Μασκ, καλωσορίζοντάς τον στη «λέσχη». Ο Μασκ δεν μπήκε στον κόπο να απαντήσει, καθώς στο παρελθόν είχε ήδη εξηγήσει τη διαφορά ανάμεσα στους Falcon και στους πυραύλους Blue Origin, του Μπέζος, που δεν φθάνουν τόσο ψηλά ώστε να τεθούν σε τροχιά και δεν μεταφέρουν φορτίο. Πέρα από την ενασχόλησή του με τη διαστημική τεχνολογία, ο Ιλον Μασκ, που αύξησε πέρυσι την περιουσία του κατά 1,5 δισ. δολάρια, φθάνοντας τα 12 δισ., είναι γνωστός και για τις γιγάντιες επενδύσεις του σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Το «γιγα-εργοστάσιο» κατασκευής μπαταριών λιθίου για αποθήκευση ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές, που κατασκευάζει στη Νεβάδα με κόστος 5 δισ. δολάρια, θα τεθεί σε λειτουργία το 2017, ενώ το 2020 θα παράγει μόνο του μπαταρίες τόσο ισχυρές όσο όλες οι μπαταρίες που παρήχθησαν στον πλανήτη το 2013. Η εταιρεία του Μασκ, Tesla Motors, εξακολουθεί να αποτελεί χρηματιστηριακό φαινόμενο, παρά το γεγονός ότι η πτώση των τιμών του πετρελαίου έχει μετριάσει την άνοδο της αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Πηγή: http://www.kathimerini.gr

Στα τυφλά η κυκλοφορία στην Αθήνα

Εκτός λειτουργίας είναι εδώ και μέρες οι ηλεκτρονικές πινακίδες «μεταβλητών μηνυμάτων» που βρίσκονται στους βασικούς οδικούς άξονες της πρωτεύουσας. Αιτία δεν είναι κάποια… γενική βλάβη, αλλά η απουσία στοιχείων για την κυκλοφορία στην πρωτεύουσαΕκτός λειτουργίας είναι εδώ και μέρες οι ηλεκτρονικές πινακίδες «μεταβλητών μηνυμάτων» που βρίσκονται στους βασικούς οδικούς άξονες της πρωτεύουσας. Αιτία δεν είναι κάποια… γενική βλάβη, αλλά η απουσία στοιχείων για την κυκλοφορία στην πρωτεύουσα.

«Στις ηλεκτρονικές πινακίδες πάνω από τις λεωφόρους υπάρχει κάποιο μήνυμα μόνο όταν υπάρχει πρόβλημα, για παράδειγμα όταν έχει γίνει κάπου ένα ατύχημα, ή υπάρχει πορεία σε εξέλιξη. Έτσι, τον τελευταίο καιρό, όταν τις έβλεπα χωρίς μηνύματα, πίστευα ότι δεν λειτουργούν… επειδή η κυκλοφορία είναι μια χαρά. Μετά από λίγο όμως κολλούσα και πάλι στην κίνηση! Μου πήρε λίγο καιρό να συνειδητοποιήσω ότι απλά δεν λειτουργούν καθόλου».

Ο αναγνώστης της «Κ», Γιάννης Δοντάς, παρατήρησε αυτό που σε αρκετούς ίσως ακόμα να διαφεύγει. Οι ηλεκτρονικές πινακίδες «μεταβλητών μηνυμάτων» που βρίσκονται στους βασικούς οδικούς άξονες της πρωτεύουσας έχουν πλέον τεθεί εκτός λειτουργίας. Αιτία δεν είναι κάποια… συντονισμένη βλάβη, αλλά η απουσία στοιχείων για την κυκλοφορία στην πρωτεύουσα. Το Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας, που παρακολουθούσε την κίνηση στην πρωτεύουσα και διαχειρίζεται μεταξύ άλλων τις ηλεκτρονικές πινακίδες, έχει σχεδόν κλείσει, ελλείψει προσωπικού.

