Ενεργοποιούνται οι κάμερες στις λεωφορειολωρίδες
Την ενεργοποίηση των λεωφορειολωρίδων ετοιμάζει ο ΟΑΣΑ ώστε τα δρομολόγια των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς να γίνονται πιο σύντομα
Την ενεργοποίηση των λεωφορειολωρίδων ετοιμάζει ο ΟΑΣΑ ώστε τα δρομολόγια των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς να γίνονται πιο σύντομα καθώς οι παραβάτες θα τιμωρούνται αφού θα λειτουργήσουν και πάλι οι κάμερες που έχουν τοποθετηθεί!
Ειδικότερα ο ΟΑΣΑ έχει προκηρύξει διαγωνισμό με αντικείμενο την ανάθεση υπηρεσιών οριζόντιας σήμανσης Αποκλειστικών Λωρίδων Λεωφορείων στην περιοχή ευθύνης του ΟΑΣΑ. Η εκτέλεση των υπό ανάθεση υπηρεσιών (χάριν συντομίας «το έργο») θα γίνεται με δαπάνες και για λογαριασμό του ΟΑΣΑ., θα διεξαχθεί με τους ειδικές τεχνικές προδιαγραφές.
Η εκτιμώμενη αξία της σύμβασης ανέρχεται στο ποσό των 20.000 ευρώ πλέον του αναλογούντος ΦΠΑ και η διάρκεια της σύμβασης αφορά χρονικό διάστημα 6 μηνών, εντός του τρέχοντος ημερολογιακού έτους (2020).
Η σύμβαση θα ανατεθεί με το κριτήριο της πλέον συμφέρουσας από οικονομική άποψη προσφοράς, βάσει τιμής ενώ η καταληκτική ημερομηνία κατάθεσης των προσφορών έχει οριστεί η 22α Ιουνίου το μεσημέρι.
Επίσης ο ΟΑΣΑ προχώρησε και σε σύμβαση για την «ανάθεση υπηρεσιών τακτικού ελέγχου και συντήρησης των εποπτικών συστημάτων μέτρησης και καταγραφής των επιτηρούμενων αποκλειστικών λωρίδων λεωφορείων, ετών 2020 και 2021».
Σύμφωνα με απόφαση που δημοσιεύτηκε στη Διαύγεια, ο ΟΑΣΑ κάνει δεκτή την προσφορά της εταιρείας «Eurospec Τσαταλιός και ΣΙΑ Ο.E. η οποία είχε καταθέσει προσφορά για την συντήρηση εποπτικών συστημάτων μέτρησης και καταγραφής των επιτηρούμενων αποκλειστικών λωρίδων λεωφορείων έναντι 8.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ.
Πρόκειται για διετή σύμβαση στο πλαίσιο των αλλαγών για μακροχρόνιες συμβάσεις που προωθεί η διοίκηση του ΟΑΣΑ με στόχο την μείωση των δαπανών.
Ο ΟΑΣΑ έχει αναπτύξει ένα συνεκτικό δίκτυο λεωφορειολωρίδων μήκους περίπου 50 χλμ. Τα σημαντικότερα οφέλη από την λειτουργία των Ειδικών Λωρίδων Λεωφορείων περιλαμβάνουν την αύξηση της μέσης ωριαίας ταχύτητας των οχημάτων στα 23 χλμ./ώρα, την βελτίωση του χρόνου εκτέλεσης των δρομολογίων, τη μείωση στα καύσιμα αλλά και την αύξηση της χρήσης των ΜΜΜ.
Να υπενθυμίσουμε ότι το ύψος του προστίμου εισόδου σε Αποκλειστική Λωρίδα Λεωφορείων είναι 200 ευρώ. Σε περίπτωση στάθμευσης σε ΑΛΛ, επιπλέον του προστίμου εισόδου, αφαιρούνται οι πινακίδες και απομακρύνονται τα οχήματα. Τα έσοδα από τα πρόστιμα εισπράττονται από την Τοπική Αυτοδιοίκηση και όχι από τον ΟΑΣΑ.
Πηγή: https://www.newsauto.gr/
