Ευάγγελος Χριστοδουλάκης

Συντάχθηκε από securityreport στις 23 Σεπτεμβρίου 2015 01:40. Καταχωρήθηκε στο Συνέντευξη, Τεύχος 47. Δεν υπάρχουν σχόλια στο Ευάγγελος Χριστοδουλάκης

Μια ακόμα σεζόν οδεύει σε λίγες ημέρες προς το τέλος για την ελληνική «βαριά» βιομηχανία του τουρισμού. Εκατομμύρια τουρίστες από κάθε γωνιά του πλανήτη ταξίδεψαν στην Ελλάδα για να απολαύσουν τις μοναδικές ομορφιές της, αλλά και την ονομαστή ελληνική φιλοξενία. Όμως φιλοξενία χωρίς ασφάλεια δε νοείται, ιδίως για τα πολυτελή ξενοδοχεία πέντε αστέρων, που συχνά τέτοιες ημέρες υποδέχονται διασημότητες και VIPs από τον πολιτικό, επιχειρηματικό και καλλιτεχνικό χώρο. Για την ασφάλειά τους κάποιοι άνθρωποι μεριμνούν, σχεδιάζουν και παραμένουν «άγρυπνοι» φρουροί τους. Βρεθήκαμε με έναν καταξιωμένο Security Manager, τον κ. Ευάγγελο Χριστοδουλάκη, ο οποίος εργάζεται στο ξενοδοχείο Αthenaeum Intercontinental και είχαμε μια εφ’ όλης της ύλης συζήτηση.

Όπως τόνισε, «τα τελευταία χρόνια η ασφάλεια είναι ένα από τα κριτήρια που θέτουν οι μεγάλες εταιρείες και τα ταξιδιωτικά γραφεία προτού επιλέξουν τον προορισμό και τη διαμονή των πελατών τους». Παράλληλα, εξήρε τα ελληνικά ξενοδοχεία που ανήκουν στις κατηγορίες 5 αστέρων/ πολυτελείας, καθώς κατά τη γνώμη του, «βρίσκονται σε πολύ ικανοποιητικό επίπεδο ασφαλείας, καθώς διαθέτουν οργανωμένο Τμήμα Ασφαλείας». Εστιάζοντας στα πιο σημαντικά «χαρίσματα» ενός Security Manager, σημείωσε ότι «θα πρέπει να εντοπίζει έγκαιρα τα προβλήματα με διορατικότητα» και «να μπορεί να λειτουργεί κάτω από πίεση».

Πόσο σημαντικός παράγοντας είναι το αίσθημα ασφαλείας σε μια επιχείρηση, όπως είναι το ξενοδοχείο, και πόσο επηρεάζει επισκέπτες /τουρίστες στην επιλογή της χώρας που θα ταξιδέψουν;

Το αίσθημα ασφαλείας σε ένα ξενοδοχείο είναι πολύ σημαντικός παράγοντας και αποτελεί πρωταρχικό σκοπό. Ένα ξενοδοχείο έχει την ευθύνη να προστατεύσει αφενός ανθρώπους (πελάτες του ξενοδοχείου, επισκέπτες των χώρων και εργαζομένους) και αφετέρου τις εγκαταστάσεις και τα περιουσιακά στοιχεία από διάφορες απειλές, όπως π.χ. τρομοκρατικές ενέργειες, κλοπές, πυρκαγιά κ.λπ. Η ασφάλεια που προσφέρει ένα ξενοδοχείο είναι ένας βασικός παράγοντας που επηρεάζει τους επισκέπτες /τουρίστες ως προς την επιλογή της χώρας, της πόλης και του ξενοδοχείου στο οποίο τελικά θα αποφασίσουν να διαμείνουν. Τα τελευταία χρόνια η ασφάλεια είναι ένα από τα κριτήρια που θέτουν οι μεγάλες εταιρείες και τα ταξιδιωτικά γραφεία προτού επιλέξουν τον προορισμό / διαμονή των πελατών τους.

Σε ποιο επίπεδο ασφαλείας βρίσκονται, κατά τη γνώμη σας, τα ελληνικά ξενοδοχεία;

Τα ελληνικά ξενοδοχεία και συγκεκριμένα αυτά που ανήκουν στις κατηγορίες 5 αστέρων/ πολυτελείας, βρίσκονται σε πολύ ικανοποιητικό επίπεδο, καθώς διαθέτουν οργανωμένο Τμήμα Ασφαλείας με προσωπικό που ανήκει στο δυναμικό του ξενοδοχείου και με συνεργάτες από Ιδιωτικές εταιρίες παροχής Υπηρεσιών Ασφαλείας (ΙΕΠΥΑ). Τα ξενοδοχεία αυτά ακολουθούν αφενός μεν τα διεθνή πρότυπα αλλά και τα τοπικά πρότυπα ασφαλείας σε θέματα υγιεινής και ασφαλείας, πυροπροστασίας, αντιμετώπισης περιστατικών εκτάκτου ανάγκης κλπ.

Οι προβλεπόμενες προδιαγραφές ασφαλείας τηρούνται κατά γράμμα στη δύσκολη περίοδο που ζούμε ή λόγω της οικονομικής κρίσης παρατηρούνται «εκπτώσεις» από τους ξενοδόχους;

Στο σημείο αυτό πρέπει να αναφέρουμε ότι δεν μπορεί να γίνει καμία μορφή «έκπτωσης» όταν αναφερόμαστε σε θέματα ασφαλείας. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η επιχείρηση που σέβεται τους πελάτες της, τους εργαζόμενους και τον εαυτό της δεν κάνει ποτέ εκπτώσεις σε θέματα ασφάλειας. Κατά την περίοδο της κρίσης έγινε πολύ μεγάλη προσπάθεια από πλευράς ξενοδοχείων, ώστε να διατηρηθούν τα επίπεδα της ασφάλειας σε υψηλό ποσοστό, επενδύοντας σε ανθρώπινο δυναμικό (Physical Security Measures), σε εκπαίδευση και σε εξοπλισμό. Αυτό μπορούμε να το διαπιστώσουμε από τα υψηλά ποσοστά επισκεπτών στη χώρα μας και κυρίως στην περιοχή της πρωτεύουσας.

Αποτελεί παράγοντα προστιθέμενης αξίας για μια μεγάλη ξενοδοχειακή επιχείρηση να διαθέτει ένα οργανωμένο τμήμα ασφαλείας με μόνιμο προσωπικό;

Σίγουρα αποτελεί πλεονέκτημα για μια ξενοδοχειακή επιχείρηση να διαθέτει οργανωμένο τμήμα ασφαλείας με καλά εκπαιδευμένο μόνιμο προσωπικό, το οποίο θα αντιμετωπίζει σε καθημερινή βάση τους κινδύνους αποτελεσματικά και θα αποτελεί το συνδετικό κρίκο με της τοπικές αρχές ασφαλείας.

Πόσο σημαντικό ρόλο διαδραματίζει η συνεχής ενημέρωση του προσωπικού ασφαλείας αλλά και η διαρκής αναβάθμιση του εξοπλισμού;

Σε ένα απειλητικό σύγχρονο περιβάλλον το οποίο μεταβάλλεται συνεχώς και οι εξελίξεις τρέχουν με γρήγορους ρυθμούς είναι απαραίτητη η συνεχόμενη εκπαίδευση. Η εκπαίδευση βοηθάει το προσωπικό να παραμένει σε εγρήγορση και να είναι σε θέση να διαχειρίζεται καλύτερα και αποτελεσματικότερα πιθανούς κινδύνους. Η εκπαίδευση θα πρέπει να γίνεται τακτικά και να καλύπτει τις ανάγκες των εργαζομένων, των πελατών και της επιχείρησης. Όσο αφορά τον εξοπλισμό, θα πρέπει -και είναι σημαντικό- να αναβαθμίζεται συχνά, έτσι ώστε να μπορεί να καλύψει τις ανάγκες ασφάλειας ενισχύοντας το αίσθημα της ασφάλειας.

Ποιοι είναι οι πιο βασικοί παράγοντες κινδύνου σε ένα ξενοδοχείο;

Οι βασικοί παράγοντες είναι οι φυσικές καταστροφές, τα ατυχήματα, οι τρομοκρατικές ενέργειες, οι κλοπές κλπ.

Η έλευση ενός VIP πώς αντιμετωπίζεται από το τμήμα ασφάλειας του ξενοδοχείου;

Η διαμονή ενός Very Important Person αντιμετωπίζεται ειδικά κάθε φορά λαμβάνοντας υπόψη και αξιολογώντας την κάθε περίπτωση ξεχωριστά ακλουθώντας πάντα ως πλαίσιο τα βασικά πρότυπα ασφάλειας.

Ποιος είναι ο ρόλος του security manager στον εντοπισμό τους και στη «θωράκιση» του ξενοδοχείου από πλευράς ασφάλειας;

Ο ρόλος του Security Manager είναι να συνεργάζεται με τα υπόλοιπα εμπλεκόμενα τμήματα, να επικοινωνεί και να καθορίζει τα μέτρα ασφάλειας που θα εφαρμοστούν έτσι, ώστε να εξυπηρετηθούν με επιτυχία οι VIPs πελάτες. O Security Manager θα πρέπει να φροντίζει, σε συνεργασία με την ομάδα ασφαλείας του πελάτη και με τις αρχές, να λαμβάνονται διακριτικά μέτρα ασφαλείας χωρίς να επηρεάζουν τον VIP πελάτη, αλλά ούτε και τους υπόλοιπους πελάτες του ξενοδοχείου και αυτά να γίνονται με σκοπό την ομαλή λειτουργία του ξενοδοχείου.

Ποιες «αρετές» θα πρέπει να έχει ένας ικανός security manager για να τον εμπιστευθεί η διεύθυνση ενός μεγάλου ξενοδοχείου;

Θα πρέπει να εντοπίζει έγκαιρα τα προβλήματα με διορατικότητα. Να διαθέτει αποτελεσματική χρήση της πειθούς. Να προσαρμόζεται ανάλογα με τις συνθήκες και έχει θετική συμπεριφορά, αλλά και οργανωτικές ικανότητες . Να διοικεί και να διευθύνει αποτελεσματικά την ομάδα του. Να λαμβάνει γρήγορες, αποτελεσματικές και σωστές αποφάσεις. Και βέβαια, να μπορεί να λειτουργεί κάτω από πίεση.

Πόσο βάρος δίνετε στα… απίθανα σενάρια κινδύνου;

Ένα αποτελεσματικό/ ολοκληρωμένο σχέδιο αντιμετώπισης απειλών περιλαμβάνει ενέργειες και διαδικασίες και για απίθανα σενάρια κινδύνου. Θα πρέπει να ληφθούν όλα υπόψη εκ το προτέρων για να είμαστε σε θέση να αντιδράσουμε σωστά σε οποιαδήποτε περίπτωση.

Από την πλευρά των ξενοδοχειακών επιχειρήσεων, ποιες είναι οι ενέργειες που πρέπει να κάνει για να οργανώσει την ασφάλειά του;

Οι ενέργειες είναι να οργανώσουν τμήμα ασφαλείας. Να προβούν σε αποτίμηση ρίσκου και σε μελέτη ασφαλείας. Να οργανώσουν σχέδια ανταπόκρισης σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης (το οποίο θα πρέπει να ενημερώνεται σε τακτά χρονικά διαστήματα). Να διαθέτουν τον κατάλληλο εξοπλισμό, αλλά και το κατάλληλο προσωπικό, για του οποίου τη σωστή εκπαίδευση θα πρέπει να μεριμνούν.

