Υπάλληλοι ιδιωτικής εταιρείας ασφαλείας στο αεροδρόμιο της Βιέννης θεωρούνται ύποπτοι για παράνομη διακίνηση μεταναστών – κυρίως από τη Σρι Λάνκα – τους οποίους περνούσαν από τους ελέγχους ασφαλείας σε πτήσεις με προορισμό τις ΗΠΑ και τη Βρετανία, ανακοίνωσαν σήμερα αυστριακοί εισαγγελείςΥπάλληλοι ιδιωτικής εταιρείας ασφαλείας στο αεροδρόμιο της Βιέννης θεωρούνται ύποπτοι για παράνομη διακίνηση μεταναστών – κυρίως από τη Σρι Λάνκα – τους οποίους περνούσαν από τους ελέγχους ασφαλείας σε πτήσεις με προορισμό τις ΗΠΑ και τη Βρετανία, ανακοίνωσαν σήμερα αυστριακοί εισαγγελείς. Οι υπάλληλοι ζητούσαν 7.000 με 9.000 ευρώ για κάθε μετανάστη.

Η αστυνομία πραγματοποιεί έρευνες για 13 υπαλλήλους της ιδιωτικής εταιρείας ασφαλείας που δραστηριοποιείται στο αεροδρόμιο της Βιέννης, οι οποίοι θεωρούνται ύποπτοι ότι επωφελήθηκαν της πρόσβασης που διέθεταν στα συστήματα ασφαλείας.

Ένας άνδρας από την Πολωνία κι ένας από τη Σρι Λάνκα έχουν ήδη τεθεί υπό κράτηση εν αναμονή του πορίσματος της έρευνας.

Η βρετανική ιδιωτική εταιρεία παροχής υπηρεσιών ασφαλείας G4S δήλωσε ότι ένας από τους υπαλλήλους της θεωρείται ύποπτος στην υπόθεση και απολύθηκε. Σε ανακοίνωσή της η εταιρεία αναφέρει ότι συνεργάζεται στενά με τις αρχές.

«Εχουμε πληροφορίες για 10 ταξίδια για διακίνηση ανθρώπων, δηλαδή 10 πτήσεις από το περασμένο φθινόπωρο έως τον Φεβρουάριο», δήλωσε εκπρόσωπος της εισαγγελίας στην πόλη Κόρνεμπεργκ, στην Κάτω Αυστρία.

Το σκάνδαλο διακίνησης ανθρώπων, στο πλαίσιο του οποίου εκδίδονταν αεροπορικά εισιτήρια στο όνομα φίλων και γνωστών των μεταναστών, ανακαλύφθηκε όταν οι ύποπτοι επιχείρησαν να στρατολογήσουν νέο συνεργό. Ο άνθρωπος αυτός όμως ενημέρωσε την Αστυνομία, σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της εισαγγελίας.

Οι αμερικανικές αρχές αρνήθηκαν την είσοδο σε έναν από τους μετανάστες, που φέρεται να είχε πληρώσει τους υπόπτους, γεγονός που κινητοποίησε τις Αρχές στην Αυστρία.

Σε κάθε περίπτωση, σύμφωνα με το Reuters, ο εκπρόσωπος της αυστριακής εισαγγελίας αρνήθηκε να κατονομάσει τις εταιρείες που εμπλέκονται κι είπε ότι ακόμη δεν είναι σαφές πόσοι πέρασαν παράνομα από τους ελέγχους ασφαλείας.

Η ιδιωτική εταιρεία G4S, η οποία παρέχει υπηρεσίες που ποικίλλουν από τη μεταφορά χρημάτων ώς την προστασία πλοίων, έχει δεχτεί έντονη κριτική με αρκετές αφορμές, μεταξύ των οποίων και οι πλημμελείς υπηρεσίες που παρείχε στους Ολυμπιακούς Αγώνες του Λονδίνου το 2012.

Πηγή: http://www.tovima.gr/

Τη μετεγκατάσταση 16.000 αιτούμενων άσυλο από την Ελλάδα και 24.000 από την Ιταλία σε άλλα κράτη-μέλη της ΕΕ και σε διάστημα δύο ετών, πρότεινε την Τετάρτη η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, παρουσιάζοντας τις δράσεις για την εφαρμογή της Ευρωπαϊκής Ατζέντας για τη ΜετανάστευσηΤη μετεγκατάσταση 16.000 αιτούμενων άσυλο από την Ελλάδα και 24.000 από την Ιταλία σε άλλα κράτη-μέλη της ΕΕ και σε διάστημα δύο ετών, πρότεινε την Τετάρτη η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, παρουσιάζοντας τις δράσεις για την εφαρμογή της Ευρωπαϊκής Ατζέντας για τη Μετανάστευση.

Βάσει της πρότασης της Επιτροπής, η μετεγκατάσταση των 40.000 συνολικά αιτούντων άσυλο αφορά πρόσφυγες που έφτασαν στην ελληνική και την ιταλική επικράτεια, μετά τη 15η Απριλίου του 2015, ενώ σε ποσοστό 40% αφορά Σύριους και υπηκόους της Ερυθραίας. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή διευκρινίζει, επίσης, ότι η μετεγκατάσταση των προσώπων αυτών θα γίνει σε διάστημα δύο ετών, ενώ η Ιταλία και η Ελλάδα πρέπει να δεσμευτούν να βελτιώσουν τις διαδικασίες εξέτασης των αιτήσεων ασύλου.

Ο Επίτροπος, αρμόδιος για θέματα μετανάστευσης, Δημήτρης Αβραμόπουλος, παρουσιάζοντας την πρόταση της Επιτροπής τόνισε ότι στόχος είναι να εφαρμοστεί στην ΕΕ ένα «ελάχιστο ποσοστό αλληλεγγύης», αλλά παράλληλα «να διασφαλιστούν να ευρωπαϊκά σύνορα και να σωθούν ζωές».

Ο έλληνας Επίτροπος υπογράμμισε ότι ο μηχανισμός εσωτερικής μετεγκατάστασης, αποτελεί ένα «δίκαιο» σύστημα κατανομής των μεταναστών, μεταξύ της Ιταλίας και της Ελλάδας που αυτή τη στιγμή δέχονται μεγάλες μεταναστευτικές πιέσεις και των άλλων χωρών-μελών που καλούνται να βοηθήσουν. Σημείωσε, επίσης, ότι ο μηχανισμός που ενεργοποιείται σήμερα θα μπορέσει να υλοποιηθεί και σε άλλα κράτη-μέλη τα οποία ενδεχομένως δεχθούν μεταναστευτικές πιέσεις στο μέλλον.

«Πρέπει να μοιραστούμε τις ευθύνες όλοι. Είναι μια στιγμή που η αλληλεγγύη πρέπει να γίνει πράξη και να σταματήσουμε να χρησιμοποιούμε την αλληλεγγύη ως σλόγκαν», ανέφερε ο Δ. Αβραμόπουλος, σημειώνοντας ότι η Επιτροπή η οποία έως τώρα κατηγορούνταν για αδράνεια, μέσα σε 5 μήνες μόνο κατάφερε να υιοθετήσει μια ευρωπαϊκή πολιτική για τη μετανάστευση.