Αλλά ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Το Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας ξεκίνησε τη λειτουργία του το καλοκαίρι του 2004, ενόψει των Ολυμπιακών Αγώνων. Αρχικά επρόκειτο για υπηρεσία του (τότε) ΥΠΕΧΩΔΕ, αλλά στη συνέχεια κληροδοτήθηκε στην Περιφέρεια Αττικής (Διεύθυνση Οδικών Έργων). Ανάμεσα στον σύγχρονο εξοπλισμό του κέντρου (που περιλαμβάνει 208 κάμερες και 500 θέσεις μέτρησης κυκλοφορίας) βρίσκονται και οι 24 ηλεκτρονικές πινακίδες μεταβλητών μηνυμάτων, οι οποίες έχουν τοποθετηθεί σε κεντρικούς άξονες της πρωτεύουσας όπως οι λεωφόροι Κηφισού, Κηφισίας, Μεσογείων κ.ά.

Οι πινακίδες αυτές έχουν αποδειχθεί τα τελευταία χρόνια ένα πολύ χρήσιμο εργαλείο στη διαχείριση της κυκλοφορίας, αλλά και στη ζωή μας στην πόλη. Προβάλλουν χρόνους διαδρομών, προειδοποιούν για ατυχήματα και έκτακτα οδικά συμβάντα, μεταδίδουν ειδοποιήσεις για χαμένα πρόσωπα (amber alert) ή έντονα καιρικά φαινόμενα. Σύμφωνα με παλαιότερα στατιστικά στοιχεία (που αφορούν το διάστημα 20042009), το 34% των μηνυμάτων που μεταδίδουν οι πινακίδες αφορούν τροχαία ατυχήματα, το 8% έκτακτη κυκλοφοριακή συμφόρηση, το 8% πορείες, το 13% έργα που βρίσκονται κάπου σε εξέλιξη, το 27% βλάβες οχημάτων, το 9% άλλα έκτακτα γεγονότα και το 1% καιρικά φαινόμενα. Και παρότι η λειτουργία τους χαρακτηρίζεται από τους συγκοινωνιολόγους «παθητική» (δηλαδή δεν παρέχουν πληροφορίες για εναλλακτικές διαδρομές, ώστε οι οδηγοί να αποφύγουν έναν «πηγμένο» οδικό άξονα), προσφέρουν στους οδηγούς μια χρήσιμη πληροφορία σε πραγματικό χρόνο, έστω και ως… παρηγοριά.

Όλα αυτά μέχρι πριν από μερικούς μήνες. Το Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας έπαψε από το καλοκαίρι να λειτουργεί, ελλείψει προσωπικού (οι συμβάσεις των εργαζομένων ήταν ορισμένου χρόνου και δεν ανανεώθηκαν). Και έτσι σήμερα ελέγχει μόνο τα απολύτως στοιχειώδη, όπως τη λειτουργία των φωτεινών σηματοδοτών (βλ. «Κ» 20.12.15) και αυτό χάρη στη φιλότιμη προσπάθεια των λιγοστών εργαζομένων που απέμειναν στην υπηρεσία. Ως αποτέλεσμα, δεν υπάρχουν πλέον στοιχεία για την κίνηση των οχημάτων στην πρωτεύουσα. Επομένως, οι ηλεκτρονικές πινακίδες… δεν έχουν τι να μεταδώσουν!

Οι συγκοινωνιολόγοι ανησυχούν για τις επιπτώσεις. «Πρόκειται κι αυτό για μια παρενέργεια της διακοπής της λειτουργίας του Κέντρου Διαχείρισης Κυκλοφορίας της Περιφέρειας», λέει στην «Κ» ο πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, Κώστας Αντωνίου. «Δεν γνωρίζουμε την κυκλοφορία, δεν γνωρίζουμε την εξέλιξη της κίνησης, πώς επηρεάζει την πόλη ή την κίνηση των μέσων μαζικής μεταφοράς. Δεν μπορούμε να λάβουμε μέτρα για την ανακούφιση του κυκλοφοριακού. Η περιφέρεια πρέπει να βρει μια λύση άμεσα γιατί οι επιπτώσεις στην καθημερινότητα της Αθήνας είναι σημαντικές». Η «Κ» επικοινώνησε χθες με την Περιφέρεια Αττικής, ωστόσο δεν υπήρξε τοποθέτηση.