Μπορείτε να μας αναφέρετε ένα χαρακτηριστικό περιστατικό που συνέβη κατά τη διάρκεια της καριέρας σας και πώς αντιδράσατε;

Ένα χαρακτηριστικό (και σύνηθες) παράδειγμα είναι όταν εισήλθαν στο ξενοδοχείο δύο ύποπτα άτομα. Βάσει της προβλεπόμενης διαδικασίας, τα άτομα αυτά εντοπίστηκαν από τον υπάλληλο ασφαλείας που ήλεγχε την κεντρική είσοδο του ξενοδοχείου και ειδοποίησε τον προϊστάμενο βάρδιας και εμένα, καθώς οι κινήσεις τους ήταν ύποπτες. Τα δύο άτομα τέθηκαν υπό παρακολούθηση, όπως επίσης ειδοποιήθηκε η Αστυνομία, η οποία τους συνέλαβε, αφού απεδείχθη ότι είχαν σκοπό να προβούν σε κλοπή.

Με ποια κριτήρια επιλέγεται από έναν security manager το προσωπικό που θα στελεχώσει το τμήμα ασφάλειας σε ένα ξενοδοχείο;

Τα κριτήρια που συνήθως χρησιμοποιούμε είναι: Προϋπηρεσία, εμπειρία, γνώσεις, προσωπικότητα, συμπεριφορά, προσαρμοστικότητα, οξυδέρκεια καθώς και καθαρό ποινικό μητρώο.

Ποιες είναι οι σχέσεις σας με το κράτος και τις αστυνομικές αρχές;

Οι σχέσεις μας με τις Αρχές θα πρέπει να είναι αμφίδρομες και σε πολύ καλό επίπεδο. Είναι απαραίτητο για την ομαλή λειτουργία του τμήματος ασφαλείας ενός ξενοδοχείου αυτή η συνεργασία να υπάρχει και να είναι αποτελεσματική.

Λόγω του ότι εργάζεστε σε ένα μεγάλο συγκρότημα με ξενοδοχεία σε όλο τον κόσμο, ανταλλάσσετε πείρα και τεχνογνωσία σε θέματα ασφάλειας;

Υπάρχει ανοικτή επικοινωνία και ανταλλαγή πείρας και τεχνογνωσίας με όλα τα ξενοδοχεία της αλυσίδας μας. Παράλληλα όμως θα ήθελα να επισημάνω ότι παρόμοιο κλίμα συνεργασίας υπάρχει και εντός Ελλάδος με άλλες ξενοδοχειακές επιχειρήσεις που διαθέτουν οργανωμένη δομή ασφαλείας.

Κάποιος ξενοδόχος μπορεί να σκεφτεί ότι σε εποχή κρίσης τα πολλά έξοδα για θέματα ασφάλειας είναι πλεονασμός. Εσείς πώς θα τον πείθατε για το αντίθετο;

Θα προσπαθούσα με συζήτηση, επιχειρήματα και με αποδεικτικά στοιχεία να του εξηγήσω τους πιθανούς κινδύνους και της επιπτώσεις που θα ακολουθούσαν.

ΠΡΟΦΙΛ

Ο κ. Ευάγγελος Χριστοδουλάκης εργάζεται στην ασφάλεια ξενοδοχείου εδώ και 21 χρόνια, έχοντας αντιμετωπίσει και διαχειριστεί αρκετά περιστατικά. Έχει παρακολουθήσει εντατικά σεμινάρια και εκπαιδεύσεις στην Ελλάδα και στο εξωτερικό, που αφορούν θέματα Crisis Management, Fire & Life Safety, Health & Safety, πυρασφάλεια, προστασία υψηλών προσώπων, πρώτες βοήθειες, κ.ά. Είναι πιστοποιημένος Διευθυντής Ασφαλείας από το New York College και συνεχίζει να παρακολουθεί σχετικές εκπαιδεύσεις, ώστε να είναι ενήμερος σύμφωνα με τις τελευταίες τάσεις.

{gallery}1966{/gallery}

Paris Air Show 2015

Συντάχθηκε από securityreport στις 23 Σεπτεμβρίου 2015 01:39. Καταχωρήθηκε στο Αφιέρωμα, Τεύχος 47. Δεν υπάρχουν σχόλια στο Paris Air Show 2015

.Ένα από τα πιο εντυπωσιακά σόου που συνδυάζουν την επίδειξη και το εκθεσιακό γεγονός έλαβε και φέτος χώρα στο Παρίσι από τις 15 ως τις 18 Ιουνίου. Το διεθνές Paris Air Show 2015 στέφθηκε από απόλυτη επιτυχία. Προσέλκυσε τις πιο σημαντικές βιομηχανίες της αεροναυπηγικής από όλο τον κόσμο. Προσέφερε μοναδικές επιδείξεις με αεροπλάνα…

Ένα από τα πιο εντυπωσιακά σόου που συνδυάζουν την επίδειξη και το εκθεσιακό γεγονός έλαβε και φέτος χώρα στο Παρίσι από τις 15 ως τις 18 Ιουνίου. Το διεθνές Paris Air Show 2015 στέφθηκε από απόλυτη επιτυχία. Προσέλκυσε τις πιο σημαντικές βιομηχανίες της αεροναυπηγικής από όλο τον κόσμο. Προσέφερε μοναδικές επιδείξεις με αεροπλάνα και εντυπωσιακά σόου στον αέρα. Έδωσε τη δυνατότητα σε πολλές εταιρείες και επαγγελματίες να παρουσιάσουν τα προϊόντα και τις υπηρεσίες τους σε ένα ευρύ και στοχευμένο κοινό.

Στη φετινή διοργάνωση του Paris Air Show έλαβαν μέρος 2.260 εκθέτες από 47 χώρες του κόσμου, ενώ εκτέθηκαν συνολικά 120 αεροσκάφη σε ειδικά διαμορφωμένους χώρους της αχανούς έκθεσης των 30.000 τετραγωνικών μέτρων.

Το Paris Air Show ιδρύθηκε το 1909 και αποτελεί το μεγαλύτερο διεθνώς σόου το οποίο είναι αφιερωμένο στην αεροδιαστημική βιομηχανία. Θεωρείται ένα πολύ σημαντικό όπλο ανάπτυξης της βιομηχανίας στη Γαλλία, αλλά και καταλύτης για πολλές διεθνείς δράσεις συνεργασίας στον τομέα αυτό. Παράλληλα έχει καθιερωθεί ως ο τόπος συνάντησης όλων των εμπλεκόμενων φορέων του κλάδου αεροναυπηγικής σε παγκόσμιο επίπεδο, όπου έχουν την ευκαιρία είτε να πωλήσουν είτε να αγοράσουν τις τελευταίες καινοτομίες. Χάρη στον ενθουσιασμό της διεθνούς αεροδιαστημικής κοινότητας και στο ευρύ κοινό, το σόου προσφέρει στις επιχειρήσεις και τις βιομηχανίες του κλάδου την απαιτούμενη προβολή, αλλά και παρουσιάζει όλη την αναπτυγμένη τεχνογνωσία.

Αεροσκάφη υψηλής τεχνολογίας

Στο Paris Air Show 2015 παρουσιάστηκε μια μεγάλη γκάμα αεροσκαφών, για γενικούς σκοπούς, για εμπορική και στρατιωτική χρήση, αλλά και για χρήση στον τομέα της ασφάλειας. Η καινοτομία έκανε παντού αισθητή την παρουσία της. Το ηλεκτρικό Airbus E-Fan αποτελεί μια πραγματική επανάσταση, «απογειώνοντας» την αξιοποίηση της οικολογίας στην αεροναυπηγική βιομηχανία. Η Airbus παρουσίασε επίσης το νέο A350 XWB το οποίο σχεδιάστηκε για να αντικαταστήσει τόσο το A330 όσο και το A340. Το A350 χρησιμοποιεί τις τελευταίες τεχνολογίες, έτσι ώστε το αεροσκάφος αυτό να μπορεί να καλύπτει μεγαλύτερες αποστάσεις με βαρύτερα φορτία και καταναλώνοντας λιγότερα καύσιμα. «Παρών» έδωσε και το Rafale, φυσικά, και το 2015 εκτιμάται ως ένα πολύ σημαντικό έτος για αυτό το μαχητικό αεροσκάφος, καθώς αναμένεται ότι θα είναι η χρονιά της μεγάλης εμπορικής του επιτυχίας. Στο Παρίσι βρέθηκε και η ρωσική εταιρεία Antonov παρουσιάζοντας το νέο αεροπλάνο της AN178, όπως και η Bombardier με το νέο CS300.

Οι επισκέπτες της έκθεσης είχαν επίσης την ευκαιρία να δουν από κοντά το Scorpion της Bell-Textron. Αυτό το μικρό στρατιωτικό αεροπλάνο είναι εξοπλισμένο με συστήματα προηγμένης τεχνολογίας, είναι πολύ ελαφρύ για επίγειες επιθέσεις και κατασκευάζεται με εξαιρετικά χαμηλό κόστος. Μια άλλη σημαντική εμφάνιση, ήταν το JF-17 από την πακιστανική Πολεμική Αεροπορία. Άλλες πιο «κλασικές» παρουσίες, ήταν το Curtiss Ρ40, το Ρ51 και το Fouga Magister.

Πύραυλοι στα χέρια… μαθητών

Ο Rocketry Challenge είναι ένας διεθνής διαγωνισμός στον οποίο εκατοντάδες έφηβοι ανταγωνίζονται, πυροδοτώντας μικρές ρουκέτες. Σχεδόν 300 μαθητές Γυμνασίου-Λυκείου (σε πάνω από 100 ομάδες) έλαβαν μέρος τη φετινή χρονιά, ενώ ο τελικός διεξήχθη στις 19 Ιουνίου. Προσδίνοντας μια διασκεδαστική προσέγγιση στην επιστήμη, το Rocketry Challenge είναι ένας δρόμος ανάπτυξης της διεθνούς συνεργασίας μεταξύ των διεθνών οργανισμών της αεροναυπηγικής βιομηχανίας, όπως ο αμερικανικός ΑΙΑ, ο βρετανικός ADS και ο γαλλικός GIFAS.

CORAC

Τα μέλη της γαλλικής κοινότητας των αεροπορικών μεταφορών (Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, εμπλεκόμενοι βουλευτές, κατασκευαστές, αεροπορικές εταιρείες, αερολιμένες και εθνικοί ερευνητικοί οργανισμοί) συνεργάζονται από το 2008 ως μέρος του Συμβουλίου Έρευνας Πολιτικής Αεροπορίας (CORAC) για τον συντονισμό των εθνικών ερευνητικών προσπαθειών στον τομέα αυτό.

Το CORAC, υπό την προεδρία του Γάλλου υπουργού Μεταφορών, ήταν σε θέση να προωθήσει αρκετές μεγάλες τεχνολογικές πλατφόρμες έρευνας, που χρηματοδοτήθηκαν στο πλαίσιο μιας κοινοπραξίας μεταξύ του γαλλικού κράτους και της βιομηχανίας.

Ο GIFAS και ο SIAE αποφάσισαν να διοργανώσουν μια έκθεση στο πλαίσιο της περσινής 51ης διεθνούς αεροπορικής έκθεσης του Παρισιού με σκοπό την καλύτερη κατανόηση της αποτελεσματικότητας αυτής της κοινής εταιρικής σχέσης και τον καλύτερο προσδιορισμό των στόχων και τα αποτελέσματά της, ιδίως εκείνων που αφορούν τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα του αεροσκάφους.

Στη φετινή διοργάνωση παρουσιάστηκε μια ειδική περιοχή περίπου 300 στρεμμάτων στην καρδιά του εκθεσιακού χώρου, με σκοπό να αναδειχτούν οι καινοτομίες στους τομείς της πρόωσης, και της ενέργειας επί του αεροσκάφους, αλλά και σε μέρη όπως η άτρακτος, ή τα ηλεκτρονικά συστήματα.

ΣΤΗΣΙΜΟ ΣΕ ΒΟΧ!