Υπενθυμίζεται ότι προκειμένου να εφαρμοστεί αυτός ο μηχαννισμός προσωρινής κατανομής μεταναστών, που χρήζουν διεθνούς προστασίας, στο εσωτερικό της ΕΕ, η Επιτροπή προτείνει για πρώτη φορά να ενεργοποιηθεί ο μηχανισμός επείγουσας κατάστασης για τα κράτη-μέλη που αντιμετωπίζουν αιφνίδια εισροή μεταναστών, σύμφωνα με το άρθρο 78 παράγραφος 3 της Συνθήκης της Λισσαβόνας της ΕΕ.

Παράλληλα, για την αντιμετώπιση καταστάσεων έκτακτης ανάγκης, η Επιτροπή προτείνει ένα πανευρωπαϊκό πρόγραμμα επανεγκατάστασης (resettlement) που θα παρέχει 20.000 θέσεις κατανεμημένες σε όλα τα κράτη μέλη για εκτοπισμένους που σαφώς χρήζουν διεθνούς προστασίας στην Ευρώπη.

Τόσο η μετεγκατάσταση, όσο και η επανεγκατάσταση των μεταναστών, θα βασίζονται σε ένα σύστημα ποσοστιαίας κατανομής που θα διέπεται από «αντικειμενικά, μετρήσιμα και επαληθεύσιμα κριτήρια». Τα κριτήρια είναι ο πληθυσμός της κάθε χώρας, το συνολικό ΑΕΠ, ο αριθμός των αιτήσεων για άσυλο και ο αριθμός των ατόμων που έχουν ήδη επανεγκατασταθεί, καθώς και ο δείκτης ανεργίας στη χώρα.

Πηγή: http://www.tovima.gr/

Από στρατιωτική εγκατάσταση στην πολιτεία Γιούτα στάλθηκαν κατά λάθος ενεργά δείγματα βακίλων του άνθρακα σε ιδιωτικά εργαστήρια σε εννιά πολιτείες των ΗΠΑ αλλά και σε αμερικάνικη στρατιωτική βάση στη Νότια Κορέα, ανακοίνωσε το Πεντάγωνο την Τετάρτη, προσθέτοντας ωστόσο ότι δεν αναφέρθηκαν μολύνσεις…

Από στρατιωτική εγκατάσταση στην πολιτεία Γιούτα στάλθηκαν κατά λάθος ενεργά δείγματα βακίλων του άνθρακα σε ιδιωτικά εργαστήρια σε εννιά πολιτείες των ΗΠΑ αλλά και σε αμερικάνικη στρατιωτική βάση στη Νότια Κορέα, ανακοίνωσε το Πεντάγωνο την Τετάρτη, προσθέτοντας ωστόσο ότι δεν αναφέρθηκαν μολύνσεις ή κίνδυνος για τη δημόσια υγεία.

Τα δείγματα ήταν προγραμματισμένα να σταλούν σε εργαστήρια σε ανενεργή μορφή ως μέρος των προσπαθειών του αμερικανικού στρατού να δημιουργήσει δοκιμαστικό το οποίο θα χρησιμοποιείται επιτόπου για ανίχνευση βιολογικών απειλών στο περιβάλλον, αναφέρεται στην ανακοίνωση.

«Σε μια προσπάθεια μέγιστης προσοχής, (το Πεντάγωνο) έχει αναστείλει τις αποστολές του υλικού αυτού από τα εργαστήριά του ώσπου να τελειώσει η έρευνα», είπε ο εκπρόσωπός του, συνταγματάρχης Στηβ Ουόρεν. Δε διευκρινίστηκε αν οι εργαζόμενοι στα εργαστήρια έχουν υποβληθεί σε προληπτική θεραπεία.

Παρόμοιο γεγονός είχε συμβεί πριν από 11 μήνες όταν το κέντρο ελέγχου και πρόληψης ασθενειών των ΗΠΑ στην Ατλάντα είχε στείλει κατά λάθος δείγματα ενεργού άνθρακα, αντί κατεστραμμένου, σε παράρτημα που δεν ήταν εξουσιοδοτημένο να χειριστεί ενεργά δείγματα, εκθέτοντας δεκάδες υπαλλήλους σε κίνδυνο. Οι υπάλληλοι είχαν υποβληθεί σε εμβολιασμούς κατά του άνθρακα ενώ τους είχε χορηγηθεί προληπτική θεραπεία με αντιβίωση, και δεν είχε αρρωστήσει κανείς.

Το πρόσφατο δείγμα στάλθηκε την Παρασκευή από τη Γιούτα σε εργαστήρια στις πολιτείες Μέριλαντ, Τέξας, Ουισκόνσιν, Ντέλαγουερ, Νιού Τζέρσεϋ, Τενεσί, Νέα Υόρκη, Καλιφόρνια και Βιρτζίνια, δήλωσε ο εκπρόσωπος του Πενταγώνου. Ο ίδιος ανέφερε πως σε ό,τι αφορά τη Νότια Κορέα «το δείγμα απεστάλη στην αεροπορική βάση Οσάν και καταστράφηκε σύμφωνα με τις αρμόζουσες διαδικασίες»

Πηγή: http://www.tovima.gr/

Υπό έλεγχο τέθηκε διαρροή ραδιενεργού υλικού, που χρησιμοποιείται για ιατρικούς σκοπούς, σε αεροσκάφος της Turkish Airlines στο Νέο Δελχί. Οι πρώτες αναφορές από το αεροδρόμιο υποστηρίζουν πως δεν εξετέθησαν στο υλικό μέλη του προσωπικού και ότι η διαρροή έχει τεθεί υπό έλεγχοΥπό έλεγχο τέθηκε διαρροή ραδιενεργού υλικού, που χρησιμοποιείται για ιατρικούς σκοπούς, σε αεροσκάφος της Turkish Airlines στο Νέο Δελχί. Οι πρώτες αναφορές από το αεροδρόμιο υποστηρίζουν πως δεν εξετέθησαν στο υλικό μέλη του προσωπικού και ότι η διαρροή έχει τεθεί υπό έλεγχο.

Ο Κυπριακός Οργανισμός Τουρισμού σε συνεργασία με την Ύπατη Αρμοστεία του Ηνωμένου Βασιλείου διοργάνωσε σήμερα εργαστήριο για τα θέματα της ασφάλειας των τουριστών στα Γραφεία του ΕΒΕ Πάφου. Στόχος του εργαστηρίου, όπως αναφέρθηκε, είναι η κατάληξη σε πρακτικά μέτρα που να μπορούν να υλοποιηθούν κατά την επόμενη.Ο Κυπριακός Οργανισμός Τουρισμού σε συνεργασία με την Ύπατη Αρμοστεία του Ηνωμένου Βασιλείου διοργάνωσε σήμερα εργαστήριο για τα θέματα της ασφάλειας των τουριστών στα Γραφεία του ΕΒΕ Πάφου.