Πηγή: http://www.kathimerini.gr

Linux: Ανακαλύφθηκε κρίσιμο bug στην ασφάλεια

Οι περισσότεροι χρήστες συστημάτων Linux είχαν την ιδέα ότι τα συστήματά τους ήταν αρκετά ασφαλή και δεν κινδύνευαν από κενά ασφαλείας που ταλαιπωρούν χρήστες άλλων λειτουργικών συστημάτων, μέχρι σήμερα που ανακαλύφθηκε ένα bug που απαιτεί προσοχής. Αναλυτικότερα, εάν κάποιος πατήσει 28 φορές το πλήκτρο…

Οι περισσότεροι χρήστες συστημάτων Linux είχαν την ιδέα ότι τα συστήματά τους ήταν αρκετά ασφαλή και δεν κινδύνευαν από κενά ασφαλείας που ταλαιπωρούν χρήστες άλλων λειτουργικών συστημάτων, μέχρι σήμερα που ανακαλύφθηκε ένα bug που απαιτεί προσοχής. Αναλυτικότερα, εάν κάποιος πατήσει 28 φορές το πλήκτρο backspace σε ένα κλειδωμένο σύστημα Linux, μπορεί να ενεργοποιήσει το Grup2 bootloader, το οποίο παρακάμπτει τη διαδικασία εισαγωγής κωδικού ασφαλείας.

Το κενό ασφαλείας αυτό ανακαλύφθηκε από τους ερευνητές Hector Marco και Ismael Ripoll, που ανήκουν στην ομάδα κυβερνοασφαλείας του Πολυτεχνικού Πανεπιστημίου της Βαλένθια.

To Grub Bootloader είναι κοινό σε πολλές διανομές Linux, ενώ σύμφωνα με τους ερευνητές επηρεάζονται οι εκδόσεις από την 1.98 έως και την 2.02, που έχουν κάνει την εμφάνισή τους από το 2009 μέχρι και σήμερα. Το bug δίνει τη δυνατότητα σε τρίτους να κλέψουν κωδικούς ή να αποκτήσουν πρόσβαση σε πολλά συστήματα με λειτουργικό σύστημα Linux.

Στο Github, οι ερευνητές έχουν δώσει ένα έκτακτο patch για την βελτίωση της κατάστασης και τη διόρθωση αυτού του κενού ασφαλείας που μπορούν να κατεβάσουν οι ενδιαφερόμενοι κάνοντας κλικ εδώ.

Φυσικά, παραμένει θετικό το γεγονός ότι για να εκμεταλλευτεί κανείς το εν λόγω κενό ασφαλείας θα πρέπει να έχει φυσική παρουσία μπροστά στο μηχάνημα που θέλει να εκμεταλλευτεί, επομένως δεν θα πρέπει να ανησυχούν οι οικιακοί χρήστες. Καλό θα ήταν, πάντως, να κάνουν όλοι οι Linux χρήστες το σχετικό update.

Πηγή: http://techblog.gr

 

Επισκόπηση απορρήτου

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookie ώστε να μπορούμε να σας παρέχουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία χρήστη. Οι πληροφορίες cookie αποθηκεύονται στο πρόγραμμα περιήγησης σας και εκτελούν λειτουργίες όπως η ανάγνωση σας όταν επιστρέφετε στον ιστότοπο μας και η βοήθεια της ομάδας μας να κατανοήσει ποιες ενότητες του ιστοτόπου θεωρείτε πιο ενδιαφέρουσες και χρήσιμες.