Οι 12 τομείς της γαλλικής έκθεσης

Η αεροδιαστημική βιομηχανία που αναφέρεται στους τομείς των εμπορικών μεταφορών, των αμυντικών εναέριων συστημάτων και της εναέριας ασφάλειας αναπτύσσεται στη γαλλική έκθεση στους εξής δώδεκα τεχνολογικούς τομείς αιχμής:

– Αεροσκάφη: κατασκευή, συναρμολόγηση.

– Διάστημα, διαστημόπλοια, δορυφορικές τηλεπικοινωνίες

– Κινητήρες αεροσκαφών, εγκαταστάσεις αεροδιαστημικής και συναφής εξοπλισμός

– Οπλικά συστήματα

– Πιλοτικά συστήματα, βοηθήματα χειρισμού αεροσκάφους και εξοπλισμός επί του αεροσκάφους

– Καμπίνες και καθίσματα

– Παραγωγή εξοπλισμού και λογισμικό

– Ηλεκτρολογία, ηλεκτρονική, μηχανολογία και επεξεργασία μετάλλων

– Υλικά, σύνθετα υλικά και επιφανειακή επεξεργασία

– Συντήρηση, υποστήριξη προϊόντων και ανταλλακτικών, μεταφορές

– Υπηρεσίες

– Εξοπλισμός και υπηρεσίες αεροδρομίου

Με εθνικά περίπτερα συμμετείχαν οι κορυφαίες χώρες στη διεθνή αγορά της αεροναυπηγικής βιομηχανίας: Γερμανία (BDLI), Βέλγιο (AWEX και FIT), Ισπανία (TEDAE), Γαλλία (GIFAS), Βρετανία (ADS), Ιταλία (AIAD), Λουξεμβούργο. Τυνησία, Ολλανδία (NAG), Ουκρανία, Βραζιλία (CECOMPI), Νορβηγία, Μεξικό (PROMEXICO), Καναδάς (AIAC), ΗΠΑ (KALLMAN), Ν. Κορέα (KAIA), Αυστρία (AUSTRIAN), Γαλλία (CCI), Ελβετία (SWISSMEM), Ιαπωνία (SJAC), Ρωσία, Τσεχία (AERO VODOCHODY), Πολωνία, Κορέα (KDIA), Ταϊβάν (TAIA) και Ισραήλ (IEI).

{gallery}1965{/gallery}

Σημαντική υποχώρηση της εγκληματικότητας το 2014

Συντάχθηκε από securityreport στις 23 Σεπτεμβρίου 2015 01:32. Καταχωρήθηκε στο Αφιέρωμα, Τεύχος 47. Δεν υπάρχουν σχόλια στο Σημαντική υποχώρηση της εγκληματικότητας το 2014

Σημαντική μείωση της εγκληματικότητας καταγράφεται το έτος 2014 σε όλες τις κατηγορίες αδικημάτων, σύμφωνα με πρόσφατη ανακοίνωση της Ελληνικής Αστυνομίας, η οποία δημοσιοποίησε στατιστικά στοιχεία και δείκτες εγκληματικότητας, καθώς και αδικημάτων κατά της οικονομίας, παράνομης διακίνησης μεταναστών, συγκεντρώσεων…

Αισθητά βελτιωμένοι εμφανίζονται όλοι οι δείκτες εγκληματικότητας που επηρεάζουν το περιβάλλον ασφάλειας της χώρας μας, όπως εκτιμά η ΕΛΑΣ, η οποία τονίζει ότι οι πτωτικές τάσεις επικράτησαν από τις αρχές του 2014 και συνεχίστηκαν καθόλη τη διάρκεια του έτους. Σε σύγκριση με το 2013, οι υποθέσεις ανθρωποκτονιών μειώθηκαν σε ποσοστό 25,5%, οι ληστείες κατά 22,7%, οι κλοπές – διαρρήξεις κατά 7,8% και οι κλοπές τροχοφόρων κατά 13,2%. Επιπλέον, στην Επικράτεια οι υποθέσεις σεξουαλικής εκμετάλλευσης μειώθηκαν σε ποσοστό 43%, οι υποθέσεις πνευματικής ιδιοκτησίας κατά 24,6%, οι υποθέσεις της νομοθεσίας περί όπλων κατά 23,2% και οι υποθέσεις βιασμών κατά 10%. Ως αποτέλεσμα της αναβαθμισμένης επιχειρησιακής ανταπόκρισης, η Ελληνική Αστυνομία το 2014 χειρίστηκε 555 περισσότερες υποθέσεις ναρκωτικών, 412 περισσότερες υποθέσεις πλαστογραφίας, 336 περισσότερες υποθέσεις κυκλοφορίας παραχαραγμένων νομισμάτων και 132 περισσότερες υποθέσεις λαθρεμπορίου.

Γενική αξιολόγηση

Σε γενικές γραμμές, το έτος 2014, από την ποσοτική ανάλυση των στοιχείων παρατηρείται, σε επίπεδο Επικράτειας, στην Αττική και τη Θεσσαλονίκη, αισθητή μείωση σε όλες τις κατηγορίες αδικημάτων και στους αντίστοιχους δείκτες εγκληματικότητας, που επηρεάζουν το περιβάλλον ασφάλειας (ανθρωποκτονίες, ληστείες, κλοπές – διαρρήξεις, κλοπές οχημάτων).

Ειδικότερα, στα πάσης φύσεως αδικήματα κατά της ιδιοκτησίας (ληστείες, κλοπές, διαρρήξεις, κλοπές τροχοφόρων), το 2014 σε σχέση με το 2013, παρατηρείται μεσοσταθμικά σε επίπεδο Επικράτειας ποσοστιαία μείωση της τάξης του 14,6%, στην Αττική μεσοσταθμική μείωση 11% και στη Θεσσαλονίκη 21,6%.

Αξίζει να σημειωθεί ότι στα αδικήματα αυτά περιλαμβάνεται η γενική κατηγοριοποίηση των περιπτώσεων, ανεξαρτήτως αφαιρεθέντος ποσού, αξίας, αντικειμένου ή μεθοδολογίας διάπραξης, ενώ η επιμέρους περιπτωσιολογία παρουσιάζει μικρές αποκλίσεις.

Συγκεκριμένα, στις οργανωμένες περιπτώσεις βίαιης αφαίρεσης χρημάτων, αξιών και πραγμάτων (όπως ληστείες σε καταστήματα, τράπεζες, ΕΛΤΑ., κ.λπ.) παρουσιάζεται αξιοσημείωτη μείωση σε ποσοστό 37% περίπου .

Έμφαση δίνεται κυρίως στις ληστείες εντός οικιών, που μειώθηκαν από 946 το 2013 σε 787 το 2014 (159 λιγότερες). Επιπλέον, αξιοσημείωτους πτωτικούς δείκτες παρουσίασαν οι ληστείες σε ταχυδρομικούς διανομείς, πρατήρια υγρών καυσίμων, σούπερ μάρκετ, ψιλικατζίδικα και με αρπαγές τσαντών.

Στις άλλες κατηγορίες αδικημάτων, κλιμακούμενες μειώσεις εμφανίζουν ακόμα οι υποθέσεις σεξουαλικής εκμετάλλευσης κατά 43 % (378 από 665), οι υποθέσεις πνευματικής ιδιοκτησίας κατά 24,6% (410 από 544), οι υποθέσεις νομοθεσίας περί όπλων κατά 23,2% (5.549 από 7.223), ενώ οι υποθέσεις βιασμών μειώθηκαν κατά 10% (134 από 149).

Επιπλέον, λόγω της αναβαθμισμένης επιχειρησιακής ανταπόκρισης των αστυνομικών Υπηρεσιών, παρατηρείται αύξηση στις υποθέσεις – εξιχνιάσεις πλαστογραφίας 16,4 % (2.931 από 2.519), υποθέσεις λαθρεμπορίου 9,7% (1.497 από 1.365), κυκλοφορίας παραχαραγμένων νομισμάτων 5,8% (6.132 από 5.796) και στις υποθέσεις ναρκωτικών 5,5 % (10.675 από 10.120).

Είναι σημαντικό να επισημανθεί ότι το έτος 2014 συνελήφθησαν συνολικά 170.824 άτομα περίπου για εγκλήματα και αξιόποινες συμπεριφορές, κακουργηματικού και πλημμεληματικού χαρακτήρα. Από αυτά, 11.090 άτομα συνελήφθησαν για ληστείες, κλοπές και διαρρήξεις σπιτιών, αυτοκινήτων, καταστημάτων, τραπεζών κ.λπ.

Παράλληλα, εξαρθρώθηκαν 419 σημαντικές πολυμελείς εγκληματικές οργανώσεις, που διέπρατταν πράξεις βίας ή σοβαρές μορφές αδικημάτων με μεγάλη κοινωνική απαξία. Επιπλέον, εξιχνιάστηκαν 31.475 σοβαρές υποθέσεις, του κοινού και οργανωμένου εγκλήματος, που αφορούν σε όλο το φάσμα της εγκληματικής δραστηριότητας.

Τέλος, την περσινή χρονιά συνελήφθησαν, ύστερα από έρευνες των Υπηρεσιών του Σώματος, 148 διωκόμενοι, οι οποίοι καταζητούνταν με Ευρωπαϊκά Εντάλματα Σύλληψης για σοβαρά αδικήματα, που είχαν διαπράξει σε άλλες χώρες.

Στον τομέα της Οδικής Ασφάλειας, που αποτελεί ουσιαστικό πυλώνα της αντεγκληματικής πολιτικής, σημαντική είναι η μείωση των θανάτων από τροχαία δυστυχήματα. Το έτος 2014, καταγράφηκαν 60 λιγότεροι θάνατοι από τροχαία και 52 λιγότερα θανατηφόρα τροχαία δυστυχήματα, σε σχέση με το 2013.

Στον τομέα της παράνομης μετανάστευσης το 2014, 77.163 αλλοδαποί υπήκοοι συνελήφθησαν να εισέρχονται ή να διαμένουν παράνομα στη χώρα μας.

Επιπλέον είναι σημαντικό ότι το έτος 2014 αυξήθηκαν σε ποσοστό 6% οι επιστροφές μη νόμιμων μεταναστών στις χώρες καταγωγής τους.

Ανθρωποκτονίες

Το 2014 καταγράφηκαν σε όλη την επικράτεια 36 λιγότερες υποθέσεις ανθρωποκτονιών (μείωση σε ποσοστό 25,5%), σε σχέση με το 2013. Συγκεκριμένα, πέρσι καταγράφηκαν 105 υποθέσεις ανθρωποκτονιών, από τις οποίες οι 21 έγιναν με κίνητρο τη ληστεία, ενώ το 2013 είχαν καταγραφεί 141 από τις οποίες οι 39 με κίνητρο τη ληστεία. Επίσης διαπράχθηκαν 155 απόπειρες ανθρωποκτονίας, έναντι 177 που είχαν καταγραφεί το 2013 (22 λιγότερες), μείωση σε ποσοστό 12,4%.

Από τις αστυνομικές έρευνες, εξιχνιάστηκαν 234 περιπτώσεις τετελεσμένων ανθρωποκτονιών ή αποπειρών, δηλαδή εξιχνιάστηκε το 90% των υποθέσεων.

Ληστείες

Το 2014 διαπράχθηκαν σε όλη την Επικράτεια 3.800 ληστείες, έναντι 4.919 το έτος 2013. Επίσης διαπράχθηκαν 223 απόπειρες ληστείας, έναντι 252 που είχαν καταγραφεί το 2013. Σε ορισμένα είδη ληστειών, ιδίως σε τράπεζες και ταχυδρομικά ταμιευτήρια παρατηρείται αισθητή μείωση σε ποσοστό 41,8 %, μηδενικές είναι οι ληστείες σε ΔΟΥ. και στις ληστείες μίνι μάρκετ – καταστημάτων ψιλικών παρατηρείται σημαντική μείωση σε ποσοστό 46,8%.