Στόχος του εργαστηρίου, όπως αναφέρθηκε, είναι η κατάληξη σε πρακτικά μέτρα που να μπορούν να υλοποιηθούν κατά την επόμενη περίοδο για ενίσχυση των ήδη ψηλών επιπέδων ασφαλείας στην περιοχή.

Στο εργαστήριο παρέστησαν εκπρόσωποι των Δημοτικών και Κοινοτικών αρχών της Επαρχίας Πάφου, της Επαρχιακής Διοίκησης, της Αστυνομίας καθώς και εκπρόσωποι των συνδέσμων ΠΑΣΥΞΕ, ΣΤΕΚ, ACTA και άλλοι επαγγελματικοί σύνδεσμοι και φορείς.

Στο πλαίσιο του εργαστηρίου λειτούργησαν οι θεματικές ομάδες της πρόσβασης στο αλκοόλ, θέματα ασφάλειας κολυμβητών και παραλιών, κλοπές και παρενοχλήσεις τουριστών, ασφάλεια και υγεία, οδική ασφάλεια και θέματα μεταφορών.

Μιλώντας στο πλαίσιο του συνεδρίου ο Βάκης Λοϊζίδης τουριστικός λειτουργός Α’ στο Κυπριακό Οργανισμό Τουρισμού ανέφερε πως πρόκειται για το 4ο εργαστήρι που πραγματοποιείται με αντικείμενο την ασφάλεια των τουριστών.

Ο ΚΟΤ συνέχισε, έχει συστήσει μια συντονιστική πλατφόρμα για την ασφάλεια των τουριστών μέσα από την οποία επιδιώκεται – όπως είπε- να αναπτύξει συνέργειες και δικτύωση ώστε να βελτιώσει την ήδη καλή θέση της Κύπρου στα θέματα της ασφάλειας των τουριστών.

Ο κ. Λοϊζίδης ανέφερε πως οι τουριστικοί πράκτορες που συμμετείχαν στα εργαστήρια επιβεβαίωσαν ότι η Κύπρος είναι ένας ασφαλής προορισμός και μέσα από την υλοποίηση συγκεκριμένων δράσεων μπορεί ακόμα να πετύχει καλύτερη θέση.

Πρόσθεσε επίσης, πως από την αρχή αυτής της πρωτοβουλίας ο ΚΟΤ είχε την στήριξη της Ύπατης Αρμοστείας της Βρετανίας η οποία βοήθησε , φέρνοντας και εμπειρογνώμονες από το εξωτερικό οι οποίοι παρουσίασαν συγκεκριμένες εισηγήσεις.

Ο κ. Λοϊζίδης χαρακτήρισε πολύ σημαντική την προσπάθεια που καταβάλλει η Αστυνομία με την αύξηση των περιπολιών της προς το σκοπό αυτό.

Επίσης σημείωσε, το Νοσοκομείο μελετά την παρουσία των ασθενοφόρων σε τακτική βάση στα σημεία που έχουν πρόβλημα ενώ η εταιρεία λεωφορείων της Πάφου ενημέρωσε για τα προβλήματα που αντιμετωπίζει αλλά και τα έργα υποδομής που υλοποιούνται σε συνεργασία με το Υπουργείο Συγκοινωνιών και Έργων ώστε οι υπηρεσίες που προσφέρονται – όπως είπε- να καταστούν ακόμη πιο ασφαλής.

Ο κ. Λοϊζίδης ανέφερε πως ο ΚΟΤ αναμένεται να έρθει σε επαφή με λειτουργούς του Διεθνές Αερολιμένα Πάφου προκειμένου – όπως σημείωσε- να εξετάσει τα συγκεκριμένα θέματα που αντιμετωπίζουν οι τουρίστες στο αεροδρόμιο για θέματα ασφάλειας.

Εκτίμησε επίσης, πως είναι πολύ θετικό το γεγονός ότι υπάρχει ασθενοφόρο στο αεροδρόμιο που μπορεί να εξυπηρετήσει τους τουρίστες σε οποιοδήποτε πρόβλημα αντιμετωπίζουν.

Έστειλε επίσης το μήνυμα πως ο κάθε Κύπριος πολίτης μέσα από την υπεύθυνη στάση του μπορεί να βοηθήσει στα θέματα ασφάλειας, γιατί – όπως ανέφερε- τα θέματα ασφάλειας δεν αφορούν μόνο τους τουρίστες αλλά και εμάς τους ίδιους.

Είναι θέματα, είπε χαρακτηριστικά, ανθρώπινης αξιοπρέπειας και ανθρώπινων ζωών και δεν μπορούμε να κάνουμε καμία έκπτωση.

Τα δικά της μηνύματα από τη σημερινή συνάντηση έστειλε και η Christina Smith υποπρόξενος της Βρετανικής Πρεσβείας.

Η κ. Smith αναφέρθηκε στην αγαστή συνεργασία της Υπάτης Αρμοστείας με το Κυπριακό Οργανισμό Τουρισμού. Συνεχίζουμε είπε, να βλέπουμε αυτά που απασχολούν τους τουρίστες και τους τουρίστες από άλλες χώρες.

Επεσήμανε επίσης πως για να αυξηθεί ο αριθμός των τουριστών που επισκέπτονται τη Κύπρο θα πρέπει να υπάρξει συνεργασία όλων των φορέων προκειμένου να βελτιωθούν κάποια μικρότερα προβλήματα που έχουν παρατηρηθεί, κατέληξε.

ΠΗΓΗ: ΚΥΠΕ

Προτάσεις για την κυβερνο-ασφάλεια της χώρας είναι το θέμα της 2ης συνάντησης του Συμβουλευτικού Σώματος του Ελληνικού Κέντρου για Κυβερνοέγκλημα (Greek CyberCrime Center – GCC), που θα πραγματοποιηθεί στις 28 Μαΐου 2015. Το GCC αποτελεί μέρος μιας συντονισμένης ευρωπαϊκής προσπάθειας να βελτιώσει σημαντικά..Προτάσεις για την κυβερνο-ασφάλεια της χώρας είναι το θέμα της 2ης συνάντησης του Συμβουλευτικού Σώματος του Ελληνικού Κέντρου για Κυβερνοέγκλημα (Greek CyberCrime Center – GCC), που θα πραγματοποιηθεί στις 28 Μαΐου 2015. Το GCC αποτελεί μέρος μιας συντονισμένης ευρωπαϊκής προσπάθειας να βελτιώσει σημαντικά την εκπαίδευση και την έρευνα στο αναπτυσσόμενο με γοργούς ρυθμούς έγκλημα στον κυβερνοχώρο. Το Συμβουλευτικό Σώμα αναμένεται να βοηθήσει το GCC να πετύχει την αποστολή του, μέσα από έναν γόνιμο διάλογο.