Συγκεκριμένα, σε επίπεδο επικράτειας, καθώς και στις πόλεις της Αθήνας και Θεσσαλονίκης, όπου παρατηρείται ο κύρος όγκος των ληστειών, στη σύγκριση του 2014 με το 2013, καταγράφονται:

· 1.119 λιγότερες ληστείες σε όλη την Επικράτεια
(3.800 ληστείες έναντι 4.919, μείωση σε ποσοστό 22,7% )

· 770 λιγότερες ληστείες στην Αττική
(2.944 ληστείες έναντι 3.714, μείωση σε ποσοστό 20,7% )

· 141 λιγότερες ληστείες στη Θεσσαλονίκη
(402 ληστείες έναντι 543, μείωση σε ποσοστό 26% )

Ως προς τα είδη των ληστειών που τελέστηκαν στην επικράτεια κατά το έτος 2014, παρατηρείται, σε σχέση με το 2013, μείωση στις παρακάτω κατηγορίες ληστειών, ως εξής:

· 346 λιγότερες κινητών τηλεφώνων – μικροποσών (918 έναντι 1.264)

· 159 λιγότερες σε οικίες (787 έναντι 946 )

· 151 λιγότερες εντός καταστημάτων (227 έναντι 378)

· 54 λιγότερες αρπαγές τσαντών (299 έναντι 353)

· 51 λιγότερες σε μίνι μάρκετ – καταστήματα ψιλικών (58 έναντι 109)

· 32 λιγότερες σε σούπερ μάρκετ (96 έναντι 128)

· 23 λιγότερες σε τράπεζες – ταχυδρομικά ταμιευτήρια (32 έναντι 55)

· 21 λιγότερες σε περίπτερα (57 έναντι 78 )

· 19 λιγότερες σε πρατήρια υγρών καυσίμων (88 έναντι 107)

· 9 λιγότερες σε ΕΛΤΑ. (21 έναντι 30)

· 3 λιγότερες σε ταχυδρομικούς διανομείς (10 έναντι 13)

Κλοπές και διαρρήξεις

Το 2014 διαπράχθηκαν σε όλη την επικράτεια 68.691 κλοπές – διαρρήξεις, δηλαδή 5.847 λιγότερες σε σχέση με το 2013 (74.538). Επίσης, διαπράχθηκαν 4.509 απόπειρες κλοπών-διαρρήξεων, δηλαδή 107 λιγότερες σε σύγκριση με τις 4.616 που είχαν καταγραφεί το 2013.

Συγκεκριμένα, σε επίπεδο επικράτειας, καθώς και στις πόλεις της Αθήνας και Θεσσαλονίκης όπου καταγράφεται ο κύριος όγκος των κλοπών και των διαρρήξεων, στη σύγκριση του έτους 2014 σε σχέση με το έτος 2013, καταγράφονται τα εξής : 5.847 λιγότερες κλοπές – διαρρήξεις σε όλη την Επικράτεια (68.691 έναντι 74.538, μείωση σε ποσοστό 7,8% ), 1.158 λιγότερες κλοπές – διαρρήξεις στην Αττική (39.298 έναντι 40.456, μείωση σε ποσοστό 2,8% ) και 2.030 λιγότερες κλοπές – διαρρήξεις στη Θεσσαλονίκη (10.116 έναντι 12.146 μείωση σε ποσοστό 16,7% ).

Ως προς τα είδη κλοπών – διαρρήξεων που τελέστηκαν στην επικράτεια, παρατηρείται ανάλογη μείωση στις επιμέρους κατηγορίες, ως εξής: 2.716 λιγότερες από οικίες (22.881 έναντι 25.597), 1.017 λιγότερες από ΙΧΕ αυτοκίνητα (14.597 έναντι 15.614), 769 λιγότερες σε καταστήματα (7.323 έναντι 8.092) και 488 λιγότερες αρπαγές τσαντών (1.160 έναντι 1.648).

Παράνομη μετανάστευση

Το 2014 συνελήφθησαν συνολικά για παράνομη είσοδο και παραμονή στη χώρα 77.163 αλλοδαποί, ενώ το 2013 είχαν συλληφθεί 43.002, ποσοστό αύξησης πάνω από 79,4%. Επιπλέον, το 2014 συνελήφθησαν 1.171 διακινητές μη νόμιμων μεταναστών, ενώ το 2013 είχαν συλληφθεί 843,ποσοστό αύξησης πάνω από 38,91%.

Σημειώνεται ότι από το Δεκέμβρη του 2010 καταργήθηκε η υποχρέωση κατοχής θεώρησης (VISA) για τους πολίτες της Αλβανίας, κατόχων βιομετρικών διαβατηρίων, καθώς πλέον είναι δυνατή η τρίμηνη παραμονή τους μόνο με τη σφράγιση της εισόδου, γεγονός που έχει συμβάλλει κατά πολύ στη μείωση των δεικτών παράνομης εισόδου από τα βόρεια χερσαία σύνορα.

Στα βορειοανατολικά χερσαία σύνορα (συνοριακή γραμμή Ελλάδας – Τουρκίας), το 2014 συνελήφθησαν συνολικά για παράνομη είσοδο και παραμονή στη χώρα 1.914 μετανάστες, ενώ το 2013 είχαν συλληφθεί 1.109 μετανάστες.

Επίσης, για το έτος 2014 εξετάστηκαν 6.593 αιτήματα ασύλου σε πρώτο (α΄) βαθμό και υποβλήθηκαν 3.921 προσφυγές σε δεύτερο (β΄) βαθμό, ενώ οι απορρίψεις ήταν 9.843 συνολικά, για την εξέταση υποθέσεων τη συγκεκριμένη χρονική περίοδο. Επίσης, εκδόθηκαν, και στους δύο βαθμούς, 1.713 αποφάσεις παροχής ασύλου (καθεστώς πρόσφυγα, ανθρωπιστικού καθεστώτος και επικουρικής προστασίας).

{gallery}1964{/gallery}

Διαχείριση κινδύνων ασφάλειας στη θάλασσα

Συντάχθηκε από securityreport στις 23 Σεπτεμβρίου 2015 01:31. Καταχωρήθηκε στο Maritime Security, Τεύχος 47. Δεν υπάρχουν σχόλια στο Διαχείριση κινδύνων ασφάλειας στη θάλασσα

Τα μέτρα ασφάλειας των πλοίων είναι συχνά το πρώτο και το μοναδικό μέτρο για την πρόληψη εγκληματικών πράξεων στη θάλασσα. Από την άλλη, οι ναυτιλιακές εταιρείες συχνά έρχονται αντιμέτωπες με προβλήματα που εκθέτουν την ποιότητα της ανάλυσης ζητημάτων ασφάλειας στα πλοία τους, όταν συμβαίνουν δυσάρεστα γεγονότα πάνω στα πλοία, όπως επιθέσεις, πειρατείες κ.ά. Η διαχείρισης ασφάλειας πλοίων αποσκοπεί σε δύο στόχους: να μειώσει αποτελεσματικά τον κίνδυνο ασφάλειας σε αποδεκτά επίπεδα, και να δημιουργήσει μια κουλτούρα ασφάλειας στους οργανισμούς που υποστηρίζουν την αποτελεσματική λειτουργία των πλοίων σε καθημερινή βάση.

Η διαχείριση της οργανωτικής κουλτούρας είναι ιδιαίτερα δύσκολη υπόθεση λόγω του υποκειμενικού χαρακτήρα της αντίληψης του κινδύνου. Μια άλλη πρόκληση είναι ότι η ανάλυση κινδύνου συχνά αντιμετωπίζεται από μια πολύ στενή οπτική γωνία, όταν πρόκειται για τον εντοπισμό των απειλών, των κινδύνων και των συνεπειών. Σε ένα πρόσφατα δημοσιευμένο άρθρο στην εφημερίδα του Διεθνούς Πανεπιστημίου Ναυτιλιακών Σπουδών WMU, Journal of Maritime Affairs, οι συντάκτες εντοπίζουν διάφορες προκλήσεις για τους χειριστές των πλοίων, που αφορούν την προετοιμασία αντιμετώπισης απειλών κατά της ασφάλειας των πλοίων τους. Η μελέτη εξετάζει τη μεθοδολογία ανάλυσης κινδύνων. Επικεντρώνεται σε δύο βασικές πτυχές: την κατανόηση της απειλής και την κατανόηση του πώς μια απειλή κατά της ασφάλειας μπορεί να επηρεάσει το πλήρωμα και τη λειτουργία του πλοίου. Οι δύο αυτοί τομείς επελέγησαν επειδή υποτίθεται ότι δεν είναι ένα φυσικό μέρος της γνώσης ενός ναυτιλιακού οργανισμού, αν και είναι ζωτικής σημασίας για την επιτυχή αντιμετώπιση του κινδύνου.

Προσεγγίσεις με βάση τον κίνδυνο

Οι διάφορες προσεγγίσεις για την ασφάλεια των πλοίων περιγράφονται στον κώδικα Διεθνούς Ασφάλειας Πλοίων και Λιμένων (ISPS) και στις βέλτιστες πρακτικές διαχείρισης προστασίας ενάντια στην πειρατεία που έχει ως βάση της την Σομαλία (ΒΜΡ4). Τα αποτελέσματα της ανάλυσης κινδύνου, πρέπει πάντοτε να σταθμίζουν τα επίπεδα ανοχής κινδύνου, καθώς και άλλες λειτουργικές παραμέτρους, όπως οι οικονομικές πτυχές, η απαιτούμενη αξιοπιστία και το πιθανό επιχειρησιακό όφελος. Γενικά, οι υψηλότεροι κίνδυνοι είναι ανεκτοί, αν το πιθανό επιχειρησιακό κέρδος είναι υψηλό.

Η προσέγγιση με βάση τους κινδύνους για την ασφάλεια του πλοίου είναι περιορισμένη σε σχέση με τις περιγραφές του πώς η ανάλυση πρέπει να γίνεται και πώς μπορεί να είναι αξιόπιστη και ποιοτική. Οι προκλήσεις σε σχέση με τη διαδικασία διαχείρισης κινδύνων ασφάλειας εστιάζονται στα εξής:

– η διαδικασία εφαρμόζεται σε μια περιοχή (ασφαλείας) για την οποία η διαχείριση κινδύνων δεν έχει ελεγχθεί και θα υπάρχουν σχετικά λίγα εργαλεία που έχουν αναπτυχθεί βοηθώντας τον χειριστή του πλοίου στην ανάλυση,

– σε σχέση με τη διαχείριση των κινδύνων ασφάλειας, τα στατιστικά στοιχεία των σχετικών φαινομένων είναι περιορισμένα,

– δεν υπάρχουν ειδικά κριτήρια αποδοχής των κινδύνων που αφορούν στην ασφάλεια των θαλάσσιων μεταφορών, και

– δεν έχει αναπτυχθεί συζήτηση για το πώς να καθοριστεί και να επιτευχθεί μια επαρκής ποιότητα στην ανάλυση

Η πολυπλοκότητα του περιβάλλοντος θαλάσσιας ασφάλειας

Προκειμένου να κατανοηθεί η πολυπλοκότητα του περιβάλλοντος θαλάσσιας ασφάλειας, η μελέτη χρησιμοποιεί τις θάλασσες που περιβάλλουν την αφρικανική ήπειρο για να περιγράψει πώς οι διάφορες απειλές για την ασφάλεια μπορούν να αξιολογηθούν σε σχέση με την ασφάλεια και τις πολιτικές συνθήκες που επικρατούν στην ξηρά, καθώς και σε σχέση με τη διεθνή πολιτική ατζέντα. Ενώ η πειρατεία, το λαθρεμπόριο και η εμπορία ανθρώπων αποτελούν μια δραματική πραγματικότητα για τις αφρικανικές παράκτιες κοινότητες για μεγάλο χρονικό διάστημα κατά τη διάρκεια της τελευταίας δεκαετίας, όλες αυτές οι παράνομες δραστηριότητες έχουν επανεμφανιστεί σε διεθνές επίπεδο, προειδοποιώντας τους διεθνείς παράγοντες. Κατά συνέπεια, υπάρχει ένα χάσμα μεταξύ των τοπικών απαιτήσεων και των διεθνών προτεραιοτήτων.