Η Διεύθυνση Δίωξης Ηλεκτρονικού Εγκλήματος της Ελληνικής Αστυνομίας εφιστά την προσοχή των πολιτών, και ιδίως των γονέων, αναφορικά με φαινόμενο, το οποίο αποκαλείται “Game of 72” («Παιχνίδι των 72 ωρών»). Το εν λόγω «παιχνίδι» φέρεται να λαμβάνει χώρα στα Μέσα Κοινωνικής Δικτύωσης (Social Media), με την ανταλλαγή μηνυμάτων..Η Διεύθυνση Δίωξης Ηλεκτρονικού Εγκλήματος της Ελληνικής Αστυνομίας εφιστά την προσοχή των πολιτών, και ιδίως των γονέων, αναφορικά με φαινόμενο, το οποίο αποκαλείται “Game of 72” («Παιχνίδι των 72 ωρών»).

Το εν λόγω «παιχνίδι» φέρεται να λαμβάνει χώρα στα Μέσα Κοινωνικής Δικτύωσης (Social Media), με την ανταλλαγή μηνυμάτων μεταξύ εφήβων, οι οποίοι προκαλούν ο ένας τον άλλον, να εξαφανιστούν από το σπίτι τους, χωρίς καμία επικοινωνία για 72 ώρες.

Ειδικότερα, το επικίνδυνο αυτό διαδικτυακό «παιχνίδι» φέρεται να ξεκίνησε από τη Γαλλία, όπου 13χρονη η οποία εξαφανίστηκε από την οικία της για 72 ώρες, δήλωσε ότι προσπαθούσε να ανταποκριθεί στο «παιχνίδι – πρόκληση των 72 ωρών».

Οι Αστυνομικές Αρχές πολλών κρατών εξέδωσαν ειδοποιήσεις προς γονείς και παιδιά, ενώ πολλά είναι και τα σχετικά δημοσιεύματα από πολυάριθμα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης του εξωτερικού, που αναφέρουν πως το φαινόμενο λαμβάνει μεγάλες διαστάσεις.

Βάσει του γεγονότος ότι δεν έχουν ακόμη βρεθεί αποδεικτικά στοιχεία στο διαδίκτυο για την ύπαρξη του επικίνδυνου «παιχνιδιού», μερίδα των ξένων μέσων εικάζει ότι η έκταση που έλαβε το περιστατικό μπορεί να οφείλεται σε αυτοδιαδιδόμενη φάρσα (hoax).

Στη χώρα μας δεν έχει σημειωθεί αντίστοιχο περιστατικό, όμως η Ελληνική Αστυνομία και η Δίωξη Ηλεκτρονικού Εγκλήματος επαγρυπνούν, σε κάθε περίπτωση, για την άμεση ανίχνευση και πρόληψη σχετικών συμβάντων, καθώς λόγω της μεγάλης επικινδυνότητας, το φαινόμενο ενδέχεται να λάβει πραγματικές και εξαιρετικά επικίνδυνες διαστάσεις.

Ερωτήματα εγείρονται σχετικά με την προσωπική ασφάλεια του προέδρου της Γαλλίας Φρανσουά Ολάντ, καθώς η εφημερίδα Le Monde αποκάλυψε περιστατικό κατά το οποίο το όπλο σωματοφύλακα εκπυρσοκρότησε εντός του Μεγάρου των Ηλυσίων. Ανησυχίες για την ασφάλεια του Γάλλου προέδρου διατυπώνονται από το 2014…

Ερωτήματα εγείρονται σχετικά με την προσωπική ασφάλεια του προέδρου της Γαλλίας Φρανσουά Ολάντ, καθώς η εφημερίδα Le Monde αποκάλυψε περιστατικό κατά το οποίο το όπλο σωματοφύλακα εκπυρσοκρότησε εντός του Μεγάρου των Ηλυσίων.

Ανησυχίες για την ασφάλεια του Γάλλου προέδρου διατυπώνονται από το 2014, όταν διέρρευσαν φωτογραφίες του Φρανσουά Ολάντ στις οποίες εικονιζόταν να επεμβαίνει σε ένα σκούτερ και να επισκέπτεται την φερόμενη τότε ως ερωμένη του, την ηθοποιό Ζιλί Γκαγέ.

Η Le Monde έγραψε ότι την 10η Απριλίου έπεσε κατά λάθος το όπλο μέλους της επίλεκτης ομάδας που είναι επιφορτισμένη με την ασφάλεια του αρχηγού του Γαλλικού κράτους, της Μονάδας Ασφαλείας της Προεδρίας της Δημοκρατίας (GSPR), με αποτέλεσμα εκείνο να εκπυρσοκροτήσει μία φορά, κοντά σε τουαλέτα του ισογείου στο προεδρικό μέγαρο.

Ο κ. Ολάντ δε βρισκόταν εκείνη τη στιγμή εντός του κτηρίου, με τη σφαίρα να εξοστρακίζεται και να καταλήγει σε τοίχο.

Η εφημερίδα ωστόσο επικαλέστηκε πηγές εντός της GSPR – το προσωπικό της οποίας συρρικνώθηκε έπειτα από απόφαση του κ. Ολάντ από 93 στελέχη σε λιγότερα από 60 – οι οποίες υποστηρίζουν ότι το εν λόγω επεισόδιο είναι χαρακτηριστικό των ελλείψεων και κενών στην ασφάλεια του προέδρου.

Πηγή από το προεδρικό μέγαρο επισήμανε ότι κάποιοι εκ των σωματοφυλάκων του δεν έχουν καν υποβληθεί στους προβλεπόμενους ιατρικούς ελέγχους αλλά και ότι η βασική εκπαίδευση στον τομέα της ασφάλειας έχει παραβλεφθεί.

Μια άλλη πηγή ανέφερε ότι η απόφαση του Φρανσουά κ. Ολάντ την 7η Ιανουαρίου να επισκεφθεί τα γραφεία της εφημερίδας Σαρλί Εμπντό, όπου ένοπλοι ισλαμιστές είχαν μόλις μερικά λεπτά πριν ανοίξει πυρ σκοτώνοντας 12 ανθρώπους, τον εξέθεσε στον κίνδυνο μιας δεύτερης επίθεσης, που ενδεχομένως να είχε διαπραχθεί στο πλαίσιο της τακτικής που εφαρμόζουν οι αντάρτες στο Ιράκ εναντίον αξιωματούχων.

«Δεν επιτρέψαμε σε ένα σκύλο να περάσει (την περίμετρο ασφαλείας). Πήγαμε ωστόσο τον πρόεδρο σε μία περιοχή (όπου διαπράχθηκε) επίθεση αυτοκτονίας» τόνισε ένα στέλεχος της προεδρικής φρουράς στη Le Monde υπό καθεστώς ανωνυμίας.

Το γραφείο του Φρανσουά Ολάντ απέφυγε να σχολιάσει συγκεκριμένα επί των στοιχείων που προέκυψαν από την έρευνα της εφημερίδας, εξέδωσε ωστόσο ανακοίνωση στην οποία διέψευσε ότι η ασφάλεια του Γάλλου προέδρου τίθεται με οιοδήποτε τρόπο σε κίνδυνο.

«Η ασφάλεια του προέδρου είναι απόλυτα εγγυημένη σε οποιαδήποτε χρονική στιγμή και σε οποιοδήποτε χώρο» επισημαίνεται στην ανακοίνωση.

Πηγές: ΑΜΠΕ, Reuters

Πρόταση προς τα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την ενεργοποίηση του μηχανισμού έκτακτης ανάγκης θα εισαχθεί την Τετάρτη από τον Δημήτρη Αβραμόπουλο. Με την ενεργοποίηση του μηχανισμού αυτού θα μπορέσει ένας σημαντικός αριθμός αιτούντων άσυλο να μετεγκατασταθεί από τα κράτη-μέλη πρώτης γραμμής σε άλλα κράτη της..Πρόταση προς τα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την ενεργοποίηση του μηχανισμού έκτακτης ανάγκης θα εισαχθεί την Τετάρτη από τον Δημήτρη Αβραμόπουλο.

Με την ενεργοποίηση του μηχανισμού αυτού θα μπορέσει ένας σημαντικός αριθμός αιτούντων άσυλο να μετεγκατασταθεί από τα κράτη-μέλη πρώτης γραμμής σε άλλα κράτη της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Αυτό ανακοίνωσε ο Επίτροπος της της ΕΕ για τη Μετανάστευση, τις Εσωτερικές Υποθέσεις, την Ασφάλεια και την Ιθαγένεια κ. Αβραμόπουλος, μετά τη διυπουργική σύσκεψη με θέμα την αντιμετώπιση του μεταναστευτικού και προσφυγικού ζητήματος που ολοκληρώθηκε το μεσημέρι της Τρίτης.

Την ενεργοποίηση του μηχανισμού έκτακτης ανάγκης, προκειμένου να μπορεί ένας σημαντικός αριθμός αιτούντων άσυλο να μετεγκατασταθεί από τα κράτη υποδοχής στις υπόλοιπες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, θα ζητήσει ο επίτροπος της ΕΕ για τη Μετανάστευση, τις Εσωτερικές Υποθέσεις, την Ασφάλεια και την Ιθαγένεια, Δημήτρης Αβραμόπουλος με πρόταση που θα καταθέσει αύριο στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

«Το γεγονός αυτό συμβαίνει για πρώτη φορά στην ιστορία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και είναι μια αληθινή τομή στον τρόπο που η ΕΕ αντιμετωπίζει το μεταναστευτικό ζήτημα», ανέφερε ο κ. Αβραμόπουλος, επισημαίνοντας ότι «η μετεγκατάσταση (relocation) θα γίνεται δίκαια, με βάση τα κριτήρια του μηχανισμού κατανομής που έχουν ήδη ανακοινωθεί». Προσέθεσε δε ότι ο μηχανισμός έκτακτης ανάγκης θα αφορά στα κράτη πρώτης γραμμής και κυρίως στην Ελλάδα και στην Ιταλία, που αντιμετωπίζουν τις μεγαλύτερες μεταναστευτικές πιέσεις σε όλη την Ευρώπη, ενώ θα ενεργοποιείται «και για άλλα κράτη της Ευρώπης που θα αντιμετωπίζουν στο μέλλον έκτακτες καταστάσεις».

Σύμφωνα με πληροφορίες, η συζήτηση στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για το θέμα αυτό αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι τις 15 Ιουνίου, ενώ μετά την ενεργοποίηση του μηχανισμού θα γίνει μετεγκατάσταση περίπου 40.000 αιτούντων άσυλο τα επόμενα δύο χρόνια από την Ελλάδα και την Ιταλία προς άλλες χώρες της ΕΕ.

Τη διυπουργική σύσκεψη για το μεταναστευτικό και προσφυγικό ζήτημα συγκάλεσε ο υπουργός Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης Νίκος Βούτσης, και σε αυτήν συμμετείχαν, εκτός από τον επίτροπο της ΕΕ., ο αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας Θοδωρής Δρίτσας, η αναπληρώτρια υπουργός Μεταναστευτικής πολιτικής Τασία Χριστοδουλοπούλου και ο αναπληρωτής υπουργός Προστασίας του Πολίτη Γιάννης Πανούσης. Επίσης, έλαβαν μέρος οι αρχηγοί της Αστυνομίας Δημήτρης Τσακνάκης και του Λιμενικού Σώματος Αθανάσιος Αθανασόπουλος, καθώς και επιτελικά στελέχη των δύο σωμάτων ασφαλείας.
Στη σύσκεψη συζητήθηκαν, επίσης, τα προγράμματα ασύλου, μετανάστευσης, ένταξης και εσωτερικής ασφάλειας της ελληνικής κυβέρνησης, αναφέρθηκαν τα κενά και οι αδυναμίες που υπάρχουν και έγιναν προτάσεις για το σύνολο των επιχειρησιακών σχεδίων.

Ο κ. Αβραμόπουλος χαρακτήρισε, εξάλλου, τον οδικό χάρτη της ελληνικής κυβέρνησης για το άσυλο ως «πολύ θετικό βήμα που το έχει χαιρετίσει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή» και συμπλήρωσε ότι είναι πρωταρχικής σημασίας η υιοθέτηση μακρόχρονης στρατηγικής.

Τέλος, υπογράμμισε ότι «πριν από χρόνια θεωρείτο ότι το πρόβλημα της μετανάστευσης είναι πρόβλημα του ευρωπαϊκού Νότου», ενώ «σήμερα είναι ένα πανευρωπαϊκό πρόβλημα και σταδιακά καθίσταται και παγκόσμιο».
«Η Ευρώπη είναι στο πλευρό της Ελλάδας και η αλληλεγγύη για την αντιμετώπιση των μεταναστευτικών προκλήσεων θα είναι άμεση και ουσιαστική» κατέληξε ο κ. Αβαμόπουλος.

Ο υπουργός Εσωτερικών Νίκος Βούτσης έκανε λόγο για μια «ουσιαστική στροφή, που μέλλει να υλοποιηθεί και να αναπτυχθεί, για το πώς αντιμετωπίζονται τα θέματα που προκύπτουν από τις μεταναστευτικές και προσφυγικές ροές» και εξέφρασε την ελπίδα «στο προσεχές διάστημα να ολοκληρωθεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο αυτή η πολιτική και να υπάρξουν όλες οι οδοί βοήθειας με πιστώσεις και υλικό προς τη χώρα μας σε κάθε επίπεδο, έτσι ώστε να υλοποιηθεί το “ελληνικό διαβατήριο” για τη φερεγγυότητα και τη συμμετοχή σ’ αυτούς τους προγραμματισμούς».

Ο αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας Θοδωρής Δρίτσας δώρισε στον επίτροπο της ΕΕ ένα γλυπτό κλαδί ελιάς ως σύμβολο ειρήνης ανάμεσα στους λαούς.

Σημειώνεται ότι σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Ατζέντα για τη Μετανάστευση, η κατανομή των αιτούντων άσυλο στις χώρες της ΕΕ θα βασίζεται σε κριτήρια, όπως το ΑΕΠ, το μέγεθος του πληθυσμού, το ποσοστό ανεργίας και οι προηγούμενοι αριθμοί αιτούντων άσυλο και επανεγκατεστημένων προσφύγων.