Όσον αφορά την έκταση και το κόστος, η σομαλική πειρατεία ήταν η κυριότερη πρόκληση στον τομέα της ασφάλειας των θαλάσσιων μεταφορών στην Ανατολική Αφρική. Ωστόσο, η πειρατεία θεωρείται ως μία από τις απειλές από τις οποίες κινδυνεύουν οι θαλάσσιες μεταφορές στην ευρύτερη περιοχή και οι οποίες επηρεάζουν την αποτελεσματικότητα των μέτρων ασφάλειας του χειριστή πλοίου. Εκτός όμως από την πειρατεία, κινδύνους εγκυμονούν το λαθρεμπόριο, η παράνομη αλιεία και η απόρριψη αποβλήτων που λαμβάνουν χώρα σε κάποια έκταση στα θαλάσσια ύδατα στα ανοικτά των ακτών της Ανατολικής Αφρικής, έχοντας άμεσο ή έμμεσο αντίκτυπο στην ασφάλεια των διερχόμενων πλοίων. Πολλά από τα προβλήματα που εντοπίστηκαν στα ύδατα της Ανατολικής Αφρικής υπάρχουν και κατά μήκος των ακτών της Δυτικής και της Κεντρικής Αφρικής όπου η πειρατεία ήταν και παραμένει ένα σοβαρό ζήτημα.

Οι προκλήσεις που σχετίζονται στην Αφρική με τα ζητήματα της ασφάλειας χαρακτηρίζονται από :

– Ετερογένεια: υπάρχουν πολλές διαφορετικές δραστηριότητες που μπορούν να επηρεάσουν την ασφάλεια ενός πλοίου, όπως η πειρατεία, το λαθρεμπόριο, η παράνομη διακίνηση ανθρώπων, η παράνομη αλιεία και άλλες ανταγωνιστικές απειλές.

– Μεταβλητότητα: ενώ κάποιες δραστηριότητες αποτελούν άμεση απειλή στη θαλάσσια επικοινωνία, όπως π.χ. η πειρατεία, άλλες αποτελούν τμήμα μιας γενικότερης ναυτιλιακής εικόνας, όπως το λαθρεμπόριο, δημιουργώντας ένα ευρύτερο περιβάλλον επικινδυνότητας, και

– Ποικιλία: ενώ σε κάποια περιοχή μπορεί να κυριαρχεί ένα από τα προαναφερθέντα προβλήματα, σε μια άλλη μπορεί να απασχολούν άλλοι τύποι προκλήσεων.

Υπάρχουν επίσης και μια σειρά από ενέργειες για τις οποίες ο χειριστής του πλοίου θα πρέπει να είναι γνώστης, όπως είναι για παράδειγμα, η παρουσία δυνάμεων ασφαλείας σε ένα κομβόι, μια υπό εξέλιξη επιδρομή των Αρχών σε κάποιο κοντινό λιμάνι ή μια ναυτική άσκηση, και όλα αυτά μπορεί να έχουν αντίκτυπο στον προγραμματισμό της διαδρομής.

Ο ρόλο του πληρώματος στην ασφάλεια του πλοίου

Το πλήρωμα είναι μία από τις πιο σημαντικές πτυχές στην πρόκληση περιστατικών που σχετίζονται με την ασφάλεια των πλοίων. Συνεντεύξεις με ναυτιλιακές εταιρείες δείχνουν ότι η πιο σημαντική κινητήρια δύναμη για την εφαρμογή των μέτρων ασφαλείας είναι η αντίληψη της σημασίας της ασφάλειας από μέρους του πληρώματος. Επομένως, είναι σημαντικό να κατανοήσουμε την κατάσταση επί του σκάφους και πως η αντίληψη των κινδύνων για την ασφάλεια επηρεάζει το πλήρωμα από την άποψη της υγείας, της καλής κατάστασης και της απόδοσής του. Ωστόσο, υπάρχουν σημαντικά κενά στη βιβλιογραφία σχετικά με τις επιπτώσεις που έχουν περιστατικά, όπως η πειρατεία, στην υγεία και την απόδοση του πληρώματος.

Είναι ζωτικής σημασίας τόσο για τους επικεφαλής των πλοίων όσο και για το πλήρωμα, η καλή εκπαίδευση και η μελέτη των αλλαγών πάνω σε ζητήματα ασφάλειας. Στο πλαίσιο αυτό, η έρευνα που σχετίζεται με τον ανθρώπινο παράγοντα είναι απαραίτητη, προκειμένου να υπάρξει σωστή κατανόηση αυτών των αλλαγών.

Ως εκ τούτου, προκειμένου να αναλύσουν και να εφαρμόσουν τη διαχείριση της ασφάλειας των πλοίων αποτελεσματικά όσον αφορά την υγεία και την απόδοση του πληρώματος, οι επικεφαλής των πλοίων οφείλουν να αντιμετωπίσουν τρεις μεγάλες προκλήσεις:

· η ανάλυση κινδύνου πρέπει να περιλαμβάνει την κατάσταση επί του πλοίου όσον αφορά την εκπαίδευση και την κατάρτιση, την ύπαρξη στρατηγικών αντιμετώπισης, τη χρηστικότητα των τεχνικών και διοικητικών συστημάτων,

· ζωτικής σημασίας για την επιτυχή εφαρμογή των τακτικών προστασίας και ασφάλειας, είναι το κάθε φορά σχέδιο να περιλαμβάνει όλα τα επίπεδα της οργάνωσης, και

· η διοίκηση της ασφάλειας θα πρέπει να έχει δεσμευτεί να σέβεται τον ανθρώπινο παράγοντα επί του πλοίου.

Συνέπειες για τη διαχείριση της ασφάλειας

Μια αποτελεσματική και επιτυχής διαδικασία διαχείρισης κινδύνων ασφάλειας δημιουργεί πολλές προκλήσεις για το χειριστή του πλοίου. Αυτό είναι αποτέλεσμα της έλλειψης καθοδήγησης σε συνδυασμό με πολύπλοκες και ποικίλες καταστάσεις πέρα από τον έλεγχο του φορέα εκμετάλλευσης του πλοίου.

Κατά την εκτίμηση κινδύνου ο χειριστής του πλοίου πρέπει να δώσει ιδιαίτερη έμφαση στα εξής:

– Στη μεθοδολογική κατανόηση πέρα από αυτό που περιγράφεται στις κατευθυντήριες γραμμές, ιδίως σε σχέση με το πώς μπορεί να επιτευχθεί ένα αποτέλεσμα που να είναι έγκυρο και αποδοτικό

– Στη συνδυαστική αξιοποίηση τόσο των ειδικών που κατέχουν την ειδική γνώση σχετικά με τις εξωτερικές συνθήκες (όπως απειλές, και τα αντίστοιχα κίνητρά τους, καθώς και πρωτοβουλίες για την ασφάλεια) και τις εσωτερικές συνθήκες (όπως η εκπαίδευση, η κατάρτιση και η χρηστικότητα των τεχνικών και διοικητικών συστημάτων), αλλά και για το πώς αλληλεπιδρούν οι εξωτερικές και εσωτερικές συνθήκες.

– Στη χρήση καλά καθορισμένων και κοινοποιημένων κριτηρίων αποδοχής κινδύνων που βασίζονται σε μια σωστή κατανόηση του ρόλου που παίζει ο ανθρώπινος παράγοντας.

Σχετικά με τους συγγραφείς

Ο Hans Liwång, είναι λέκτορας στο Σουηδικό Πανεπιστήμιο Άμυνας, Τμήμα Στρατιωτικής Τεχνολογίας.

Ο Karl Sörenson είναι ερευνητής στο Σουηδικό Πανεπιστήμιο Άμυνας, Τμήμα Πολεμικών, υποψήφιος διδάκτωρ στο Βασιλικό Ινστιτούτο Τεχνολογίας (KTH), Τμήμα Φιλοσοφίας.

Η Cecilia Osterman είναι λέκτορας Ναυτιλιακών Επιστημών στην Ναυτιλιακή Ακαδημία του Κάλμαρ, στο Πανεπιστήμιο Linnaeus.

{gallery}1963{/gallery}

Η βιομηχανική κατασκοπεία αυξάνεται

Συντάχθηκε από securityreport στις 23 Σεπτεμβρίου 2015 01:30. Καταχωρήθηκε στο Access Control, Τεύχος 47. Δεν υπάρχουν σχόλια στο Η βιομηχανική κατασκοπεία αυξάνεται

Στο «Φόρουμ Βιομηχανίας 4.0» που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα στο Βερολίνο με διοργανωτή τον οργανισμό SIBB, παρουσιάστηκαν ορισμένες πολύ ενδιαφέρουσες εισηγήσεις πάνω σε ζητήματα ΙΤ ασφάλειας των βιομηχανικών εγκαταστάσεων και μηχανημάτων. Αρκετοί ομιλητές έδωσαν έμφαση στον κρίσιμο ρόλο της κρυπτογράφησης για συστήματα ελέγχου προϊόντων, προκειμένου να αποφευχθεί η μη εξουσιοδοτημένη πρόσβαση σε κρίσιμα δεδομένα ή, ακόμα χειρότερα, η χειραγώγηση λειτουργιών, η απόσπαση δεδομένων και η βιομηχανική κατασκοπεία.

Η αυξανόμενη χρήση της τεχνολογίας των πληροφοριών οδηγεί σε νέες προκλήσεις για τις βιομηχανικές επιχειρήσεις. Η «Βιομηχανία 4.0» και το «Διαδίκτυο των Πραγμάτων» (Internet Of Thinks) προσφέρουν τεράστιες δυνατότητες για ένα καλύτερο πλασάρισμα των εταιρειών στην παγκόσμια αγορά. Αν και η σημασία της «Βιομηχανίας 4.0» αυξάνεται για τις επιχειρήσεις και την πολιτική, οι εταιρείες παραγωγής δεν είναι ακόμα προετοιμασμένες πλήρως όσον αφορά τη συγχώνευση της βιομηχανίας με την πληροφορική.

Ευάλωτα SCADA

Ο αριθμός των έξυπνων και ανθεκτικών επιθέσεων σε δικτυωμένα συστήματα συνεχώς αυξάνεται. Εγκληματίες του κυβερνοχώρου αναπτύσσουν κακόβουλα λογισμικά που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να χειραγωγήσουν ή να κατασκοπεύσουν μηχανήματα και εξοπλισμό, όπως τα συστήματα ελέγχου SCADA. Το κακόβουλο λογισμικό μπορεί να κρύψει ακόμα τα ίχνη που αφήνει κατά την εξάπλωσή του. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο συχνά λαμβάνουν χώρα βλάβες στο βιομηχανικό εξοπλισμό που δεν συνδέονται άμεσα με τις επιθέσεις χάκερ. Ακόμη και αν η επίθεση ενός χάκερ έχει ανιχνευθεί, καμία εταιρεία δεν θα μιλήσει δημόσια γι ‘αυτό, διακινδυνεύοντας τη φήμη της στην αγορά που δραστηριοποιείται.
Επιπλέον, τα συστήματα ελέγχου της παραγωγής είναι δυνατό να προσπελαστούν από μη εξουσιοδοτημένα άτομα χωρίς να χρειαστεί να κάνουν χρήση ειδικού κακόβουλου λογισμικού, διότι σε γενικές γραμμές τα συστήματα αυτά δεν έχουν καθόλου ή έχουν ανεπαρκή προστασία. Σε αυτή την περίπτωση, πρόσβαση μη εξουσιοδοτημένων ατόμων μπορεί να λάβει χώρα και μέσω του Διαδικτύου με τη χρήση απλών εργαλείων. Το πρόβλημα έγκειται στα συχνά παρωχημένα δίκτυα και συστήματα αυτοματισμού, τα οποία χρησιμοποιούν συνήθως συγκεκριμένα και ιδιωτικά πρωτόκολλα επικοινωνίας. Τα μηχανήματα και ο εξοπλισμός συνδέονται μεταξύ τους και συνήθως έχουν εγκατεστημένα κοινά και απλά λειτουργικά συστήματα, τα οποία δεν επιτρέπουν τη χρήση των μηχανισμών κρυπτογράφησης.