Πηγή: iefimerida.gr

.Mε μεγάλη συμμετοχή συνέδρων από την αεροπορική κοινότητα, δημόσιων υπηρεσιών αλλά και φοιτητών και σπουδαστών, στο Αμφιθέατρο του Υπουργείου Υποδομών, το 9ο Διεθνές Συνέδριο «ΑΕΡΟΜΕΤΑΦΟΡΕΣ – ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ» που οργανώθηκε σε συνεργασία με την Πανελλήνια Ένωση Ιπταμένου Προσωπικού Σωμάτων…Mε μεγάλη συμμετοχή συνέδρων από την αεροπορική κοινότητα, δημόσιων υπηρεσιών αλλά και φοιτητών και σπουδαστών, στο Αμφιθέατρο του Υπουργείου Υποδομών, το 9ο Διεθνές Συνέδριο «ΑΕΡΟΜΕΤΑΦΟΡΕΣ – ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ» που οργανώθηκε σε συνεργασία με την Πανελλήνια Ένωση Ιπταμένου Προσωπικού Σωμάτων Ασφαλείας & Δημοσίων Υπηρεσιών (ΠΕΙΠΣΑΔΥ.) και την Πανελλήνια Ένωση Πιλότων (ΠΕΠ).

Το συνέδριο φέτος εστίασε στις Συμπράξεις Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) για τις Αεροπορικές Υπηρεσίες Κοινής Ωφελείας, καθώς επίσης και στην Επίγεια Ασφάλεια στα Αεροδρόμια. Η εκδήλωση ξεκίνησε με χαιρετισμό από τους κ.κ. Ιωάννη Συριόπουλο, Αστυνόμο Α, Πρόεδρο Πανελλήνιας Ένωσης Ιπταμένων Σωμάτων Ασφαλείας και Δημοσίων Υπηρεσιών (ΠΕΙΠΣΑΔΥ), ο οποίος τόνισε ότι το συνέδριο αποτελεί πλέον θεσμό για τα αεροπορικά δεδομένα της χώρας και από τον Δρ. Χρήστο Λεοντόπουλο, Αντιπρόεδρο Πανελλήνιας Ένωσης Πιλότων, Χειριστής Αεροσκαφών, Μηχανολόγος Μηχανικός ICL ο οποίος τόνισε ότι η Πανελλήνια Ένωση Πιλότων, είναι μη κερδοσκοπικό σωματείο με μέλη πιλότους κατόχους πτυχίων της Πολιτικής Αεροπορίας. Πολλά από τα μέλη της ΠΕΠ εκτέλεσαν κι εξακολουθούν να εκτελούν αποστολές αεροπορικών υπηρεσιών κοινωνικής προσφοράς, έχοντας εμπειρία πολλών ετών ιδιαίτερα στην αεροπυρόσβεση, στις δασικές και αγροτικές αεροεφαρμογές.

Έχει πανελλαδική εμβέλεια δράσης και δραστηριοποιείται στους τομείς: – Δασοπροστασίας-εναέριας επιτήρησης δασών – Έρευνας – διάσωσης (SAR). Λαμβάνοντας υπόψη την δύσκολη οικονομική κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει η χώρα, την παλαιότητα των αεροσκαφών επιτήρησης, πρώτης προσβολής, πυρόσβεσης, δασικών & αγροτικών αεροεφαρμογών, όπως και του λοιπού τεχνικού εξοπλισμού, αλλά έχοντας επίσης επίγνωση των συνεχών καθημερινών αναγκών κοινωνικής προσφοράς από αέρος, η ΠΕΠ ανέλαβε τη πρωτοβουλία συνδιοργάνωσης αυτού του Συνεδρίου, αποσκοπώντας στην υποβολή προτάσεων από εκπροσώπους αρμόδιων Υπηρεσιών, Φορέων και από εξειδικευμένους επιστήμονες και επίσης στη δημιουργία ενός γόνιμου διαλόγου με τους εκπροσώπους της Πολιτείας για την εξεύρεση λύσεων σε αυτά τα πιεστικά προβλήματα. Παράλληλα έχει εκπονήσει και σχετική προμελέτη σε συνεργασία με το νομικό γραφείο Σεραφείμ Τσούκος.

Επίσης χαιρετισμό έκαναν ο Βουλευτής κ. Κωνσταντίνος Δαμαβολίτης, ως εκπρόσωπος του Υπουργού Εθνικής Άμυνας κ. Πάνου Καμμένου, και ο κ. Κωνσταντίνος Γκρίλλας ως εκπρόσωπος του κ. Αναστάσιου Μαυρόπουλου, Γενικού Γραμματέα Πολιτικής Προστασίας οι οποίοι τόνισαν ότι τα συμπεράσματα του συνεδρίου θα μελετηθούν και θα αξιοποιηθούν κατάλληλα από την πολιτική ηγεσία και τις αρμόδιες υπηρεσίες. Επιπλέον στο συνέδριο παρέστησαν οι κ.κ. Παύλος Χαϊκάλης, Βουλευτής, Χρήστος Καπάταης, Αντιπεριφερειάρχης Αττικής, Δημήτριος Στεργίου, Δήμαρχος Πεντέλης και Πρόεδρος Πολιτικής Προστασίας και Εθελοντισμού, Στυλιανός Θεοδοσόπουλος, Δημοτικός Σύμβουλος Γλυφάδας, Μιχάλης Άνθιμος, Πρόεδρος Πανελλήνιου Συνδέσμου Βετεράνων Αεροπόρων, Τάκης Βαλιώτης, Γενικός Γραμματέας Συλλόγου Χειριστών Ιδιωτικής Αεροπορίας, Χρήστος Μπινής, Πρόεδρος Επιτροπής Διερεύνησης Ατυχημάτων και Ασφάλειας Πτήσεων, Αλέξιος Μαραγιάννης, Πρόεδρος Ομάδας Διαχείρισης Κρίσεων, Γεώργιος Πορτοζούδης, Πύραρχος, Διευθ/ντής Υπηρεσίας Ιπτάμενων Μέσων Πυροσβεστικής, Βασίλειος Φλόκας, Υποστράτηγος Πυροσβεστικής, συντονιστής επιχειρήσεων Πυροσβεστικής, Δημήτρης Σουφρίλας, Γενικός Γραμματέας Επιμελητηρίου Κορίνθου, Τάκης Αδαμίδης, Πρόεδρος Ελληνικής Αεροπορικής Ένωσης, Κωνσταντίνος Ζαΐμης, τ. Στέλεχος στον Οργανισμό Οικονομικής Συνεργασίας Ανάπτυξης Ευξείνου Πόντου και Παναγιώτης Nόιφελτ, πρόεδρος Ciel Airlines.