Έξυπνες τεχνολογίες κρυπτογράφησης

Για να εξασφαλιστεί η αναγκαία ευελιξία της μεταποιητικής βιομηχανίας και για να αποφευχθούν καταστάσεις συμφόρησης στον τομέα της προμήθειας προϊόντων, μια ασφαλής δικτύωση των χώρων παραγωγής είναι απαραίτητη. Η «Βιομηχανία 4.0» δεν μπορεί να υλοποιηθεί χωρίς τη χρήση έξυπνων τεχνολογιών κρυπτογράφησης.

Αρκετές εταιρείες προσφέρουν VPN λύσεις, δηλαδή λύσεις που αφορά την ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ δύο ή περισσότερων καθορισμένων σημείων. Να σημειωθεί εδώ ότι δύο τεχνολογίες διαφοροποιούν το VPN από τη συνήθη επικοινωνία μέσω Internet.

Πρόκειται για το Authentication, με το οποίο διασφαλίζεται ότι μόνο εξουσιοδοτημένοι χρήστες μπορούν να επικοινωνούν με ένα δίκτυο, και το Encryption, όπου διασφαλίζεται ότι τα δεδομένα κατά τη μεταφορά τους, ακόμα κι αν υποκλαπούν, δεν θα είναι αναγνώσιμα.

{gallery}1962{/gallery}

Νέος Ανιχνευτής κουρτίνας DT16 της ELKRON Ιταλίας

Συντάχθηκε από securityreport στις 22 Σεπτεμβρίου 2015 20:22. Καταχωρήθηκε στο Tα νέα της Αγοράς. Δεν υπάρχουν σχόλια στο Νέος Ανιχνευτής κουρτίνας DT16 της ELKRON Ιταλίας

Η ΚΑΡΣΟΝ ΑΕ. παρουσιάζει το νέο ανιχνευτή κουρτίνας διπλής προστασίας της ELKRON, ο οποίος κατασκευάζεται στην Ιταλία και δημιουργεί έναν διπλό εικονικό φράχτη με διαστάσεις 0,7×8,0m αξιοποιώντας τις τεχνολογίες υπερύθρων (PIR) και μικροκυμάτων (microwave). Ο ανιχνευτής μπορεί να τοποθετηθεί οριζόντια ή κάθετα..Η ΚΑΡΣΟΝ ΑΕ. παρουσιάζει το νέο ανιχνευτή κουρτίνας διπλής προστασίας της ELKRON, ο οποίος κατασκευάζεται στην Ιταλία και δημιουργεί έναν διπλό εικονικό φράχτη με διαστάσεις 0,7×8,0m αξιοποιώντας τις τεχνολογίες υπερύθρων (PIR) και μικροκυμάτων (microwave). Ο ανιχνευτής μπορεί να τοποθετηθεί οριζόντια ή κάθετα και υπό γωνία, με την χρήση ειδικών βάσεων τοποθέτησης και να καλύψει κάθε είδους ανάγκη εγκατάστασης, καθώς και να χρησιμοποιηθεί σε κάθε περίπτωση έως και σε σύνθετα συστήματα συναγερμού. Η μονάδα διαθέτει ανιχνευτές υπερύθρων (PIR) και μικροκυμάτων (MΙW), κύκλωμα antί-maskίng, μνήμη συναγερμού & κάλυψης (masking), δυο ξεχωριστές εξόδους και διπλό tamper για προστασία είτε από παραβίαση περιβλήματος, είτε για αποκόλληση από τον τοίχο. Η συσκευή μπορεί να τοποθετείται σε εσωτερικούς και σε εξωτερικούς χώρους, διαθέτοντας 2 βελτιστοποιημένα επίπεδα ρυθμίσεων ένα για την κάθε περίπτωση. Τα παραπάνω χαρακτηριστικά και οι μικρές διαστάσεις του (44x110x42mm) τον καθιστούν ιδανικό για κάθε εφαρμογή όπως για την προστασία πορτών, παραθύρων, διαδρόμων κτλ. σε εφαρμογές εσωτερικού και εξωτερικού χώρου. Ο ανιχνευτής διαθέτει την αξιοπιστία ενός επωνύμου κατασκευαστή σε πολύ προσιτή τιμή, προσφέροντας όλα τα πλεονεκτήματα μιας μεγάλης εταιρίας σε λογικό κόστος, με την αξιόπιστη αντιπροσώπευση της ΚΑΡΣΟΝ ΑΕ.

HIKVISION DS-2CD2142FWD-IWS2.8

Συντάχθηκε από securityreport στις 22 Σεπτεμβρίου 2015 20:21. Καταχωρήθηκε στο Tα νέα της Αγοράς. Δεν υπάρχουν σχόλια στο HIKVISION DS-2CD2142FWD-IWS2.8

Η κάμερα DS-2CD2142FWD-IWS2.8 είναι τύπου Dome, με αισθητήρα 1/2.8” και αποδίδει 4MP. Διαθέτει σταθερό ευρυγώνιο φακό 2.8mm, 4mm ή 6mm. Υποστηρίζει δυναμικό εύρος 120dB WDR και είναι εξοπλισμένη με υπέρυθρο φωτισμό (IR) εμβέλειας ως 30 μέτρα. Υποστηρίζει τοπική αποθήκευση σε κάρτα microSD έως 128GB..Η κάμερα DS-2CD2142FWD-IWS2.8 είναι τύπου Dome, με αισθητήρα 1/2.8” και αποδίδει 4MP. Διαθέτει σταθερό ευρυγώνιο φακό 2.8mm, 4mm ή 6mm. Υποστηρίζει δυναμικό εύρος 120dB WDR και είναι εξοπλισμένη με υπέρυθρο φωτισμό (IR) εμβέλειας ως 30 μέτρα. Υποστηρίζει τοπική αποθήκευση σε κάρτα microSD έως 128GB, όπως και σε δικτυακή συσκευή NAS. Για συνεργασία με καταγραφικά είναι συμβατή με πρωτόκολλα ONVIF, PSIA, CGI και ISAPI. Πέρα από την ενσύρματη σύνδεση RJ-45, η κάμερα βγαίνει και σε έκδοση με ενσωματωμένο Wi-Fi, όπως και σε έκδοση με είσοδο/έξοδο ήχου.

UTC ΝΧ-1820Ε-EUR

Συντάχθηκε από securityreport στις 22 Σεπτεμβρίου 2015 20:20. Καταχωρήθηκε στο Tα νέα της Αγοράς. Δεν υπάρχουν σχόλια στο UTC ΝΧ-1820Ε-EUR

Το πληκτρολόγιο ΝΧ-1820Ε-EUR συνδυάζει υψηλής αισθητικής σχεδίαση και οθόνη αφής, προσφέροντας στους χρήστες των συστημάτων NetworX προηγμένη εμπειρία χρήσης. Βασίζεται σε απλά και κατανοητά γραφικά και έχει οθόνη αφής 3.5″. Μπορεί να προσαρμοστεί ανάλογα με την θέση που είναι τοποθετημένο.Το πληκτρολόγιο ΝΧ-1820Ε-EUR συνδυάζει υψηλής αισθητικής σχεδίαση και οθόνη αφής, προσφέροντας στους χρήστες των συστημάτων NetworX προηγμένη εμπειρία χρήσης. Βασίζεται σε απλά και κατανοητά γραφικά και έχει οθόνη αφής 3.5″. Μπορεί να προσαρμοστεί ανάλογα με την θέση που είναι τοποθετημένο, περιλαμβάνοντας παραμετροποίηση στην ονομασία ζωνών, τα partitions, τους χρήστες και τα ονόματα των εξόδων. Οι χρήστες μπορούν να αφήνουν μηνύματα ο ένας στον άλλον χρησιμοποιώντας την υπηρεσία του ενσωματωμένου κέντρου μηνυμάτων. Υποστηρίζει έως 99 χρήστες, 8 partitions και 16 εξόδους.

ABUS TVIP21560

Συντάχθηκε από securityreport στις 22 Σεπτεμβρίου 2015 20:18. Καταχωρήθηκε στο Tα νέα της Αγοράς. Δεν υπάρχουν σχόλια στο ABUS TVIP21560

Μια πρίζα ρεύματος είναι αρκετή για να λειτουργήσει η νέα κάμερα της ABUS και να παρέχει εποπτεία ενός χώρου απομακρυσμένα με δυνατότητα κίνησης Pan/Tilt. Η κάμερα διαθέτει πληρέστατο hardware για να λειτουργήσει αυτόνομα. Ταυτόχρονα, με πολύ υψηλή ανάλυση εικόνας 720p και 25fps αποδίδει άριστη εικόνα.Μια πρίζα ρεύματος είναι αρκετή για να λειτουργήσει η νέα κάμερα της ABUS και να παρέχει εποπτεία ενός χώρου απομακρυσμένα με δυνατότητα κίνησης Pan/Tilt. Η κάμερα διαθέτει πληρέστατο hardware για να λειτουργήσει αυτόνομα. Ταυτόχρονα, με πολύ υψηλή ανάλυση εικόνας 720p και 25fps αποδίδει άριστη εικόνα και με 12 υπέρυθρα LED λειτουργεί και στο σκοτάδι. Η επικοινωνία της κάμερας με το τοπικό δίκτυο και εν συνεχεία με το Internet, γίνεται μέσω ενσωματωμένου Wi-Fi και διευκολύνοντας τη ρύθμιση με το Wi-Fi Router, υποστηρίζει WPS. Μέσω θύρας microSD μπορεί να πραγματοποιήσει τοπική εγγραφή και με ενσωματωμένο ηχείο και μεγάφωνο, υποστηρίζει αμφίδρομο ήχο. Μηχανικά επιτρέπει κίνηση Pan/Tilt και ο έλεγχος μπορεί να γίνει μέσω της εφαρμογής IPCam για iOS ή μέσα από ένα Web Browser. Τέλος, η κάμερα είναι εξοπλισμένη με έξοδο alarm για τον έλεγχο σειρήνας, ενεργοποίηση φώτων κτλ.

Apollo smartX

Συντάχθηκε από securityreport στις 22 Σεπτεμβρίου 2015 20:17. Καταχωρήθηκε στο Tα νέα της Αγοράς. Δεν υπάρχουν σχόλια στο Apollo smartX

Οι πίνακες πυρασφάλειας smartX της Paradox Hellas είναι μονού βρόγχου, αναλογικοί διευθυνσιοδοτούμενοι πίνακες, βασισμένοι στα πρωτόκολλα των Apollo S90, XP95 και Discovery. Στοχεύουν σε μικρές έως μεσαίες εγκαταστάσεις, με βασικά προτερήματα το χαμηλό κόστος, την εύκολη χρήση μέσα από αναλυτικό user interface.Οι πίνακες πυρασφάλειας smartX της Paradox Hellas είναι μονού βρόγχου, αναλογικοί διευθυνσιοδοτούμενοι πίνακες, βασισμένοι στα πρωτόκολλα των Apollo S90, XP95 και Discovery. Στοχεύουν σε μικρές έως μεσαίες εγκαταστάσεις, με βασικά προτερήματα το χαμηλό κόστος, την εύκολη χρήση μέσα από αναλυτικό user interface και τη δυνατότητα επέκτασης μέσω προγραμματισμού και δικτύωσης. Η οικογένεια περιλαμβάνει τα μοντέλα smartX 132 και smartX 116, με τον πρώτο να υποστηρίζει 32 ζώνες και τον δεύτερο 16 ζώνες αντίστοιχα. Είναι εξοπλισμένοι με 2 συμβατικές ζώνες, με μέγιστη υποστήριξη 20 ανιχνευτών ανά ζώνη. Παρέχουν 2 supervised εξόδους σειρήνας και μπορούν να αποθηκεύσουν έως 2.000 γεγονότα.

Tribrid Dahua SYSTEM 2

Συντάχθηκε από securityreport στις 22 Σεπτεμβρίου 2015 20:15. Καταχωρήθηκε στο Tα νέα της Αγοράς. Δεν υπάρχουν σχόλια στο Tribrid Dahua SYSTEM 2

Τα Tribrid συστήματα Dahua System 2 πέρα από τα βασικά χαρακτηριστικά τους που τα κάνουν να ξεχωρίζουν, υποστηρίζουν και IP κάμερες! Λόγω συμβατότητας των ΙΡ προϊόντων της Dahua με τα ΙΡ κανάλια των Tribrid καταγραφικών της, μπορούν να δώσουν λύσεις εκεί όπου άλλα συστήματα αδυνατούνΤα Tribrid συστήματα Dahua System 2 πέρα από τα βασικά χαρακτηριστικά τους που τα κάνουν να ξεχωρίζουν, υποστηρίζουν και IP κάμερες! Λόγω συμβατότητας των ΙΡ προϊόντων της Dahua με τα ΙΡ κανάλια των Tribrid καταγραφικών της, μπορούν να δώσουν λύσεις εκεί όπου άλλα συστήματα αδυνατούν. Η δυνατότητα συνεργασίας των καταγραφικών Tribrid της Dahua με IP κάμερες, εκτοξεύει στην πράξη τις εφαρμογές τους. Μπορούν να συνεργαστούν με IP Wi-Fi κάμερες για να υποστηρίξουν λύσεις εκεί όπου δεν μπορούν να περαστούν καλώδια. Μπορούν να αξιοποιήσουν τις αρετές των πανοραμικών καμερών 360 μοιρών Fish Eye, για να μην υπάρχει κανένα νεκρό σημείο στο χώρο. Μπορούν να εκμεταλλευτούν τις λειτουργίες Video Analytics των IP καμερών για σύνθετες εφαρμογές και συμπεράσματα. Τέλος, σε συνεργασία με τις IP Speed Dome της Dahua μπορούν να αξιοποιήσουν τη λειτουργία Autotracking και να προσφέρουν έναν οικονομικό Ηλεκτρονικό Φρουρό, ο οποίος θα παρακολουθεί κάθε λεπτομέρεια και θα σημάνει συναγερμό όταν κάτι παράνομο συμβεί.

Πτήσεις drones στη Συρία έχει αρχίσει η Ρωσία

Συντάχθηκε από securityreport στις 22 Σεπτεμβρίου 2015 19:35. Καταχωρήθηκε στο Security News. Δεν υπάρχουν σχόλια στο Πτήσεις drones στη Συρία έχει αρχίσει η Ρωσία

Πτήσεις drones στη Συρία έχει αρχίσει η Ρωσία, σύμφωνα με Αμερικανούς αξιωματούχους. Οι τελευταίοι έκαναν σχετικές δηλώσεις στο πρακτορείο Reuters. Το συριακό έδαφος έχει χωριστεί ουσιαστικά σε πέντε ζώνες, με διάφορες δυνάμεις να κυριαρχούν σε διαφορετικά σημείαΠτήσεις drones στη Συρία έχει αρχίσει η Ρωσία, σύμφωνα με Αμερικανούς αξιωματούχους.

Οι τελευταίοι έκαναν σχετικές δηλώσεις στο πρακτορείο Reuters.

Το συριακό έδαφος έχει χωριστεί ουσιαστικά σε πέντε ζώνες, με διάφορες δυνάμεις να κυριαρχούν σε διαφορετικά σημεία.

Μεγάλο μέρος του ελέγχεται από την κυβέρνηση της Δαμασκού, υπό τον πρόεδρο Μπασάρ Αλ Άσαντ. Σχεδόν το 50% ελέγχεται από τους ακραίους τζιχαντιστές του Ισλαμικού Κράτους, ενώ ένα αρκετά μικρότερο τμήμα ελέγχεται από μετριοπαθέστερους ισλαμιστές και κοσμικούς αντάρτες της αντιπολίτευσης.

Δύο μεγάλοι θύλακες στον βορρά ελέγχονται από κουρδικές πολιτοφυλακές, ενώ μέσα στο έδαφος που ελέγχεται από τους αντάρτες της αντιπολίτευσης υπάρχουν σημαντικοί θύλακες του συριακού βραχίονα της Αλ Κάιντα, Μετώπου Αλ Νούσρα, πάλαι ποτέ συμμάχου του Ισλαμικού Κράτους.

Πηγή: http://www.naftemporiki.gr

Ανέβαλαν την συναυλία τους στη Στοκχόλμη οι U2, για λόγους ασφάλειας.

Συντάχθηκε από securityreport στις 22 Σεπτεμβρίου 2015 19:33. Καταχωρήθηκε στο Security News. Δεν υπάρχουν σχόλια στο Ανέβαλαν την συναυλία τους στη Στοκχόλμη οι U2, για λόγους ασφάλειας.

Χθες βράδυ το ιρλανδικό ροκ συγκρότημα επρόκειτο να παίξει στο Globe Arena, αλλά λίγο πριν ξεκινήσει το σόου, ο χώρος εκκενώθηκε. Σύμφωνα με ανεπίσημες αναφορές, που επικαλούνται τα διεθνή μέσα ενημέρωσης, στην αρένα μπήκε ένας οπλοφόρος ο οποίος ισχυρίστηκε ότι είναι αστυνομικός εκτός υπηρεσίας. Μετά την πληροφορία..Χθες βράδυ το ιρλανδικό ροκ συγκρότημα επρόκειτο να παίξει στο Globe Arena, αλλά λίγο πριν ξεκινήσει το σόου, ο χώρος εκκενώθηκε.

Σύμφωνα με ανεπίσημες αναφορές, που επικαλούνται τα διεθνή μέσα ενημέρωσης, στην αρένα μπήκε ένας οπλοφόρος ο οποίος ισχυρίστηκε ότι είναι αστυνομικός εκτός υπηρεσίας. Μετά την πληροφορία αυτή ελικόπτερο επόπτευσε το χώρο για να εντοπίσει τον άντρα.

Ωστόσο οι επίσημες αναφορές της αστυνομίας ανέφεραν ότι σημειώθηκε «μια παραβίαση της ασφάλειας». Με ανάρτησή τους στην ιστοσελίδα τους οι U2 λένε: «Καθώς το πρόβλημα με την παραβίασε δεν λύθηκε εγκαίρως και η ασφάλεια του κοινού είναι πρωταρχικής σημασίας, η αστυνομία η παραβίαση δεν έχει επιλυθεί γρήγορα και η ασφάλεια του κοινού είναι πρωταρχικής σημασίας, η αστυνομία συμβούλευσε το Globen και την Live Nation ότι δεν έχουν άλλη επιλογή παρά να αναβάλουν την παράσταση, ορίζοντας νέα ημερομηνία για την Τρίτη 22 Σεπτεμβρίου… Οι διοργανωτές ζητούν συγγνώμη για την ταλαιπωρία που προκλήθηκε και ευχαριστούν το κοινό για την κατανόηση του. Η ασφάλεια του κοινού έχει προτεραιότητα».

Οι U2 βρίσκονται στη μέση μιας sold-out παγκόσμιας περιοδείας.

Αεροπορική πανδαισία στο Τατόι

Συντάχθηκε από securityreport στις 22 Σεπτεμβρίου 2015 19:32. Καταχωρήθηκε στο Security News. Δεν υπάρχουν σχόλια στο Αεροπορική πανδαισία στο Τατόι

Μοναδικό θέαμα αναμένεται να προσφέρει στους εραστές των αεροπορικών επιδείξεων το Alpha Jet των Flying Bulls, το ιστορικό αεριωθούμενο αεροπλάνο της RedBull, το οποίο έρχεται για πρώτη φορά στην Ελλάδα στο πλαίσιο της διοργάνωσης Athens Flying WeekΜοναδικό θέαμα αναμένεται να προσφέρει στους εραστές των αεροπορικών επιδείξεων το Alpha Jet των Flying Bulls, το ιστορικό αεριωθούμενο αεροπλάνο της RedBull, το οποίο έρχεται για πρώτη φορά στην Ελλάδα στο πλαίσιο της διοργάνωσης Athens Flying Week.

Η ομάδα των «ακροβατών του αέρα» της Red Bull με πιλότο τον Φίλιπ Χαϊντμπάουερ και συγκυβερνήτη τον Ντάνιελ Ανγκερερ, θα συμμετέχουν στο πρόγραμμα της εκδήλωσης “Tatoi Air Show”, που θα πραγματοποιηθεί το τριήμερο 27-29 Σεπτεμβρίου στο στρατιωτικό αεροδρόμιο Τατοΐου, προσφέροντας στο κοινό μια απίστευτη εναέρια επίδειξη με ελιγμούς που κόβουν την ανάσα. Μια μέρα πριν, την Πέμπτη 26 Σεπτεμβρίου, το αεροπλάνο AlphaJet των FlyingBulls πρωταγωνιστεί σε ένα μοναδικό pre-show στην παραλία του Παλαιού Φαλήρου με δωρεάν είσοδο.

Οι Flying Bulls είναι μια ομάδα παθιασμένων φανατικών των ιστορικών αεροσκαφών και ελικοπτέρων. Διαθέτουν ένα στόλο που περιλαμβάνει μερικά από τα σημαντικότερα αεροσκάφη στην ιστορία και μοναδικές γνώσεις για τη συντήρηση και επισκευή τους. Η συλλογή τους περιλαμβάνει μερικά από τα πιο σπάνια αεροσκάφη όπως το Lockheed P-38 Lightning, ένα Αμερικάνικο B-25J Mitchell, ένα Chance Vought F4U-4 “Corsair” και ένα DC-6.

Οι Flying Bulls έχουν στην κατοχή τους τέσσερα απολύτως λειτουργικά αεροπλάνα τύπου AlphaJet «εν αποστρατεία». Κατασκευασμένα από τις εταιρείες Dassault, Breguet, και Dornier, η στρατιωτική εκδοχή αυτού του αεροσκάφους χρησιμοποιήθηκε από τις δυνάμεις της πολεμικής αεροπορίας αρκετών χωρών (όπως της Πορτογαλίας, της Αιγύπτου του Μαρόκο και πέντε άλλων αφρικανικών χωρών που συνεχίζουν να τα χρησιμοποιούν ακόμα και σήμερα). Λόγω της άρτιας κατασκευής τους και της αξιοπιστίας τους σε τεχνικό επίπεδο, τα AlphaJet χρησιμοποιούνται και σήμερα για εκπαίδευση υψηλού επιπέδου.