Συμπράξεις Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα

Όσον αφορά την Ενότητα για τις Συμπράξεις Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) και τις Αεροπορικές Υπηρεσίες Κοινής Ωφελείας, μίλησε ο κος Ευστράτιος Αναστασόπουλος, Πυραγός – Εναέριος Συντονιστής, Πυροσβεστικού Σώματος με θέμα «Επιτήρηση, Άμεση Επέμβαση & Κατάσβεση Δασικών Πυρκαγιών με Εναέρια Μέσα – Ανάγκες, Διαδικασίες & Συντονισμός από το Πυροσβεστικό Σώμα» έκανε μια αναφορά στο ιστορικό της Υπηρεσίας Εναέριων Μέσων του Πυροσβεστικού Σώματος, αλλά και στην αποστολή της ΥΕΜΠΣ. μιλώντας τόσο για τα μέσα που χρησιμοποιούν για την διεκπεραίωσή της όσο και για την οργάνωση της υπηρεσιακής τους δράσης. Στη συνέχεια ο κος Ιωάννης Τσουκάκης, Χειριστής Αεροσκαφών Λιμενικού Σώματος Ελληνικής Ακτοφυλακής, με θέμα «Παρουσίαση Υπηρεσίας Εναέριων Μέσων Λιμενικού Σώματος Ελληνικής Ακτοφυλακής-Εντοπισμός Ρυπάνσεων» και ο κος Ελευθέριος Πυλαρινός Χειριστής Συσκευών Επιτήρησης Αεροσκαφών Λιμενικού Σώματος Ελληνικής Ακτοφυλακής με θέμα «Παρουσίαση Συσκευών Θαλάσσιας Επιτήρησης Αεροσκάφους F-406» παρουσίασαν αναλυτικά το σημαντικό έργο που επιτελεί η υπηρεσία τους. Κατόπιν αυτών μίλησε ο κος Γεώργιος Περράκης, Χειριστής Αεροσκαφών, Φοροτεχνικός, Μέλος ΔΣ. Πανελλήνιας Ένωσης Πιλότωνμε θέμα«Ο Ρόλος του Δημόσιου Τομέα στις Αεροπορικές Υπηρεσίες –Η Πρόκληση της Συνεισφοράς του Ιδιωτικού Τομέα» εν συντομία απαρίθμησε τις αεροπορικές υπηρεσίες, ενώ έκανε μια αναλυτική περιγραφή των εναέριων μέσων επιτήρησης και άμεσης προσβολής πυρκαγιάς, επιτήρησης και έρευνας θαλασσών. Δεν παρέλειψε να καταγράψει στην ομιλία του δηλώσεις τέως υπουργών, όπου και οι δυο αναφέρουν τα προβλήματα που υπάρχουν στα παλιά αεροσκάφη και στις βλάβες που παρουσιάζουν. Στη συνέχεια παρουσίασε τη μελέτη για βελτίωση της κατάστασης και αποτελεσματικότητας των αεροπορικών υπηρεσιών κοινωνικής προσφοράς στην Ελλάδα, για το προτεινόμενο σχέδιο ενέργειας, την οργάνωση και στελέχωση εταιρίας ειδικού σκοπού ΑΕ, την επιχειρησιακή ανάπτυξη κλιμακίων, για τον προϋπολογισμό προμήθειας και επιχειρησιακής λειτουργίας των αεροσκαφών, για τη διερεύνηση του επιχειρησιακού κόστους αεροσκαφών, για τα επιχειρησιακά πλεονεκτήματα παροχής υπηρεσιών κοινής ωφέλειας και τέλος τα γενικότερα οφέλη του δημοσίου τομέα.

Τέλος η πρώτη ενότητα έκλεισε με τον κο Σεραφείμ Τσούκο, Δικηγόρος, LL.Mμε θέμα «Συμπράξεις Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα στις Αεροπορικές Υπηρεσίες – Νομικά Ζητήματα», συγκεκριμένα εισήγαγε το θέμα του αναφέροντας τις αεροπορικές υπηρεσίας κοινής ωφελείας οι οποίες αποτελούν σκοπό δημοσίου συμφέροντος και τις διαδικασίες που χρειάζεται για να υλοποιηθεί ένα δημόσιο έργο ή μια παροχή δημόσιων υπηρεσιών. Στη συνέχεια όρισε τη Σύμπραξη του Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ.), τις προϋποθέσεις και τα κριτήρια ένταξης σε αυτή, τους λόγους και το πλαίσιο της επιλογής μιας διαδικασίας ΣΔΙΤ., τα περιεχόμενα μιας σύμβασης σύμπραξης, τις προϋποθέσεις υπαγωγής της παροχής υπηρεσιών ή εκτέλεσης έργου, έκανε βασικές διευκρινήσεις επί ειδικότερων ζητημάτων ΣΔΙΤ. και τέλος μίλησε για τα ανταποδοτικά και τα μη ανταποδοτικά έργα, το κόστος τους αλλά και διάφορες άλλες οικονομικές συνέπειες. Ακολούθησαν ερωτήσεις και ενδιαφέρουσα συζήτηση.

Συμπεράσματα

Από τα συμπεράσματα προέκυψε ότι,

1. Οι αεροπορικές υπηρεσίες πέραν των συγκοινωνιών και των μεταφορών περιέχουν και υπηρεσίες αμιγώς κοινής ωφελείας. Αυτές περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, δραστηριότητες αεροπυρόσβεσης, προστασίας του περιβάλλοντος, δασικών και αγροτικών αεροεφαρμογών, αεροδιακομιδών, έρευνας & διάσωσης, ανθρωπιστικής βοήθειας κ.ά. Τέτοιες δραστηριότητες επιτελούν, προφανώς, σκοπό δημοσίου συμφέροντος και απαιτούν εγκαταστάσεις αεροδρομίων, προμήθεια ηλεκτρονικού, ηλεκτρολογικού & λοιπού τεχνικού εξοπλισμού, αποθηκευτικούς χώρους & χώρους παραμονής & ενδιαίτησης προσωπικού, πτητικά μέσα, συντήρηση των μέσων & του εξοπλισμού, καθώς επίσης κατάλληλα εκπαιδευμένο προσωπικό εδάφους και ιπτάμενο.

2. Υπό τις παρούσες οικονομικές και πραγματικές τεχνικές συνθήκες, διαπιστώθηκε ότι η επιλογή της υπαγωγής των αεροπορικών υπηρεσιών κοινής ωφέλειας στο πλαίσιο ΣΔΙΤ αποτελεί την προσφορότερη λύση. Συγκεκριμένα ένα ΣΔΙΤ προσφέρεται να δώσει λύσεις στην αποτελεσματικότητα και στο συνολικό κόστος εκτέλεσης αυτών των υπηρεσιών ενισχύοντας και σταδιακά ανανεώνοντας τον στόλο των πεπαλαιωμένων πυροσβεστικών αεροσκαφών με αεροσκάφη σύγχρονης σχεδίασης και τεχνολογίας.

3. Η απομάκρυνση των αεροπορικών υπηρεσιών κοινωνικής προσφοράς από το «σκληρό πυρήνα» των υπηρεσιών Εθνικής Άμυνας, θα μπορούσε να επιτρέψει την δυνατότητα συγχρηματοδότησης της προμήθειας τεχνικού εξοπλισμού και πτητικών μέσων, της συντήρησής τους της εκπαίδευσης και διατήρησης εξειδικευμένου προσωπικού με κονδύλια από Προγράμματα ΕΕ και δανείων ιδιωτικών Τραπεζών. Κατ΄αυτό τον τρόπο, επιλύονται, πρωτίστως, η χρηματοδότηση και η ταχύτερη ολοκλήρωση των διαδικασιών διασφάλισης της διάθεσης όλων των απαραίτητων παραγόντων παροχής των συγκεκριμένων υπηρεσιών υπέρ του κοινωνικού συνόλου της χώρας.