Αναλυτικά το πρόγραμμα του AlphaJet:

Pre-Show, παραλία Παλαιού Φαλήρου

Πέμπτη 26 Σεπτεμβρίου, 17:30-19:00, είσοδος ελεύθερη

Tatoi Air Show, στρατιωτικό αεροδρόμιο Τατοΐου

Παρασκευή 27 Σεπτεμβρίου, 18:05

Σάββατο 28 Σεπτεμβρίου, 13:15 & 16:30

Κυριακή, 29 Σεπτεμβρίου, 13:15 & 16:30

Διαγωνισμός για ανακατασκευή δύο κτιρίων του ΚΕΜΕΑ

Συντάχθηκε από securityreport στις 22 Σεπτεμβρίου 2015 19:31. Καταχωρήθηκε στο Security News. Δεν υπάρχουν σχόλια στο Διαγωνισμός για ανακατασκευή δύο κτιρίων του ΚΕΜΕΑ

Το KE.ME.A. (ΝΠΙΔ) στο πλαίσιο της αναβάθμισης των υποδομών του και σύμφωνα με την υπ’ αριθ. 249/10-7-2015 Απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου, πρόκειται να προβεί στην ανάθεση παροχής υπηρεσιών ανακατασκευής ενός χώρου υγιεινής εμβαδού 34τ.μ. και ενός χώρου-αποθήκης εμβαδού 4τ.μ., στις εγκαταστάσεις του.Το KE.ME.A. (ΝΠΙΔ) στο πλαίσιο της αναβάθμισης των υποδομών του και σύμφωνα με την υπ’ αριθ. 249/10-7-2015 Απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου, πρόκειται να προβεί στην ανάθεση παροχής υπηρεσιών ανακατασκευής ενός χώρου υγιεινής εμβαδού 34τ.μ. και ενός χώρου-αποθήκης εμβαδού 4τ.μ., στις εγκαταστάσεις του επί της Λεωφόρου Μεσογείων 96, Αθήνα, συνολικού προϋπολογισμού έντεκα χιλιάδων ευρώ (11.000€) μη συμπεριλαμβανόμενου ΦΠΑ., με πίστωση του προϋπολογισμού του ΚΕΜΕΑ. έτους 2015 και χρηματοδότηση από ιδίους πόρους.

Συγκεκριμένα οι εργασίες που θα πραγματοποιηθούν θα περιλαμβάνουν:

α) την ανακατασκευή χώρου, υγιεινής εμβαδού 34τ.μ. και ύψους 3 μέτρων. Ο εν λόγω χώρος, στην παρούσα κατάσταση, χρησιμοποιείται ως αποθηκευτικός. Σκοπός της ανακατασκευής και διαμόρφωσης του χώρου, είναι να δημιουργηθούν δύο νέοι χώροι, που θα χρησιμοποιηθούν ως αποθηκευτικοί. Οι χώροι αυτοί, θα διαχωρίζονται από γυψοσανίδα και θα έχουν εμβαδό 12τ.μ. και 22τ.μ. αντίστοιχα.

β) την επισκευή και αποκατάσταση αποθηκευτικού χώρου εμβαδού 4τ.μ. που βρίσκεται δίπλα στον προαναφερόμενο χώρο των 34τ.μ. και κάτω από το κλιμακοστάσιο που οδηγεί στον πρώτο όροφο του κτιρίου.

Το σύνολο των εργασιών θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί εντός δεκαπέντε (15) ημερών από την έναρξή τους.

Κριτήρια επιλογής αποτελούν η δυνατότητα καλής και έγκαιρης εκτέλεσης της σύμβασης από τον ανάδοχο και η οικονομική του προσφορά.

Οι προς ανάθεση υπηρεσίες, περιγράφονται και προδιαγράφονται στο «Φύλλο Τεχνικών Εργασιών & Απαιτήσεων – Έντυπο Προσφοράς», το οποίο μπορούν να λάβουν οι ενδιαφερόμενοι, αποστέλλοντας μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου στην διεύθυνση kemea@kemea.gr και p.arnaoutidis@kemea.gr το αργότερο μέχρι την Παρασκευή 25 Σεπτεμβρίου 2015, συμπεριλαμβάνοντας υποχρεωτικά τα παρακάτω στοιχεία:

• Τίτλος Μηνύματος: «Αίτημα Συμμετοχής στην Εκδήλωση Ενδιαφέροντος για την παροχή υπηρεσιών ανακατασκευής δύο χώρων του Κέντρου Μελετών Ασφαλείας, συνολικού εμβαδού 38 τ.μ., επί της Λεωφόρου Μεσογείων 96, Αθήνα.»

• Επωνυμία

• Στοιχεία Υπεύθυνου Επικοινωνίας

• Δραστηριότητα Εταιρείας

• Διεύθυνση Ηλεκτρονικού Ταχυδρομείου

• Τηλέφωνα επικοινωνίας (Σταθερό & Κινητό)

Οι ενδιαφερόμενοι, μπορούν να αποστείλουν το συμπληρωμένο «Φύλλο Τεχνικών Εργασιών & Απαιτήσεων- Έντυπο Προσφοράς», στο οποίο θα αποτυπώνεται η οικονομική προσφορά τους, στην ηλεκτρονική διεύθυνση kemea@kemea.gr καιp.arnaoutidis@kemea.gr το αργότερο μέχρι την Τετάρτη 30 Σεπτεμβρίου 2015.

Οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να διαθέτουν Φορολογική και Ασφαλιστική Ενημερότητα σε ισχύ, τις οποίες θα προσκομίσουν άμεσα όταν ζητηθούν.

Οι εργασίες θα πρέπει να πληρούν τις προδιαγραφές του εντύπου περιγραφής εργασιών και απαιτήσεων.

Οι τιμές της προσφοράς θα είναι αμετάβλητες για το χρονικό διάστημα ισχύος της σύμβασης.

Για οποιαδήποτε περαιτέρω πληροφορία οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνήσουν με το ΚΕΜΕΑ. στο τηλέφωνο 210 7481347 εσωτ. 47 (υπεύθυνος κ. Παναγιώτης Αρναουτίδης) σχετικά με το έργο «Ανακατασκευή δύο χώρων συνολικού εμβαδού 38τ.μ. στις εγκαταστάσεις του ΚΕΜΕΑ., επί της Λ. Μεσογείων αρ. 96, Αθήνα».

Κινητά και ασφάλεια των μαθητών στα σχολεία

Συντάχθηκε από securityreport στις 22 Σεπτεμβρίου 2015 19:30. Καταχωρήθηκε στο Security News. Δεν υπάρχουν σχόλια στο Κινητά και ασφάλεια των μαθητών στα σχολεία

Ιδιαίτερα επίκαιρες είναι αυτή την περίοδο που ξεκίνησε η νέα σχολική χρονιά, οι δύο υπουργικές αποφάσεις (ΥΑ.) που είναι σε ισχύ για τη χρήση των κινητών τηλεφώνων εντός των σχολικών χώρων. Η πρώτη ΥΑ. αναφέρει τα εξής: Οι μαθητές δεν επιτρέπεται να έχουν στην κατοχή τους κινητά τηλέφωνα εντός του σχολικού χώρου..Ιδιαίτερα επίκαιρες είναι αυτή την περίοδο που ξεκίνησε η νέα σχολική χρονιά, οι δύο υπουργικές αποφάσεις (ΥΑ.) που είναι σε ισχύ για τη χρήση των κινητών τηλεφώνων εντός των σχολικών χώρων.

Η πρώτη ΥΑ. αναφέρει τα εξής:

Οι μαθητές δεν επιτρέπεται να έχουν στην κατοχή τους κινητά τηλέφωνα εντός του σχολικού χώρου. Στην εξαιρετική περίπτωση που ο μαθητής έχει στην κατοχή του κινητό τηλέφωνο υποχρεούται, καθ’ όλη τη διάρκεια της παραμονής του εντός του σχολικού χώρου , να το έχει εκτός λειτουργίας και μέσα στην τσάντα του . Κάθε παρέκκλιση από τα ανωτέρω αποτελεί αντικείμενο παιδαγωγικού ελέγχου και αντιμετωπίζεται:

α) για τους μαθητές του Δημοτικού σχολείου σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στην παράγραφο 8 του άρθρου 13 του Π.∆. 201/1998 (ΦΕΚ 161 Α ΄) για την καλύτερη παιδαγωγική αντιμετώπιση του θέματος.

β) για τους μαθητές της Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης μ ε τις προβλεπόμενες στο Π.∆. 104/1979 ( ΕΚ 23 Α΄ ) σχολικές κυρώσεις.

2. Οι εκπαιδευτικοί οφείλουν κατά την ώρα τη ς διδασκαλίας να έχουν θέσει εκτός λειτουργίας τα κινητά τους τηλέφωνα. Παράλειψη του ανωτέρω καθήκοντος αποτελεί πειθαρχικό αδίκημα, που ε πίπτει στην έννοια τη ς περιπτώσεως στ) τη ς παραγράφου 1 του άρθρου 107 του Ν. 2683/1999 (ΦΕΚ 19 Α΄).

H δεύτερη ΥΑ ορίζει ότι η με αρ. πρωτ. 132328/Γ2/7-12- 2006 απόφαση του Υπουργείου Παιδείας που αφορά στη χρήση κινητών τηλεφώνων συμπληρώνεται ως εξής:

1. Οι μαθητές δεν επιτρέπεται να έχουν στην κατοχή τους εκτός από κινητά τηλέφωνα και οποιαδήποτε άλλη συσκευή ή και παιχνίδι που διαθέτει σύστημα επεξεργασίας δεδομένων εικόνας και ήχου (π.χ. ρολόι ή στυλό με κρυφή κάμερα) εντός του σχολικού χώρου .

2. Οι εκπαιδευτικοί οφείλουν κατά την ώρα της διδασκαλίας να έχουν θέσει εκτός λειτουργίας εκτός από τα κινητά τους τηλέφωνα και οποιαδήποτε άλλη συσκευή που διαθέτει σύστημα επεξεργασίας δεδομένων εικόνας και ήχου.

Παράλειψη του ανωτέρω καθήκοντος αποτελεί πειθαρχικό αδίκημα, που εμπίπτει στην έννοια της περιπτώσεως στ) της παραγράφου 1 του άρθρου 107 του Ν.3528/2007

(ΦΕΚ 26 Α’).

Ασφάλεια μαθητών Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης[ΤΙΤΛΑΚΙ]

Στο πλαίσιο της αυτονομίας της σχολικής μονάδας, με σκοπό να διαφυλάσσεται η ασφάλεια των μαθητών και να αποτρέπεται η αναίτια είσοδος και έξοδος αυτών από τον προαύλιο χώρο του σχολείου, καθώς και η είσοδος ατόμων που ουδεμία σχέση έχουν με τη λειτουργία του, στην με αριθμό : 2368/Γ2/9- 1-2007 εγκύκλιο του ΥΠΟΠΑΙΘ., αναφέρονται τα εξής:

Οι θύρες εισόδου-εξόδου στο χώρο του σχολείου παραμένουν κλειστές κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του με ευθύνη των Διευθυντών των σχολικών μονάδων της Πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης.

Τα παραπάνω ορίζονται στην εγκύκλιο του Υπουργείου για τη λειτουργία σχολικών μονάδων Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης για το σχολικό έτος 2015-2016.

Στην εγκύκλιο 2368/Γ2/9- 1-2007 αναφέρεται :

Οι Διευθυντές των σχολικών μονάδων Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης υποχρεούνται να φροντίζουν, ώστε οι θύρες εισόδου – εξόδου στο χώρο του σχολείου να παραμένουν κλειστές καθ’ όλη τη διάρκεια λειτουργίας του σχολείου.

Με αυτόν τον τρόπο διαφυλάσσεται η ασφάλεια των μαθητών και αποτρέπεται η αναίτια είσοδος και έξοδος αυτών από τον προαύλιο χώρο του σχολείου καθώς και η είσοδος ατόμων που ουδεμία σχέση έχουν με τη λειτουργία του σχολείου.

Πηγή: news.gr