4. Δεδομένου ότι η προετοιμασία ενός τέτοιου διαγωνισμού απαιτεί σημαντικό χρόνο και η αντίστοιχα εφαρμοστέα νομοθεσία της ΕΕ θα προκρίνει, από τον Απρίλιο του 2016, τη διαγωνιστική διαδικασία του ανταγωνιστικού διαλόγου, εκτιμάται ότι αυτή θα πρέπει να ληφθεί υπόψη στο πλαίσιο ενός διαγωνισμού επιλογής τέτοιων αεροπορικών υπηρεσιών, με βάση το νομοθετικό πλαίσιο για Συμπράξεις Δημόσιου & Ιδιωτικού Τομέα και τη διαδικασία του ανταγωνιστικού διαλόγου.

Επίγεια ασφάλεια

Όσον αφορά την Ενότητα για την Επίγεια Ασφάλεια στα Αεροδρόμια, απηύθυνε σύντομο χαιρετισμό η κα. Αναστασία Μυλωνά, Αστυνόμος Α , ως εκπρόσωπος του Αν. Υπουργού Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης, καθ. Γιάννη Πανούση. Πρώτος ομιλητής στην ενότητα ήταν ο κ. Γεώργιος Νίκου, Προϊστάμενος Διεύθυνσης Ασφάλειας Πολιτικής Αεροπορίας από Έκνομες Ενέργειες, Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, με θέμα ομιλίας «One stop security» ο οποίος αναφέρθηκε στα οφέλη του καθεστώτος «One stop security- Oss» αλλά και στην κοινοποίηση των σοβαρών ελλείψεων στις αρμόδιες αρχές. Ακολούθησε ανάλυση της εθνικής νομοθεσίας “AVSEC” και του προγράμματος ασφάλειας αερολιμένα, απαριθμώντας τα κεφάλαια που το διέπουν. Εν συντομία αναφέρθηκε στους συνεργαζόμενους φορείς παροχής ασφάλειας και παρομοίασε την ασφάλεια με κρίκους αλυσίδας όπου το επίπεδο www.iForce.gr ασφάλειας εξαρτάται από τον πιο αδύναμο κρίκο. Τέλος όρισε το «One stop security-Oss» ως μια μέθοδο συμμόρφωσης των φορέων με τους κανονισμούς ώστε να υπάρχει ομαλότητα και ασφαλής εξυπηρέτηση των επιβατών-αεροσκαφών. Ακολούθησε ο κος Γεώργιος Μπελιός, Τομεάρχης Ελέγχων Πρόσβασης, Διεθνής Αερολιμένας Ελευθέριος Βενιζέλος με θέμα «Ασφάλεια και Προστασία στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών» κάνοντας μια αναφορά στη σύμβαση ανάπτυξης του αεροδρομίου, στην ίδρυσή του το 1996 και στην λειτουργία του από το Μάρτιο του 2001. Επιπλέον μίλησε για τις Αρχές Επόπτευσης του τμήματος ασφάλειας του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ.), για των εξωτερικό εξοπλισμό όπου είναι όλα πλήρως αυτοματοποιημένα με περισσότερες από 500 κάμερες, αλλά και για τον έλεγχο πρόσβασης στον ΔΑΑ. Έκλεισε την ομιλία του τονίζοντας ότι η εταιρεία του Αεροδρομίου, συνεργαζόμενη με όλες τις αρμόδιες κρατικές αρχές και ιδιωτικούς φορείς, συμβάλει στην ευρύτερη αεροπορική ασφάλεια. Κατόπιν αυτού ακολούθησε ο Δρ. Κωνσταντίνος Ελευθεριάνος, Business Development Manager, Business Development Department, Marketing, Enterprise & Business Customers, ΟΤΕ, ο οποίος εστίασε στο θέμα «Υπηρεσίες Ασφάλειας Πληροφοριών που προσφέρει ο ΟΤΕ», που είναι οι συμβουλευτικές υπηρεσίες ασφάλειας, αλλά και οι ολοκληρωμένες λύσεις ασφάλειας. Ανέφερε τα βήματα που προτείνει ο ΟΤΕ προς την κατεύθυνση της Ασφάλειας των Πληροφοριών, καθώς η ασφάλεια τείνει να γίνει ένα μεγάλο πρόβλημα λόγω τις πληθώρας δεδομένων. Τόνισε επίσης ότι το βασικό πρόβλημα είναι ότι παρά το γεγονός ότι επενδύουμε στην Ασφάλεια, στην συνέχεια δεν παρακολουθούμε αποτελεσματικά τι συμβαίνει στις υποδομές μας, έτσι προκύπτει η αναγκαιότητα της διαχείρισης των Υπηρεσιών Ασφάλειας, κάτι που ο ΟΤΕ έχει τη δυνατότητα να το προσφέρει. Τέλος η κα. Ευφροσύνη Χέλμη, Διπλ. Mηχανολόγος Μηχανικός ΕΜΠ ΜSc in Energy Heriot-Watt UK, Στέλεχος Γενικής Γραμματείας Έρευνας και Τεχνολογίας μίλησε με θέμα «Οι προκλήσεις του Μέλλοντος στην Ασφάλεια των Αεροδρομίων» και περιέγραψε την παρούσα κατάσταση και εξήγησε την έννοια του αεροπορικού ατυχήματος, επίσης δεν παρέλειψε να αναλύσει τις στατιστικές που δείχνουν σε ποια φάση γίνονται τα περισσότερα αεροπορικά ατυχήματα.

Λίγο πριν το τέλος του συνεδρίου τέθηκαν πολύ ενδιαφέροντα ερωτήματα προς τους ομιλητές. Από τα συμπεράσματα των απαντήσεων των ομιλητών προέκυψε ότι αρχικά η αναγκαιότητα της ύπαρξης security στα αεροδρόμια επέρχεται για την παρεμπόδιση κακόβουλων και εσκεμμένων ενεργειών, αντίθετα με τα μέτρα ασφάλειας που η ύπαρξη τους δεν συνδέεται με σκόπιμες ενέργειες και ατυχήματα. Τέλος δεδομένου ότι η εμπειρία του προσωπικού στα αεροδρόμια παίζει σημαντικό ρόλο για την άμεση διεκπεραίωση τόσο των βασικών καθηκόντων τους, όσο και απρόβλεπτων γεγονότων που μπορεί να συμβούν κατά τη διάρκεια της εργασίας τους, τέθηκε το ερώτημα αν η εποχικότητα σημαντικού αριθμού υπαλλήλων, είναι εμπόδιο. Η απάντηση ήρθε από τον κύριο Γεώργιο Μπελιό, ο οποίος τόνισε ότι ακόμη και οι εποχιακοί υπάλληλοι είναι πλήρως εκπαιδευμένοι και έχουν την απαραίτητη εμπειρία και τεχνογνωσία.